Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Реклама повсюду». Кто стоит за крупнейшими казино в Беларуси
  2. Автоперевозчики будут передавать сведения о пассажирах, которые едут за границу, в единую государственную информационную систему
  3. Магазинное молоко стоит неделю и не киснет, а горчит. В НАН рассказали, почему так происходит
  4. Еще 4 млн квадратов за МКАД. Власти рассказали, где появится главный новый жилой район Минска
  5. В украинской разведке назвали факторы, которые удерживают Беларусь от более активного участия в войне
  6. «Интересы собственной страны». Бабарико сказал, чей Крым, и объяснил, почему раньше уходил от прямого ответа на этот вопрос
  7. Лукашенко встретился с российским олигархом
  8. В четверг погода резко изменится. Объявлен оранжевый уровень опасности
  9. Мы и не думали, что такое бывает. Чем закончилась история с «окупасами» в минских Шабанах?
  10. В Литве предложили вслед за Латвией полностью прекратить автобусное сообщение с Беларусью
  11. Семья школьника громко заявила о буллинге в гимназии. Подробности резонансной истории
  12. Спецпосланник президента США Коул приедет в Беларусь 14 сентября
  13. Эксперты установили причину смерти троих человек, чьи трупы были обнаружены в Быхове в начале августа
  14. Западный политик догоняет Лукашенко по числу упоминаний. Исследователи показали, как меняется провластная пропаганда
  15. Спросили у МИД Польши, как возвращение Почобута отразится на беларусах в этой стране и выдаче им документов
  16. Грузовой самолет КСИР третий раз за несколько недель прилетел в Минск


/

В конце ноября несколько курьезных случаев в cтоличном общественном транспорте пассажиры сняли на телефон и выложили в cеть. Чем закончились проверки информации, узнало агентство «Минск-Новости».

@stefanchik_bkm_and_maz

ведро 5601 в своём репертуаре

♬ Angle Grinder (Power Tool Electric Disc Side Hand Held Handheld Grinding Cutting Metal Construction Noise Clip) [Sound Effect] - Finnolia Sound Effects

«Ведро 5601 в своем репертуаре». Так описал пользователь видео в TikTok, где троллейбус № 29 ехал с незапертой крышкой блока коммутации в салоне. В комментариях автор утверждал, что сообщил об этом водителю, однако тому якобы было все равно.

В «Минсктрансе» так не считают:

— Инцидент произошел 21 ноября. При выезде из парка водитель осмотрел транспортное средство, дверь блока коммутации была закрыта, — пояснили специалисты.

По их словам, во время движения от вибрации дверь открылась, при этом пассажиры не сразу сообщили о случившемся водителю. На ближайшей диспетчерской станции неполадку устранили — транспортное средство продолжило движение по маршруту.

«На перегородке 24 вольта, реле и предохранители. Ну открылся замок, возможно, от вибрации — катастрофа мировая прямо», — поиронизировал один из пользователей, получив наибольшую поддержку от других комментаторов.

А вот коллега водителя, управляя троллейбусом № 52, допустил невнимательность, за что был привлечен к ответственности.

— Ночью 29 ноября при отправлении с остановочного пункта «Мазурова» не убедился, что все двери закрыты, и начал движение с открытой задней дверью. За допущенное нарушение рабочей инструкции водитель привлечен к ответственности, — прокомментировали видео инцидента в «Минсктрансе» и добавили, что с водительским составом предприятия провели внеплановый инструктаж о недопущении подобных ситуаций.

Еще одно видео, снятое в вагоне поезда Минского метрополитена, вызвало дискуссию в TikTok. Главный вопрос: безопасно ли было проводить какие-то манипуляции в щитке напряжения во время движения состава, в котором находятся люди.

@carbonlifeforms3 старая техника)))#метро#минск#щиток#машинист#утро ♬ Зеленоглазое такси - Михаил Боярский

«Лучше на ходу ремонтировать, чем вообще не ремонтировать», — такое мнение оказалось самым популярным.

«Вам только ерунду снять и выложить, а раньше помогали друг другу. Он выполняет свою работу — доставить пассажиров. Я там работал — работа не из легких, если что», — раскритиковал автора видео, видимо, бывший специалист метрополитена.

На самом предприятии успокоили: машинист управлял поездом, а в кадре — машинист-инструктор, который проверял автоматические выключатели цепей управления.

— Это штатная ситуация, не представляющая опасности для пассажиров. В данном отсеке нет узлов и агрегатов под напряжением, — рассказали специалисты.