Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Основал «Куфар», был переводчиком Шушкевича и Беляцкого, разочаровался в человечестве. Михаил Сендер о политике, бизнесе и тайной жизни
  2. Его подчиненные избили Лукашенко, и он год был без работы. Как сложились судьбы бывших глав МВД Беларуси
  3. В Беларуси изменили правила техосмотра: при продаже авто проходить его заново не придется
  4. Беларуску задержали в Италии по запросу Минска
  5. Спецпосланник Трампа по Беларуси созвонился с Тихановской
  6. Куда пропал Сергей Тихановский и чем он занимается сейчас? Узнали
  7. «В России половина людей влюблены в войну». Советник Зеленского рассказал об отличии беларусов от россиян и поведении Лукашенко
  8. «Уровень первого курса училища». Посмотрели, что в соцсетях и мировых СМИ пишут о беларусском павильоне на Венецианской биеннале
  9. Последнего беловежского зубра убили 107 лет назад, но сегодня их стада вольно бродят по Беларуси. История чудесного воскрешения
  10. Лукашенко зазывал кадры из Пакистана, но вместо этого к нам рванули люди из другой страны. На нее приходится почти половина экспатов
  11. «Заезжай и живи». На рынке недвижимости вводят новшества — чиновники рассказали подробности
  12. Спросили у Тихановской о возможном визите Коула в Минск и освобождении политзаключенных. Вот что она ответила
  13. В флагманских тракторах МТЗ появились проблемы с китайскими двигателями. «Зеркало» изучило непубличные документы
  14. Силовики нашли у задержанной за протесты беларуски интимное фото в чате с партнером. Что было дальше, ощущалось ею «как изнасилование»


/

Суд Фрунзенского района Минска обязал работодателя выплатить компенсацию морального вреда водителю-дальнобойщику, получившему тяжелую травму во время зарубежного рейса. Подробности рассказали в пресс-службе Верховного суда.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: «Зеркало»
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: «Зеркало»

Как следует из материалов дела, мужчина с июня 2024 года работал водителем в частной компании. В июле того же года его направили в длительную служебную командировку сроком на 34 дня по маршруту Минск — Бобруйск — (Узбекистан) — Алашанькоу (Китай) — Михнево (Московская область) для перевозки грузов на автомобиле с полуприцепом.

Несчастный случай произошел в августе на территории Михневского таможенного поста Московской таможни во время погрузки. В процессе работы погрузчик провалился между рампой и полуприцепом, после чего его вилы ударили по прицепу. Часть досок, входивших в конструкцию каркаса, начала падать, и одна из них ударила водителя по голове.

Мужчина получил тяжелую черепно-мозговую травму и ушиб головного мозга. После происшествия ему пришлось перенести несколько операций, лечение продолжается до сих пор. Медико-реабилитационная экспертная комиссия установила у пострадавшего стойкую утрату трудоспособности на уровне 10%, а также ограничения по дальнейшей трудовой деятельности.

В иске водитель просил взыскать с работодателя 50 тысяч рублей в качестве компенсации морального вреда. В суде он полностью поддержал свои требования, тогда как представитель компании признал их лишь частично.

Изучив доказательства, суд пришел к выводу, что травма была получена при эксплуатации полуприцепа, принадлежащего ответчику, и удовлетворил иск частично. Суд постановил взыскать с компании 40 тысяч рублей компенсации морального вреда и 2 тысячи рублей судебных расходов — всего 42 тысячи рублей. Кроме того, с ответчика взыскали госпошлину в размере 126 рублей в доход государства.

Работодатель попытался оспорить решение и подал апелляционную жалобу, настаивая на его изменении. Однако судебная коллегия по гражданским делам Минского городского суда признала выводы первой инстанции обоснованными и оставила решение без изменений.