Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Сразу вспомнились репортажи из Северной Кореи». Барановичская школа запретила ученикам волнистые и крашенные волосы и узоры на висках
  2. В Беларуси начался дефицит грузовых вагонов-платформ. «Железнодорожники Беларуси»: дело в воинских перевозках
  3. Для владельцев электросамокатов с 1 сентября заканчивается «амнистия»
  4. Холода не будет, но и летней погоды — тоже. Вот чего ждать на неделе с 31 августа по 6 сентября
  5. «Много раз пожалела». В Threads обсуждают плюсы и минусы ID-карт по сравнению с обычными паспортами
  6. «Занимались сексом несколько раз за ночь». Беларус почти год спал с замужней женщиной — говорит, стыдно перед ее супругом не было
  7. КГБ задержал группу беларусов по подозрению в сборе закрытой информации об оборонных предприятиях
  8. Из глухой провинции он стал одним из крупнейших городов Беларуси. Этому помог русский князь, подавивший восстание, — рассказываем


Жители Смолевичей жалуются на критическое состояние дорожного покрытия в районе Гомельского переулка и Гомельской улицы, пишет местное издание smolevichi-24.by.

Участок дороги, на который жалуются жители Смолевичей. Март 2026 года. Фото: smolevichi-24.by
Участок дороги, на который жалуются жители Смолевичей. Март 2026 года. Фото: smolevichi-24.by

— Это не дорога, а сплошная полоса грязи. В период таяния снега участок превращается в вязкую массу, по которой невозможно пройти. Дети каждый день пробираются по этой «каше» в школу, взрослые — на работу. Люди скользят, пачкают одежду и рискуют упасть, — описала ситуацию одна из жительниц райцентра Ирина.

По ее словам, в прошлом году коммунальники завезли на проблемный участок глину, пообещав исправить ситуацию. Однако эффект оказался обратным: после дождей и таяния снега глина превратилась в настоящее «месиво», лишь усугубив проблему.

В Смолевичском ЖКХ, на балансе которого находится данный участок, пояснили, что проведение работ регулируется техническим регламентом.

«Грейдирование дорог после зимы, согласно техническому регламенту ТР ТС 014/2011 „Безопасность автомобильных дорог“, проводится после полного схода снега и просыхания грунта с целью устранения деформаций. Как только состояние грунта позволит, работы по грейдированию будут проведены», — прокомментировала заместительница директора предприятия Наталья Никитина.