Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Это перелом или одноразовый жест?» В Польше заметили перемены в действиях Минска и объяснили, чего ждут дальше
  2. Команда Тихановской пересеклась в ООН с Рыженковым. Чем закончилась попытка поговорить с главой МИД
  3. Провластные социологи спросили у беларусов, с кем нашей стране стоит дружить. Что получилось
  4. В Threads опубликовали вакансию для продавца в «Першы нацыянальны гандлёвы дом». Зарплата пользователей не оставила равнодушными
  5. Экс-помощник Лукашенко сменил работу
  6. Под удар дронов попал один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов России
  7. В Беларуси начали включать отопление
  8. «Молчанию Светланы наступит конец». Чем может закончиться конфликт Тихановского с женой и ее Офисом — мнение
  9. Сергей Тихановский: «Офис Светланы Тихановской поступил низко и подло, начав использовать моих детей в своих целях»
  10. «Россия готовит нечто масштабное». После встречи с Рыженковым глава МИД Польши рассказал о возможных планах Москвы
  11. Лукашенко подписал указ о помиловании 15 осужденных, в том числе 13 политзаключенных
  12. «На заводе все стабильно». Начал работу «беларусский ответ» западным соцсетям — рассказываем, кто там зарегистрировался
  13. Лукашенко попросил провести «серьезную ревизию» отношений с Пакистаном
  14. Чиновники хотят вернуть запрет на польские яблоки, но МИД выступил против. Вот что узнало «Зеркало» из закрытых документов
  15. «Моя мама ходила в милицию». Живущие за границей получают «письма счастья» — к некоторым из-за этого возникают вопросы у милиции


/

Как недавно узнал «Флагшток», водителей «Гомельоблавтотранса» заставили оплачивать проезд, хотя все время они ездили как пассажиры бесплатно. Госиздание «Гомельская праўда» на это ответило публикацией о том, что у транспортников льготы по оплате никогда и не было.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: «Минск-Новости»
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: «Минск-Новости»

Напомним, как объяснили в среде транспортников, раньше в Гомеле водители общественного транспорта в качестве пассажиров ездили бесплатно как в городском, так и в пригородном общественном транспорте. Такое право им предоставляли при предъявлении служебного удостоверения.

Но с недавнего времени контролеры «Гомельоблпассажиртранса» стали штрафовать водителей за неоплаченный проезд: мол, не имеете права. Мотивацией было то, что в перечне льготников нет водителей общественного транспорта.

Однако как таковой льготы у водителей никогда и не было — право на бесплатный проезд им давали, можно сказать, из соображений корпоративной этики да и логики.

«Гомельская праўда» утверждает, что «еще неделю назад разобралась в ситуации»:

«Получив электронное письмо от читателей с вопросом о якобы отмененной льготе для транспортников, мы обратились за разъяснениями в „Гомельоблавтотранс“. И получили четкий ответ: никакой льготы не было. Ни в законодательстве в целом, ни в локальных правовых актах».

В Беларуси право на бесплатный проезд в общественном транспорте предусмотрено для конкретных категорий граждан, например для инвалидов и маленьких детей. Работники транспортных организаций в этот перечень никогда не входили, говорится в материале.

По мнению автора, «вносить плату нужно за любой товар или услугу»:

«Чтобы их банально продолжили производить или оказывать. Так работает экономика. Требовать льготы и висеть бременем на своей же организации, оставаясь при этом здоровыми, трудоспособными и получая зарплату, как-то даже совестно».