Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Еще один производитель обуви оказался в «реанимации» — раньше его собирался спасать «Белвест»
  2. Спецпосланник Трампа по Беларуси созвонился с Тихановской
  3. Лукашенко зазывал кадры из Пакистана, но вместо этого к нам рванули люди из другой страны. На нее приходится почти половина экспатов
  4. В Беларуси изменили правила техосмотра: при продаже авто проходить его заново не придется
  5. «На собственные гонорары покупает роскошный дом». На ТВ нафантазировали про особняк Янки Купалы в Минске
  6. «Уровень первого курса училища». Посмотрели, что в соцсетях и мировых СМИ пишут о беларусском павильоне на Венецианской биеннале
  7. «Заезжай и живи». На рынке недвижимости вводят новшества — чиновники рассказали подробности
  8. Спросили у Тихановской о возможном визите Коула в Минск и освобождении политзаключенных. Вот что она ответила
  9. Беларусский «мясной барон» продвигает на эстраду дочку. Рассказываем, что не так с этой идеей
  10. «Мыслепреступление. Но как же больно». Золотова рассказала о новых задержаниях родственников политзаключенных
  11. «Ситуацию уже не спасают ни дешевеющая ипотека, ни подъезжающие россияне». Что происходит на рынке недвижимости в Минске
  12. Куда пропал Сергей Тихановский и чем он занимается сейчас? Узнали
  13. Его подчиненные избили Лукашенко, и он год был без работы. Как сложились судьбы бывших глав МВД Беларуси


/

Как недавно узнал «Флагшток», водителей «Гомельоблавтотранса» заставили оплачивать проезд, хотя все время они ездили как пассажиры бесплатно. Госиздание «Гомельская праўда» на это ответило публикацией о том, что у транспортников льготы по оплате никогда и не было.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: «Минск-Новости»
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: «Минск-Новости»

Напомним, как объяснили в среде транспортников, раньше в Гомеле водители общественного транспорта в качестве пассажиров ездили бесплатно как в городском, так и в пригородном общественном транспорте. Такое право им предоставляли при предъявлении служебного удостоверения.

Но с недавнего времени контролеры «Гомельоблпассажиртранса» стали штрафовать водителей за неоплаченный проезд: мол, не имеете права. Мотивацией было то, что в перечне льготников нет водителей общественного транспорта.

Однако как таковой льготы у водителей никогда и не было — право на бесплатный проезд им давали, можно сказать, из соображений корпоративной этики да и логики.

«Гомельская праўда» утверждает, что «еще неделю назад разобралась в ситуации»:

«Получив электронное письмо от читателей с вопросом о якобы отмененной льготе для транспортников, мы обратились за разъяснениями в „Гомельоблавтотранс“. И получили четкий ответ: никакой льготы не было. Ни в законодательстве в целом, ни в локальных правовых актах».

В Беларуси право на бесплатный проезд в общественном транспорте предусмотрено для конкретных категорий граждан, например для инвалидов и маленьких детей. Работники транспортных организаций в этот перечень никогда не входили, говорится в материале.

По мнению автора, «вносить плату нужно за любой товар или услугу»:

«Чтобы их банально продолжили производить или оказывать. Так работает экономика. Требовать льготы и висеть бременем на своей же организации, оставаясь при этом здоровыми, трудоспособными и получая зарплату, как-то даже совестно».