Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В Литве предложили вслед за Латвией полностью прекратить автобусное сообщение с Беларусью
  2. Спецпосланник президента США Коул приедет в Беларусь 14 сентября
  3. Западный политик догоняет Лукашенко по числу упоминаний. Исследователи показали, как меняется провластная пропаганда
  4. Эксперты установили причину смерти троих человек, чьи трупы были обнаружены в Быхове в начале августа
  5. В украинской разведке назвали факторы, которые удерживают Беларусь от более активного участия в войне
  6. Еще 4 млн квадратов за МКАД. Власти рассказали, где появится главный новый жилой район Минска
  7. Семья школьника громко заявила о буллинге в гимназии. Подробности резонансной истории
  8. Магазинное молоко стоит неделю и не киснет, а горчит. В НАН рассказали, почему так происходит
  9. «Вы проработали 20 лет, но столько стажа у вас нет». Беларусы обсуждают пенсионную систему
  10. Лукашенко встретился с российским олигархом
  11. «Интересы собственной страны». Бабарико сказал, чей Крым, и объяснил, почему раньше уходил от прямого ответа на этот вопрос
  12. Грузовой самолет КСИР третий раз за несколько недель прилетел в Минск
  13. «Реклама повсюду». Кто стоит за крупнейшими казино в Беларуси
  14. В четверг погода резко изменится. Объявлен оранжевый уровень опасности
  15. Автоперевозчики будут передавать сведения о пассажирах, которые едут за границу, в единую государственную информационную систему
  16. Мы и не думали, что такое бывает. Чем закончилась история с «окупасами» в минских Шабанах?
  17. Экс-политзаключенный Андрей Почобут вернулся в Беларусь — Gazeta Wyborcza


/

Из Беларуси в Россию снова запустили прямые пригородные поезда: из Орши и Витебска в Смоленск, которые отменили более десяти лет назад, пишет Blizko.by.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Запуск проходил с большими торжествами, а Минтранс России тогда сообщал, что расписание рейсов составлено так, чтобы пассажиры новых маршрутов могли пересаживаться между ними и поездами до других городов и станций в России и Беларуси с ожиданием менее часа. Графики синхронизированы для удобного сообщения с Москвой, Санкт-Петербургом, Минском, Брестом, Могилевом.

Однако пассажиры заметили неудобства в новых графиках.

Раньше пригородные поезда ходили десятилетиями напрямую от Орши до Смоленска, а также от Орши до Красного (российская станция) и от Красного до Смоленска. Прямую электричку Орша — Смоленск отменили весной 2013 года, а маршрут электрички Орша — Красное из-за коронавируса сократили в 2020 году до Осиновки (беларусская станция). В итоге сквозное движение между странами по этой линии оставалось только на дальних пассажирских поездах.

После нынешнего восстановления, по информации Blizko.by, новые рейсы Орша — Смоленск следуют без остановки по станции Осиновка, что исключает малое приграничное движение (то есть ликвидируется сообщение между пограничными станциями: беларусской Осиновкой и российской станцией Красное).

Получается, что при старом расписании (до 2013-го) жители Осиновки могли добраться до соседней российской станции Красное и даже до Смоленска без пересадок, а теперь надо из Осиновки сначала вернуться в Оршу, а затем пересесть на скоростную электричку до Смоленска.

Кроме того, в расписании отсутствуют пересадки с электричек Минск — Орша на экспресс Орша — Смоленск и обратно. Дело в том, что состав из Орши в Смоленск уходит за восемь-десять минут до того, как в Оршу приходит минская электричка. Это также резко ограничивает охват сервиса в первую очередь для небольших населенных пунктов (Толочин, Коханово и других).

— Для того, чтобы воспользоваться экспрессом Орша — Смоленск отправлением 16.25, из Минска необходимо выезжать только поездом бизнес-класса Минск — Орша (11.30−13.48) и потом сидеть в Орше более 2,5 часа. А региональный поезд (обычная электричка) Минск — Орша прибывает в Оршу в 16.32 — через семь минут после того, как экспресс в Смоленск уже укатил, — пишет Blizko.by.

Вечером ситуация похожая: скоростная электричка из Смоленска прибывает в Оршу в 20.38, тогда как состав Орша — Минск уезжает еще в 20.30. Ближайший поезд на Минск — только «Ласточка». Но в таком случае на той же «Ласточке» можно ехать от самого Смоленска до Минска. А кроме того, «Ласточка» не останавливается в Толочине, Крупках, Бобре. И если борисовчане могут пересесть на ту же «Ласточку» или на поезд Москва — Калининград (на котором они тоже могли ехать прямо от Смоленска), то жителям Толочина, Крупок и других поселков ждать следующего поезда домой придется аж до следующего дня.

Еще одно неудобство — нет цен на билеты, несмотря на то, что электрички ходят уже неделю. По информации Blizko.by, все три онлайн-сервиса железнодорожных операторов, которые отвечают за пассажирское движение, не в состоянии продать вам простейший билет на электричку. Так, на сайте Беларусской железной дороги цены не опубликованы, есть только предупреждение о необходимости иметь с собой документ, удостоверяющий личность.

На сайте Российской железной дороги невозможно не только купить билет на эти электрички, но и даже узнать расписание: пассажир видит лишь уведомление о том, что якобы прямых поездов между городами вообще нет. Хотя по этим направлениям курсируют и обычные электрички, и скоростные «Ласточки», и пассажирские поезда.

Фото: скриншот с сайта Blizko.by
Фото: скриншот с сайта Blizko.by

Также на этой линии поездами оперирует «Центральная пригородная пассажирская компания» (крупнейший пригородный железнодорожный перевозчик России). При попытке купить билеты на ее сайте на любую дату выдается сообщение, что мест якобы нет — или что продажи еще не открыты.

По информации Blizko.by, ранее можно было посмотреть цены. Из Орши в Смоленск и из Смоленска в Оршу полный билет стоит от 500 российских рублей (около 18,69 беларусского рубля).

Из Витебска в Смоленск и из Смоленска в Витебск полный билет стоит от 435 российских рублей (около 16,26 беларусского рубля).

Самый дешевый билет на пассажирскую «Ласточку» № 720 из Орши до Смоленска стоит 37 беларусских рублей 38 копеек. Таким образом, проезд в обычной электричке ровно вдвое дешевле.