Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Беларусы в Threads обсуждают, что они удалили родинку — и у них началась меланома. Такое правда возможно?
  2. «Тут два варианта: пронесет или не пронесет». Что Тихановская делала в спецпоезде по пути в Украину — репортаж
  3. Первое место по онкологической запущенности. Какой рак в Беларуси находят слишком поздно и можно ли его заметить самим — рассказываем
  4. Любимый преподаватель Лукашенко по истории начал карьеру с политического доноса, который сломал жизнь выдающемуся ученому
  5. «Первые 500 целей уже на карандаше». Командующий Силами беспилотных систем Украины снова пригрозил Лукашенко ударить в ответ
  6. СМИ: На войне в Украине, вероятно, погиб бывший минский омоновец, которого связывали с разгоном протестов
  7. Лукашенко летит в Казахстан
  8. Зеленский пошутил над Лукашенко и приветствовал Тихановскую в Киеве
  9. Падение доллара третью неделю подряд и перспективы рубля: итоги рынка валют
  10. «Я пропагандист, не надо меня по плечу похлопывать». Азаренок попытался допросить дипломатов ЕС в Витебске
  11. Сохранилась ли «химия»? Почему Тихановская и Зеленский снова встретились в отеле, а не в Офисе президента, и что это говорит о визите
  12. Стало известно, сколько беларусов воюет на стороне России. А сколько сражается за Украину?


/

На Пинском судоремонтном заводе хотят возродить судостроение и организовать речной туризм по Брестской области. Об этом в эфире СТВ заявил председатель Брестского облисполкома Петр Пархомчик.

Иллюстративный снимок
Иллюстративный снимок

«Мечта руководителя Брестской области, чтобы этот проект на Пинском судоремонтном заводе состоялся. И есть, конечно, много вариантов решения этой проблемы. <…> Мы провели переговоры с министром [транспорта], и он согласен с нашими брестскими подходами о передаче данного предприятия в управление Брестской области. Это первый административный шаг, который хотели бы сделать. Чтобы управлять этим предприятием и принимать решения», — заявил Пархомчик.

Глава региона добавил, что судостроением пинский завод будет заниматься совместно с российской компанией из Санкт-Петербурга.

«Мы прекратили выбор той компании, с которой можно было бы начать производство судов. Притом выбрали хорошую перспективную модель. Это экосудно, то есть работающее на аккумуляторных батареях. И для нашей природы, для полесской природы, думаю, это абсолютно правильный и грамотный вывод. У них, кроме аккумуляторных батареек, сейчас есть уже суда, которые будут работать на водородном топливе», — заявил чиновник.

По словам Пархомчика, у региона уже есть договоренность с предприятием МАЗ-MAН, и там делается первый катамаран. Это же предприятие будет заниматься инженерными вопросами для электросудов.