Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects рассказал о четырех месяцах в СИЗО
  2. Заплатили 8000 долларов за путевку — и получили кошмар. Беларусы неудачно съездили в Турцию
  3. Западный политик догоняет Лукашенко по числу упоминаний. Исследователи показали, как меняется провластная пропаганда
  4. Еще 4 млн квадратов за МКАД. Власти рассказали, где появится главный новый жилой район Минска
  5. Лукашенко встретился с российским олигархом
  6. Грузовой самолет КСИР третий раз за несколько недель прилетел в Минск
  7. Магазинное молоко стоит неделю и не киснет, а горчит. В НАН рассказали, почему так происходит
  8. Экс-политзаключенный Андрей Почобут вернулся в Беларусь — Gazeta Wyborcza
  9. Эксперты установили причину смерти троих человек, чьи трупы были обнаружены в Быхове в начале августа
  10. Доллар обновил годовой максимум: итоги августа и прогнозы сентября
  11. Кочанова назвала один из вызовов для общества и государства — собирается навести порядок
  12. Мы и не думали, что такое бывает. Чем закончилась история с «окупасами» в минских Шабанах?
  13. «Реклама повсюду». Кто стоит за крупнейшими казино в Беларуси
  14. Из Литвы выслали 22 беларуса, работавших в IT-компании, — их признали угрозой национальной безопасности
  15. «Повернула голову — он уже лежал». Что известно про бегуна, который умер на Минском полумарафоне
  16. «Вы проработали 20 лет, но столько стажа у вас нет». Беларусы обсуждают пенсионную систему


/

На Пинском судоремонтном заводе хотят возродить судостроение и организовать речной туризм по Брестской области. Об этом в эфире СТВ заявил председатель Брестского облисполкома Петр Пархомчик.

Иллюстративный снимок
Иллюстративный снимок

«Мечта руководителя Брестской области, чтобы этот проект на Пинском судоремонтном заводе состоялся. И есть, конечно, много вариантов решения этой проблемы. <…> Мы провели переговоры с министром [транспорта], и он согласен с нашими брестскими подходами о передаче данного предприятия в управление Брестской области. Это первый административный шаг, который хотели бы сделать. Чтобы управлять этим предприятием и принимать решения», — заявил Пархомчик.

Глава региона добавил, что судостроением пинский завод будет заниматься совместно с российской компанией из Санкт-Петербурга.

«Мы прекратили выбор той компании, с которой можно было бы начать производство судов. Притом выбрали хорошую перспективную модель. Это экосудно, то есть работающее на аккумуляторных батареях. И для нашей природы, для полесской природы, думаю, это абсолютно правильный и грамотный вывод. У них, кроме аккумуляторных батареек, сейчас есть уже суда, которые будут работать на водородном топливе», — заявил чиновник.

По словам Пархомчика, у региона уже есть договоренность с предприятием МАЗ-MAН, и там делается первый катамаран. Это же предприятие будет заниматься инженерными вопросами для электросудов.