Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Милиция нашла водителя WB Taxi, у которого возник конфликт с пассажирками, и показала видео инцидента
  2. В чем был смысл «схемы» с минской квартирой Мельниковой? Объясняем ее возможные мотивы
  3. Пропавшая Анжелика Мельникова живет в Минске по паспорту прикрытия и сотрудничает с КГБ — «Киберпартизаны»
  4. «Это не должно распространяться, растекаться и так далее». Лукашенко рассказал, какую информацию КГБ докладывает ему напрямую
  5. Российская блогерка пожаловалась, что на приграничной АЗС в Беларуси ей «не наливали полный бак». Этому есть простое объяснение
  6. «Одна русская эстрада». Беларусы в соцсетях недовольны хедлайнерами летних фестивалей и сдают билеты — посмотрели, кто выступал раньше
  7. ЕС синхронизировал санкции против Беларуси с российскими. Что вошло в новый пакет
  8. «Операция не будет завершена». Вскоре появится новшество по переводам денег и ЕРИП — что нужно сделать, чтобы средства дошли
  9. Вложили 47 миллионов евро, а продали за один. Литовцы рассказали о судьбе своего беларусского завода
  10. Для водителей появились новшества. Вероятно, будут и другие изменения — рассказываем
  11. «Это инженер из Минска». Гинеколог выгнала мужчину из кабинета во время приема — ее отчитало руководство, а та уволилась
  12. Умер Юрий Хащеватский
  13. «Видно, не выдержали нервы, ударил рукой, ну хотел выбить телефон». Глава МВД — о конфликте в WB Taxi
  14. Одна из курортных стран может отменить безвиз для беларусов с 1 ноября
  15. Срочник и контрактник погибли в ДТП — на трассе под Осиповичами опрокинулся военный грузовик, 14 человек в больнице


/

Беларус попросил МВД ответить, насколько законно выводить на информационные табло, установленные на трассах, личные данные водителей. Петиция с текстом обращения в ведомство была опубликована на petitions.pro. В министерстве заявили, что это «не противоречит требованиям законодательства».

Информационное табло на трассе Р53. Апрель 2026 год, Минская область. Фото: instagram.com/dorogi_zhodino_smolevichi
Информационное табло на трассе Р53. Апрель 2026 год, Минская область. Фото: instagram.com/dorogi_zhodino_smolevichi

«Я прошу проверить законность использования информационных табло, на которых публично отображаются регистрационные номера автомобилей, данные о нарушениях, прохождении техосмотра, использовании ремня безопасности, разговоре по телефону и другие сведения, связанные с конкретным транспортным средством. Такие системы могут использоваться для повышения безопасности дорожного движения. С этим спорить не буду. Но безопасность дорожного движения не должна достигаться через публичное раскрытие персональных данных водителей и владельцев автомобилей, если для этого нет понятного правового основания», — сказано в петиции.

Автор обращения также задался вопросом, кто оператор обработки данных, на каком основании идет такая обработка, кто определил объем публикуемой информации и почему нельзя использовать менее инвазивный способ уведомления водителя.

На обращение ответило главное управление Государственной автомобильной инспекции МВД. Там заявили, что вывод на информационное табло информации о регистрационном знаке и возможном нарушении не противоречит требованиям законодательства.

«Правовыми основаниями для проведения такого вида профилактики правонарушений и дорожно-транспортных происшествий является абзац третий и четвертый части первой статьи 9 Закона от 4 января 2014 г. № 122-З „Об основах деятельности по профилактике правонарушений“. Состав отображаемых сведений соразмерен и минимален для достижения целей предупреждения (профилактики) правонарушений в области дорожного движения», — сказано в ответе.

На вопрос об операторе, сроках хранения информации и о том, кто имеет доступ к ней, в МВД не ответили.

Напомним, новая интеллектуальная система, которую тестируют на участке трассы Р53 Слобода — Новосады, выводит нарушения проезжающих авто вместе с регистрационным номером автомобиля на информационное табло, установленное над проезжей частью. Пока она фиксирует четыре вида нарушений: превышение скорости, отсутствие техосмотра, разговор по телефону и непристегнутый ремень.

Ранее к системе уже возникли вопросы у Центра защиты персональных данных Беларуси. Там заявили, что государственный номер транспортного средства считается персональными данными, которые нельзя публиковать без согласия владельца.