Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Может, как-то проскочим». Беларуска объяснила, почему едет с ребенком на отдых через Россию
  2. Светлана Тихановская и Александр Лукашенко обратились к беларусам по случаю Дня независимости
  3. «Спасибо, не надо нам такого». Беларусы обсуждают новое требование банков — сообщать геолокацию
  4. Заработало новшество по рынку недвижимости
  5. «Мне нужна была не лекция, а помощь». Беларуска потеряла паспорт и карту побыта на Мальте и 13 дней не могла вернуться в Польшу
  6. В одной из стран ЕС хотят ввести новые ограничения для беларусов — в этом вопросе продвинулись
  7. Каким будет курс доллара к осени — прогноз финансового аналитика
  8. Лукашенко не появился ни на одном мероприятии в честь Дня Независимости
  9. «Муж крикнул: „Это был дрон“». Пассажиры автобуса Минск — Анапа рассказали об инциденте в Брянской области
  10. «Лучше бы добавили к пенсии 20 рублей». Появилось очередное пенсионное изменение — люди рассказали, как его оценивают
  11. Беларусь оказалась в лидерах по закупке у России популярного продукта — еще недавно ситуация была противоположной


/

Беларус попросил МВД ответить, насколько законно выводить на информационные табло, установленные на трассах, личные данные водителей. Петиция с текстом обращения в ведомство была опубликована на petitions.pro. В министерстве заявили, что это «не противоречит требованиям законодательства».

Информационное табло на трассе Р53. Апрель 2026 год, Минская область. Фото: instagram.com/dorogi_zhodino_smolevichi
Информационное табло на трассе Р53. Апрель 2026 год, Минская область. Фото: instagram.com/dorogi_zhodino_smolevichi

«Я прошу проверить законность использования информационных табло, на которых публично отображаются регистрационные номера автомобилей, данные о нарушениях, прохождении техосмотра, использовании ремня безопасности, разговоре по телефону и другие сведения, связанные с конкретным транспортным средством. Такие системы могут использоваться для повышения безопасности дорожного движения. С этим спорить не буду. Но безопасность дорожного движения не должна достигаться через публичное раскрытие персональных данных водителей и владельцев автомобилей, если для этого нет понятного правового основания», — сказано в петиции.

Автор обращения также задался вопросом, кто оператор обработки данных, на каком основании идет такая обработка, кто определил объем публикуемой информации и почему нельзя использовать менее инвазивный способ уведомления водителя.

На обращение ответило главное управление Государственной автомобильной инспекции МВД. Там заявили, что вывод на информационное табло информации о регистрационном знаке и возможном нарушении не противоречит требованиям законодательства.

«Правовыми основаниями для проведения такого вида профилактики правонарушений и дорожно-транспортных происшествий является абзац третий и четвертый части первой статьи 9 Закона от 4 января 2014 г. № 122-З „Об основах деятельности по профилактике правонарушений“. Состав отображаемых сведений соразмерен и минимален для достижения целей предупреждения (профилактики) правонарушений в области дорожного движения», — сказано в ответе.

На вопрос об операторе, сроках хранения информации и о том, кто имеет доступ к ней, в МВД не ответили.

Напомним, новая интеллектуальная система, которую тестируют на участке трассы Р53 Слобода — Новосады, выводит нарушения проезжающих авто вместе с регистрационным номером автомобиля на информационное табло, установленное над проезжей частью. Пока она фиксирует четыре вида нарушений: превышение скорости, отсутствие техосмотра, разговор по телефону и непристегнутый ремень.

Ранее к системе уже возникли вопросы у Центра защиты персональных данных Беларуси. Там заявили, что государственный номер транспортного средства считается персональными данными, которые нельзя публиковать без согласия владельца.