Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Холода не будет, но и летней погоды — тоже. Вот чего ждать на неделе с 31 августа по 6 сентября
  2. Ученые нашли в Полоцке останки горожан, похороненных 10 веков назад, и исследовали их на болезни. Вот от чего те страдали
  3. Минское метро получит четвертую ветку. С какого участка начнут строительство
  4. Блестящий поэт, он 27 лет провел в Сибири и ГУЛАГе почти без единой строки, но смог вернуться в литературу. Рассказываем об этом классике
  5. Для водителей появилось несколько существенных изменений — вы могли пропустить их. А на горизонте маячат еще новшества
  6. «Сразу вспомнились репортажи из Северной Кореи». Барановичская школа запретила ученикам волнистые и крашеные волосы и узоры на висках
  7. Из глухой провинции он стал одним из крупнейших городов Беларуси. Этому помог русский князь, подавивший восстание, — рассказываем
  8. В Беларуси начался дефицит грузовых вагонов-платформ. «Железнодорожники Беларуси»: дело в воинских перевозках
  9. «Много раз пожалела». В Threads обсуждают плюсы и минусы ID-карт по сравнению с обычными паспортами
  10. Рывок доллара в конце августа был не последним: к чему готовиться? Прогноз курсов валют
  11. КГБ задержал группу беларусов по подозрению в сборе закрытой информации об оборонных предприятиях
  12. Российские дроны летят к Киеву странным маршрутом. В Украине подозревают, что в этом снова задействована Беларусь


/

В ближайшие несколько лет все подземные переходы в Минске планируют оборудовать стеклянными навесами, сообщил генеральный директор ГП «УДМСиБ Мингорисполкома» Владимир Латушкин.

Подземный переход на площади Победы в Минске. Фото: wikipedia.org
Подземный переход на площади Победы в Минске. Фото: wikipedia.org

По словам Латушкина, в Минске остались 34 подземных перехода, не оборудованных навесами, однако в ближайшие несколько лет это исправят. Установка навесов позволит защитить подземные переходы от осадков и продлить срок их службы. Кроме того, пользоваться ими станет удобнее для пешеходов.

«Мы начнем с одного из подземных переходов на Партизанском проспекте. Далее будем вести работы на каркасных улицах — пр. Независимости и Победителей. А затем уже перейдем к спальным районам», — рассказал гендиректор.

Конкретные сроки реализации проекта пока не уточняются.