Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Доллар начнет дорожать в конце мая: для этого есть несколько причин. Прогноз курсов валют
  2. Зеленский пошутил над Лукашенко и приветствовал Тихановскую в Киеве
  3. Не в ЕС и не в США. Где, по версии BELPOL, находится крупнейшая сеть беларусских шпионов
  4. Красный горит, но ехать можно. В ГАИ объяснили работу необычного светофора в Минске, который удивил соцсети
  5. «Посмел выйти из бана». Почему силовики атаковали даже Алексея Хлестова и за что он в черном списке — мнение
  6. «Тут два варианта: пронесет или не пронесет». Что Тихановская делала в спецпоезде по пути в Украину — репортаж
  7. Любимый преподаватель Лукашенко по истории начал карьеру с политического доноса, который сломал жизнь выдающемуся ученому
  8. «Лукашенко мне сказал: „Вы Путину не верьте, он вас обманет“». Беседа с экс-премьером Украины
  9. Отставка Ермака и «химия» с Зеленским. Как стал возможен визит Тихановской в Украину?
  10. «Главный герой вышел в зал и проорал. Не помогло». В минском театре школьники фактически сорвали спектакль — что произошло
  11. «Я пропагандист, не надо меня по плечу похлопывать». Азаренок попытался допросить дипломатов ЕС в Витебске
  12. Первое место по онкологической запущенности. Какой рак в Беларуси находят слишком поздно и можно ли его заметить самим — рассказываем
  13. Светлана Тихановская прибыла в Киев. Начался ее первый визит в Украину


Беларусь заинтересована в возобновлении пассажирского железнодорожного сообщения с Литвой, Латвией и Польшей, однако ответного интереса со стороны соседей пока не наблюдается, сообщили в пресс-службе Минтранса.

Фото: pressphoto.lt
Вокзал в Вильнюсе. Фото: pressphoto.lt

В ведомстве напомнили, что все три страны в одностороннем порядке приостановили пассажирские железнодорожные рейсы в/из Беларуси еще в марте 2020 года в связи с пандемией коронавируса.

— С улучшением эпидемиологической ситуации и отменой ограничений на перемещение граждан Беларусь неоднократно предлагала возобновить международные пассажирские перевозки, но безрезультатно, — заявили в Минтрансе, отметив, что в странах ЕС они восстановлены с середины прошлого лета (за исключением сообщения Польша — Литва).

В министерстве добавили, что в допандемийный период на перевозки с Литвой, Латвией и Польшей приходилось порядка 20% всего международного сообщения нашей страны — столь немалую долю в ведомстве объяснили востребованностью рейсов как среди белорусов, так и среди граждан соседних стран.

Также министерство отмечает, что после введения безвизового режима для жителей Литвы и Латвии растет спрос на сообщение с Беларусью со стороны жителей ЕС.

В 2019 году объем перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом с Литвой достигал 380 тыс. человек, с Польшей — 225 тыс., Латвией — 20 тыс.

Сегодня же из Минска выполняются только ежедневные автобусные рейсы в Вильнюс, Ригу и Варшаву, на которых наблюдается постоянное увеличение пассажиропотока.

Прямое пассажирское ж/д сообщение у Беларуси на данный момент существует только с Россией.

Возможность попасть в страны Европы по воздуху тоже фактически отсутствует — после принудительной посадки в Минске самолета Ryanair с Романом Протасевичем на борту в мае 2021 года многие страны запретили белорусским авиакомпаниям летать через свое воздушное пространство и рекомендовали собственным перевозчикам избегать полетов над Беларусью.

А российское вторжение в Украину привело к запрету на вход российских самолетов в воздушное пространство Европы — и теперь белорусы не могут улететь на Запад даже с пересадкой в аэропортах Москвы.