Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. В Беларусь прибыл очередной комплект зенитного ракетного комплекса С-400
  2. «Все обещания рухнули, как говорят, в Лету». Вольфович объяснил, зачем Беларуси тактическое ядерное оружие
  3. Реджеп Тайип Эрдоган победил во втором туре выборов президента Турции
  4. Пригожина обвиняют в планировании госпереворота, его решение вывести свои войска из-под Бахмута сомнительное. Главное из сводок
  5. Подорожание ЖКУ, отмена «Зеленой карты», судьба санкционных продуктов, обновленная база тунеядцев. Изменения июня
  6. «Самая массированная с начала полномасштабного вторжения». Ночью Киев атаковали российские беспилотники
  7. Ждем жару? Подробно рассказываем о том, какой будет погода с 29 мая по 4 июня
  8. По-прежнему разворачивают и активизировались мошенники. Что происходит на границе из-за «Зеленых карт» и что говорят водители
  9. Канадский стандарт. Североамериканцы в 28-й раз выиграли хоккейный чемпионат мира — рассказываем, как это было
  10. В США все-таки договорились поднять потолок госдолга, чтобы избежать дефолта, но времени осталось мало
  11. Круче Шерлока Холмса. Как главный сыщик Российской империи из-под Бобруйска искал убийц, мошенников и грабителей банков
  12. Беларусь стремительно теряет предпринимателей. Есть и другая негативная тенденция по ИП


Житель Бреста Валерий Романович работает водителем городского пассажирского транспорта уже многие годы. С недавнего времени он купил себе свой личный автобус, да еще и необычный — советский ЛАЗ-699. Вместе с другом Валерий вручную восстанавливает эту ретро-машину, пишет российское информационное агентство Sputnik Беларусь.

Валерий Романович работает водителем в КУП «Брестский общественный транспорт». Старый ЛАЗ-699 он нашел на территории частной автошколы в 2018 году. Автобус был на ходу и использовался как учебный транспорт.

Однако по своим характеристикам был нерентабельным для автошколы и большую часть времени простаивал. Сразу купить транспорт у автошколы Валерий не смог — стоял запрет на продажу машины в течение трех лет. До окончания срока действия этого документа оставался год.

В 2019 году Валерий вернулся в автошколу и выкупил экземпляр советского автопрома. Тогда же приступил к его восстановлению.

Фото: Светлана Яценюк, Sputnik Беларусь
Фото: Светлана Яценюк, Sputnik Беларусь

Продал «Жигули» ради увлечения

Реставрировать автобус Валерию помогает его друг Александр Казаков. Работы ведутся на территории Брестского автопарка: руководство разрешило использовать эту площадку. Восстановление идет не быстрыми темпами, ведь на это нужны и средства, и свободное время. Для Валерия ремонтировать автобусы не в новинку.

«Мне было 17 лет, когда я начал работать в автопарке. Там же работал и мой отец. Учился в Минске на специальности „Инженер по технической эксплуатации автомобильного транспорта“. Поработал сперва по специальности в течение нескольких лет. А потом стал водителем. И с тех продолжаю работать по этой профессии в КУП Брестский общественный транспорт», — рассказал автолюбитель.

В документах на ЛАЗ-699 не указан год выпуска. Но, согласно изученной Валерием информации, автобус был собран Львовским автобусным заводом в 1989 году, использовался в основном для междугородных перевозок.

По словам Валерия, купленный им транспорт был в довольно хорошем состоянии: на ходу, сохранился салон с пассажирскими сиденьями. Тем не менее, требовался значительный ремонт, местами все поржавело и пришло в негодность.

Владелец ЛАЗ Валерий. Фото: Светлана Яценюк, Sputnik Беларусь
Владелец ЛАЗ Валерий. Фото: Светлана Яценюк, Sputnik Беларусь

«Когда я купил автобус, кузов был выкрашен в синие полоски. Однако во время ремонта мы заметили под синей краской красную. То есть с завода автобус был выпущен с красными полосками. При реставрации восстановили заводской вид», — рассказывает владелец ретро-автобуса.

Реставрировать образец советского автопрома Валерий начал в марте-апреле 2020 года. За это время было уже немало сделано: восстановлен кузов, заменено поржавевшее железо и неоригинальные окна. Чтобы отреставрировать кузов автобуса, Валерию с его другом пришлось снять линолеум с пола, а также убрать практически все пассажирские сиденья.

«На автобус нужны немалые средства. В свое время для продолжения работ над мне пришлось продать отцовский автомобиль „Жигули“, чтобы вновь появились средства на ремонт. Вместе с суммой покупки и суммой, уже вложенной на ремонт, я мог бы купить легковую машину из салона», — говорит Валерий.

В семье мнения об увлечении Валерия разнятся. Взрослый сын поддерживает отца и даже помогает финансово. Жена настроена более скептически, но не мешает мужу заниматься любимым делом.

Фото: Светлана Яценюк, Sputnik Беларусь
Фото: Светлана Яценюк, Sputnik Беларусь

Что будет с автобусом?

В планах у Валерия восстановить автобус к 9 Мая следующего года. В дальнейшем использовать эту машину он планирует не только как экспонат, но и как транспортное средство:

«К 9 Мая обычно проходят различные мероприятия. Возможно, автобус я снова покажу на какой-нибудь автомобильной выставке. Или поучаствую на нем в автопробеге. Планирую на ретро-машине возить людей. Например, посажу коллег, и мы на этом автобусе вместе поедем на рыбалку или охоту. Или буду возить на этом автобусе людей на различные экскурсии. Правда, только в хорошую погоду».

Валерий пока не может с точностью сказать, будет ли автобус использоваться по своему прямому назначении и возить людей по городскому маршруту. Времена поменялись, люди требуют более комфортных условий. А старая модель автобуса не предполагает многих моментов, к которым привыкли современные пассажиры. В частности, в автобусе нет форточек и кондиционера. Вместо этого установлена система обдува через воздуховоды над головами пассажиров. Двери пассажиры открывают самостоятельно с помощью специальной ручки.

Захотят ли люди проехаться в таком автобусе — покажет время.