Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
Налоги в пользу Зеркала
  1. «Киберпартизаны» сообщили о масштабной кибератаке на «Гродно Азот» и выдвинули условие для восстановления данных
  2. «Никто не ожидал такой шторм!» Беларус рассказал, как сейчас в Дубае, где за 12 часов вылилось столько дождя, как обычно за год
  3. 18 погибших и 78 пострадавших, в том числе и дети: в Чернигове завершились поисково-спасательные работы
  4. «Долгое время работал по направлениям экономики и связи». МТС в Беларуси возглавил экс‑начальник КГБ по Минску и области
  5. Комитет Сейма Литвы одобрил предложение по ограничению поездок беларусов с ВНЖ на родину
  6. Депутаты решили дать силовикам очередной супердоступ к данным о населении. Согласие людей не надо будет (если документ утвердит Лукашенко)
  7. Российские войска используют новую тактику для проведения штурмов на востоке Украины — вот в чем ее суть
  8. У Лукашенко есть помощник по вопросам «от земли до неба». Похоже, он неплохо управляет жильем, судя по числу квартир в собственности
  9. «Довольно скоординированные и масштабные»: эксперты оценили удары, нанесенные ВСУ по целям в оккупированном Крыму и Мордовии
  10. В литовском пункте пропуска «Мядининкай» сгорело здание таможни. Движение было временно приостановлено
  11. Лукашенко анонсировал возможные изменения для рынка труда. Причина — «испаряющиеся» работники (за кого могут взяться на этот раз)
  12. «Пытаются всеми силами придать некую наукообразность полету». Мнение ученого о визите беларуски на МКС
  13. В 1917-м национальным флагом беларусов мог стать совсем не БЧБ. Смотрите, как выглядел его главный конкурент
  14. Появились слухи о закрытии еще одного пункта пропуска на литовско-беларусской границе. Вот что «Зеркалу» ответили в правительстве Литвы
  15. Списки песен для школьных выпускных будут «под тотальным контролем». Узнали почему (причина вас удивит)
  16. Окно возможностей для Кремля закрывается? Разбираемся, почему россияне так торопятся захватить Часов Яр и зачем разрушают Харьков


23 августа 1997 года на железнодорожной станции Борисов сошел с рельсов состав — опрокинулись цистерны с бензином и остатками газа пропан-бутан, вспыхнул пожар. Огонь грозил перекинуться на находящиеся вокруг составы. Предотвратить катастрофу помогли грамотные действия и героизм спасателей. Подробности того дня в проекте МЧС «Хроника мужества» рассказал полковник внутренней службы в запасе Геннадий Новик.

Фото: Минское областное управление МЧС
Фото: Минское областное управление МЧС

— Была суббота, и я после совещания с начсоставом Центра вместе с сыном выехал в город, чтобы купить ему подарок в связи с поступлением в Гомельское пожарно-техническое училище. Выходя из Дома торговли, увидели столб густого черного дыма, поднимающийся где-то над железнодорожным вокзалом. Сели в «жигуленок» и, гадая, что бы это могло гореть, поехали в его сторону. На привокзальной площади припарковали машину, а сами, лавируя в толпе людей, бросились к месту пожара, — вспоминает Геннадий Новик.

Говорит, то, что пришлось тогда увидеть, запомнилось надолго: все прилегающие железнодорожные пути были забиты составами, а в центре пылали взгромоздившиеся друг на друга железнодорожные цистерны.

Стало понятно, что, если не оттащить горящие цистерны на безопасное расстояние, пожар достигнет критических размеров. Тем более что рядом находились и другие емкости с бензином, дизтопливом и пропаном.

Полковник Новик говорит, что с момента начала пожара прошло всего несколько минут, сил и средств для тушения еще было собрано мало, и каждый человек был на вес золота. Поэтому он решил взять на себя эвакуацию негорящих цистерн и вагонов из зоны пожара.

Когда связался с диспетчерской, выяснилось, что на станции в выходной было всего два маневровых тепловоза. Эвакуацию цистерн осложняло и то, что огонь заблокировал центр путей.

— Остальную часть забаррикадировали рухнувшие в результате воздействия высоких температур опоры и фермы контактной сети, которые намертво сплелись со сцепкой тепловозов, задействованных на выводе из зоны теплового воздействия на втором пути 76 цистерн с бензином. Несмотря на охлаждение их водяными стволами, некоторые из цистерн опасно дымились и были готовы вспыхнуть в любую минуту. Тогда несколько бойцов взобрались наверх и ценой огромных усилий высвободили сцепку, что дало возможность отвести состав в сторону.

Вскоре на помощь подоспели еще спасатели и им удалось расцепить и оттащить от места горения все цистерны и вагоны.

— Это была главная победа, позволившая переставить автолестницу на участок со стороны шпалопропиточного завода и начать успешное проведение пенной атаки и ликвидировать загорание, — рассказал Новик.

Пожар на железнодорожной станции в Борисове называют одной из серьезнейших чрезвычайных ситуаций в истории суверенной Беларуси. Свидетели вспоминают, что дым от железнодорожного вокзала был виден с центральной площади города. Людей эвакуировали не только с вокзала, но и ближайших домов. Было прервано железнодорожное сообщение в направлении Минска и Орши. Горящий бензин разлился на 1500 квадратных метров. Во время работ по тушению огня ожоги 2−3 степени 40% тела получил спасатель Александр Хомич. Позже он был награжден орденом «За личное мужество» и стал первым в истории независимой Беларуси, удостоенным такой награды.

Как позже даст оценку штаб гражданской обороны, если бы огонь не потушили вовремя, тяжелых последствий было не избежать: в радиусе километра находились четыре производственных объекта и почти 3,5 тысячи жителей.