Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Многие люди, обнаружив на продукте плесень, просто ее срезают. Но это может обернуться серьезными проблемами со здоровьем — вот почему
  2. Politico назвало самого влиятельного политика Европы в 2025 году (и это не Макрон или Путин)
  3. Демаркационная линия и 40 тысяч иностранных военных: стали известны подробности плана по гарантиям для Украины после прекращения огня
  4. Чиновников предупреждали, что грядут проблемы с популярным товаром. Они отрицали, пропаганда — злорадствовала. Похоже, опасения сбылись
  5. «Это не из-за отсутствия доброй воли». Поговорили с представителем МИД Польши по делам Беларуси о визах, «Орешнике» и Почобуте
  6. В Пинском районе женщина покончила с собой после преследований по «экстремистским» статьям
  7. Есть регион, который тянет вниз экономику страны. Из закрытого документа стали известны подробности проблем в этой области
  8. Чиновники собираются отменить некоторые налоговые льготы для населения. В Минфине рассказали подробности
  9. «Вызовет напряженность». Генпрокуратура раскритиковала чиновников за проблемы, которые получили «негативную реакцию в СМИ»
  10. В мире тысячи медиков умерли из-за своей работы. В Беларуси их не стали считать — «Зеркало» получило закрытую статистику
  11. Беларусы перестали слушать российских исполнителей. Почти весь топ-10 занял K-pop
  12. «Ситуация критическая». Российские войска уже всего в шести километрах от Покровска — вот что они задумали
  13. «Имелись случаи игнорирования посещений митингов». Бухгалтеру написали нелестную характеристику — она пошла в суд
  14. Главный тренер сборной Беларуси по футболу согласился поговорить с «Зеркалом», но лишь строго о спорте. Вот что из этого получилось
  15. «Главное — успеть воспользоваться ситуацией». Эксперты прогнозируют перемены на рынке недвижимости — говорят, такое уже было 11 лет назад


После акции, начатой польскими перевозчиками, на польско-белорусской границе образовалась очередь из сотен грузовиков. Дальнобойщики ждут десятки часов, чтобы выехать из Польши через погранпереход в Корощине, который остался единственным действующим грузовым переходом с Беларусью. Один из белорусских водителей поделился с «Зеркалом» впечатлениями от простоя в очереди.

Польские дальнобойщики проводят акцию протеста на границе с Беларусью, чтобы ограничить движение белорусских и российских фур, 9 мая 2023 года. Фото: @MaksUkasiuk, twitter.com
Польские дальнобойщики проводят акцию протеста на границе с Беларусью, чтобы ограничить движение белорусских и российских фур, 9 мая 2023 года. Фото: @MaksUkasiuk, twitter.com

Польские перевозчики частично блокируют для фур трассу №68 до погранперехода. При этом движение легковых автомобилей по автодороге проходит беспрепятственно. Окончание протеста намечено на 26 мая.

Сейчас примерно 45 км до польского терминала заняты фурами. Они стоят с разрывами — их не пускают в населенные пункты. Полиция регулирует движение и позволяет переезжать «пачками» из одной части очереди в другую, когда освобождаются места. Именно фуры, по оценкам водителей, занимают около 25 км. Очередь называют «колейкой».

«До 9 мая было все „сквозняком“ — заезжали сразу в польский терминал. Очередей не было», — рассказал белорус, стоящий сейчас в «колейке».

Фото: Reuters
Фото: Reuters

Сейчас же за сутки, по словам дальнобойщиков, в среднем проезжают 120 машин. Это примерно 3 км очереди. То есть, выходит, провести в ожидании заезда в польский терминал можно около 8 дней.

Когда польские перевозчики начали свою акцию, говорилось, что будут пропускать по одной фуре в час. Сейчас расклад другой. «Сейчас два запуска — примерно в 8 утра и в 8 вечера. И за один они запускают 40−60 машин», — поделился подробностями белорусский дальнобойщик.

По одной фуре пускали до вчерашнего дня, то есть до 11 мая. Тогда водители устроили митинг на пешеходном переходе и приехал начальник смены полиции.

«Началась беседа, и пара водителей поехала к протестующим полякам, перекрывшим границу. Они договорились, чтобы пускали больше машин. И вчера примерно в 8 вечера был запуск. Заехало около 50 машин. Сегодня утром примерно столько же», — рассказал водитель.

Фото: Госпогранкомитет Беларуси
Фото: Госпогранкомитет Беларуси

Он отметил, что раньше видел подобные очереди, но они быстро двигались. Сейчас же некоторые белорусские водители сомневаются, что попадут на родину даже через неделю. Со слов собеседника, митингующие у границы — это «все директора» польских транспортных компаний. «И свои машины, естественно, они заводят ночью. И информация эта подтвержденная — видели, как эти машины едут. И так называемые „толкачи“ есть, которые их заводят», — уверен белорусский дальнобойщик.

При этом, по его словам, никого не волнует, что везет фура — скоропортящиеся продукты или медикаменты. Все равно не пускают.

С бытом в очереди пока нормально, хоть и можно несколько дней провести без душа. За продуктами иногда приходится ездить, отцепляя прицеп. Если придорожный сервис далеко и машина стоит у леса, то даже местами может отсутствовать мобильная связь.

Напомним, ранее польские СМИ писали, что в очереди на границе можно провести около 30 часов. По данным Госпогранкомитета Беларуси, въезда в Польшу через «Козловичи» ожидали 15 фур по состоянию на 18.00. Въезда в Беларусь, по данным польских СМИ, ждут около 1000 фур.

Забастовка на границе началась 9 мая. Таким образом польские транспортники хотят выразить свое несогласие с «захватом рынка автомобильных грузоперевозок на восток белорусскими и российскими компаниями». Они требуют запретить въезд в Польшу полуприцепам с белорусской и российской регистрацией, приостановить деятельность белорусских и российских компаний под польским прикрытием и ограничить льготы для украинских перевозчиков.