Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
Налоги в пользу Зеркала
  1. Пропагандисты взялись объяснять причины отъема жилья у уехавших — и, кажется, совершенно запутались. Вот что они говорят
  2. Банки будут сливать налоговикам новые данные о доходах населения. Стали известны подробности
  3. Правительство Беларуси разработало проект закона об амнистии к 3 июля. Осужденных за «экстремизм» и «терроризм» не освободят
  4. Из-за контрсанкций Минска с прилавков магазинов вскоре должны исчезнуть некоторые товары. Рассказываем, чем лучше закупиться впрок
  5. Зачем Путин внезапно собрался в Беларусь и что ему нужно? Спросили у экспертов
  6. Три европейские страны признали Палестину как независимое государство. МИД Израиля отзывает послов
  7. Следственный комитет начал спецпроизводство в отношении основателя медцентра «Новое зрение» Олега Ковригина
  8. «Я не хотела выходить из колонии. Меня отрывали от шконки». Алана Гебремариам — о тюрьме, воле и о том, как освободить политзаключенных
  9. Власти жалуются на нежелание семей заводить детей. Мы решили найти год, когда родилось больше всего беларусов, — и вот что выяснили
  10. Кремль продвигает программу легализации статуса «соотечественников России за рубежом» — эксперты объяснили суть замысла
  11. Налоговики предупредили предпринимателей о важных изменениях. Некоторым грозят штрафами и конфискацией дохода
  12. Стали известны секретные планы военного командования РФ по наступлению на Харьковщине — своего не добились, но выгоду получили
  13. «Вся эта вакханалия…» МИД прокомментировал ввод дополнительных ограничений на поставки товаров из ЕС
  14. «Однозначно — нет». Минобразования окончательно определилось с выпускными в кафе и ресторанах
  15. Азарова лишили доступа к плану «Перамога». Тихановская прокомментировала «Зеркалу» рассылку с призывом голосовать на выборах в КС
  16. 28 лет назад Владимир Карват спас жителей двух деревень — и посмертно стал первым Героем Беларуси. Вспоминаем его трагическую судьбу
  17. Учился в РФ, грозился прорубить «коридор силой оружия» через Литву. Лукашенко назначил нового начальника Генштаба
  18. Новый скандал вокруг Фонда спортивной солидарности. Левченко, Герасименя и другие известные атлеты выразили вотум недоверия Опейкину


На польской стороне погранперехода «Тересполь — Брест» сложилась сложная ситуация с очередью на въезд в Беларусь. Там выстроились многокилометровые очереди фур. Один из водителей рассказал белорусскому изданию MOST, что некоторые фуры стоят в «колейке» уже девятые сутки. Дальнобойщики связывают это с тем, что отдельные большегрузы под «липовыми» предлогами пересекают границу в приоритетном порядке.

Фото: ГТК Беларуси
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: ГТК Беларуси

Один из дальнобойщиков рассказал, что за восемь суток продвинулся всего на 20 километров. Когда он въезжал в «колейку» — до границы было около 42 километров. Сейчас — примерно 22. Для него такая ситуация беспрецедентная. Раньше 40 километров он проходил максимум за четыре дня.

— Даже не знаем, куда писать и просить, чтобы не издевались над нами, — эмоционально рассказывает он.

По информации собеседника издания, пограничный и таможенный контроль со стороны Польши работает в обычном режиме. Все дело в автомобилях, которые проезжают без очереди. Он говорит, что это фуры на номерах LLB и LLU — Любартувского и Лукувского повятов Люблинского воеводства. Польская полиция пропускает их, в то время как других дальнобойщиков, которые пытаются объехать очередь, штрафуют.

— Наверное, все проплачено. Как по-другому? — предполагает он.

Информация о том, что поляки «заводят своих» — обычное дело для очередей у границы. Так было, например, и в мае этого года, когда польские перевозчики частично блокировали приграничную трассу для фур.

«Едут как бы к себе на базу, а оттуда объезжают колейку»

Другой собеседник, знакомый с ситуацией на границе, подтверждает: водители, которые не пробиваются вперед в обход, стоят около недели.

— Номера LLB едут как бы к себе на базу. Их пропускает полиция в Мендзыжеце. А уже оттуда они пытаются объезжать колейку дальше — якобы едут на agencja celna (таможенное агентство. — Пер. MOST), которая расположена перед самой границей. Их там тоже пропускают без очереди.

У луковских перевозчиков (номера LLU) тоже есть формальные основания проезжать без очереди, там есть собственность транспортной компании, автомобили которой зарегистрированы в том регионе.

Фуры у пункта пропуска "Козловичи-Кукурыки". Фото: TUT.BY
Фуры у пункта пропуска «Козловичи — Кукурыки». Фото: TUT.BY

— Возле Кукурык (деревня у границы с Беларусью. — MOST) они выкупили землю и сделали там свою базу. Фуры на номерах LLU якобы возвращаются на свою базу, а на самом деле едут на границу, затаможиваются и едут в Беларусь, — утверждает источник MOST.

Кроме того, вне очереди едут перевозчики, у которых есть соответствующие документы (например, о том, что их груз — скоропортящийся). Многим, по словам участников отрасли, удается сделать такие же, но «липовые» документы.

— Фрахты сейчас выросли на 50%. Поэтому водители готовы платить и штрафы за то, что объезжают колейку. Кому платят не посуточно, а от фрахта, тот рискует. Умудряются объехать колейку, — говорит собеседник.

Он знает несколько водителей, которые за неделю уже два раза пересекли границу, но соглашается, что другие все это время стоят в очереди.

По данным сервиса Granica.gov.pl на вечер 22 декабря, в пункте пропуска «Корощин» для грузовых авто среднее время ожидания начала регистрации составляет 32 часа. Легковушки могут попасть к погранпереходу «Тересполь» за 19 часов, автобусы — за пять. С белорусской стороны очереди не зафиксированы.