Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Как советская пропаганда рекламировала БНР и почему 25 марта не стал Днем независимости? Поговорили с участниками первых акций
  2. В одном из регионов дорожает проезд в городском общественном транспорте. А какая ситуация в других областях и Минске?
  3. Женщине, которая во время выступления Луганского театра в Беларусской госфилармонии прокричала «Слава Украине», дали 20 суток
  4. Много раз сидела в тюрьмах, попадала в психбольницу, стала первой женщиной-министром в Беларуси. Рассказываем об этой женщине
  5. Власти ввели очередные изменения для рынка труда — подробности
  6. Торецк, Курская область, Запорожье: эксперты фиксируют продвижение России и ответные удары ВСУ
  7. Politico: Трамп отдал Путину семь ключевых козырей на переговорах по Украине
  8. В шести городах Беларуси началась эпидемия респираторных инфекций. Узнали из закрытого документа, чем сейчас болеют
  9. Правозащитники назвали трех самых жестоких сотрудников ГУБОПиК. Рассказываем, что о них удалось узнать «Зеркалу»
  10. «Чалавеку нельга забараніць імкнуцца да свабоды». Тихановская и Латушко обратились к беларусам в День Воли
  11. «Целесообразность ремонта отсутствует напрочь». В Беларуси все же будут сносить дома — министр ЖКХ рассказал какие
  12. В этом году беларусские вузы закрыли 45 специальностей. Министр образования объяснил почему
  13. В Беларуси появятся купюры номиналом 80 рублей и новые монеты
  14. Чиновники нанесли очередной удар по валюте. Что придумали на этот раз
  15. Стало известно, что кладут в пакеты с госсимволикой, которые вручают в Беларуси украинским пленным во время обмена
  16. Силовики через знакомых пытаются получить информацию об уехавших беларусах. Как это происходит и кем именно интересуются — рассказываем


В Минске начали тестировать приоритетную систему проезда общественного транспорта, на разработку которой потратили около десяти лет. Об этом рассказал замначальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович, пишет БЕЛТА.

Фото: TUT.BY
Иллюстративный снимок. Фото: TUT.BY

Ожидается, что благодаря новшеству общественный транспорт сможет нагонять упущенный график, а в перспективе интервалы в ожидании сократятся. Кроме того, так планируют сделать общественный транспорт более популярным и снизить аварийность, а также уменьшить количество трафика в разных частях города.

При подготовке проекта изучали европейский и российский опыт, но в итоге пошли «по индивидуальному пути» и «подружили две эффективные системы»: навигацию подвижного состава от Минсктранса и автоматизированную систему управления дорожным движением (АСУДД) от ГАИ.

Система приоритета в Минске будет работать так: автобус, троллейбус или трамвай в случае отставания от графика сможет «просить» приоритетный проезд. За определенное расстояние до светофора (к примеру, 300 метров) общественный транспорт в автоматическом режиме подает сигнал, после чего этого сигнал переключается на разрешающий.

«Автобус проехал — цикл работы светофора нормализовывается согласно штатному режиму. Далее программное обеспечение вновь анализирует график. И если транспорту нужно еще раз проехать светофор с приоритетом, система вновь запросит такую возможность. Таким образом, мы приводим в соответствие скорость сообщения и соблюдение графика. В будущем это позволит, в том числе, ощутимо уменьшить интервалы», — пояснил Денис Ливанович.

Тем временем начальник отдела технических средств и систем УГАИ ГУВД Мингорисполкома капитан милиции Виталий Сауц отметил, что «это новая вещь для Минска и редкая для многих стран».

При этом система выглядит очень просто. Она представляет собой программу, в основе которой — карта Минска. В нее вбиты существующие маршруты транспорта, светофоры. Каждый из них можно отследить в режиме реального времени: оператор видит автобус, троллейбус или трамвай. По словам Сауца, система позволит общественном транспорту возвращаться в расписание без ущерба дорожному движению.

Пока новшество тестируют на трамваях, в течение месяца будут анализировать результаты теста.