Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Посланные на смерть. Рассказываем, как ЦРУ забрасывало в Беларусь диверсантов — реальная история из рассекреченных архивов США
  2. «Мы все». Блогер Андрей Паук, который звонит чиновникам и силовикам, объявил о закрытии проекта
  3. Умер Александр Милинкевич
  4. Умер легендарный тренер беларусских фристайлистов Николай Козеко, который в 2020-м подписал письмо за честные выборы
  5. «Я бывший сотрудник, уважайте власть». Новый поворот в истории с «удостоверением КГБ» в минской оптике
  6. Что будет с курсом доллара в середине августа — прогноз
  7. Беларус плакал над погибшей партнершей и уверял, что боролся за ее жизнь. Экспертку насторожила одна деталь
  8. Пропагандист предположил, почему Лукашенко обиделся на крупные торговые сети
  9. Лукашенко принял у себя российского политика, встречи с которым «очень ждал»
  10. Лукашенко обратил внимание на пугающие цифры по демографии и удивился: когда были беднее, рожали больше
  11. Вышел на свободу известный детский челюстно-лицевой хирург — политзаключенный Андрей Любецкий
  12. «Этот п***ец из-за вас!» Интервью с комиком Идраком Мирзализаде — о беларусском стендап-клубе в Варшаве, помощи Комиссаренко и политике
  13. Вдова Никиты Мелкозерова впервые поделилась подробностями об обстоятельствах его смерти
  14. В Гродно отменили все квизы


В Гродно между маршрутчиками развернулась борьба за пассажиров. Об одном из таких случаев рассказали в Межрегиональной ассоциации перевозчиков (МАП).

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

«Я готовился к отправлению, ждал пассажиров. По расписанию предыдущий бус уже должен был уехать, но его водитель по какой-то причине задержался на 15 минут. Потом он подошел к моим пассажирам и предложил уехать дешевле. Один из них согласился», — рассказал водитель маршрутного такси.

Он добавил, что у него был телефон пассажира, поскольку тот бронировал место на его рейсе. Спустя время водитель набрал клиента и спросил, как прошла поездка. По его словам, пассажир сообщил, что его отказались высадить на нужной остановке, а билет так и не выдали.

«Конкурировать за пассажиров необходимо. Но делать это стоит в рамках правил. Например, повышая уровень сервиса и качества оказываемых услуг. Попытки же „рейдерских“ перехватов или вообще работа под „черным“ флагом — это откат рынка на несколько десятилетий назад», — считают в Ассоциации.

В МАП водителю посоветовали в следующий раз фиксировать такой демпинг на телефон, а также сообщить о срыве расписания оператору пассажирских перевозок и сотрудникам автовокзала.