Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Магазинное молоко стоит неделю и не киснет, а горчит. В НАН рассказали, почему так происходит
  2. Заплатили 8000 долларов за путевку — и получили кошмар. Беларусы неудачно съездили в Турцию
  3. Мы и не думали, что такое бывает. Чем закончилась история с «окупасами» в минских Шабанах?
  4. «Повернула голову — он уже лежал». Что известно про бегуна, который умер на Минском полумарафоне
  5. Семья школьника громко заявила о буллинге в гимназии. Подробности резонансной истории
  6. Грузовой самолет КСИР третий раз за несколько недель прилетел в Минск
  7. «Реклама повсюду». Кто стоит за крупнейшими казино в Беларуси
  8. Западный политик догоняет Лукашенко по числу упоминаний. Исследователи показали, как меняется провластная пропаганда
  9. Эксперты установили причину смерти троих человек, чьи трупы были обнаружены в Быхове в начале августа
  10. Из Литвы выслали 22 беларуса, работавших в IT-компании, — их признали угрозой национальной безопасности
  11. Еще 4 млн квадратов за МКАД. Власти рассказали, где появится главный новый жилой район Минска
  12. Лукашенко встретился с российским олигархом
  13. Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects рассказал о четырех месяцах в СИЗО
  14. Экс-политзаключенный Андрей Почобут вернулся в Беларусь — Gazeta Wyborcza
  15. «Вы проработали 20 лет, но столько стажа у вас нет». Беларусы обсуждают пенсионную систему
  16. Доллар обновил годовой максимум: итоги августа и прогнозы сентября


С 28 марта ЕС запретил авиакомпании Southwind Airlines полеты из Турции в ЕС и через Евросоюз, пишет проект «МотолькоПомоги» со ссылкой на голландское авиационное общество. Вот что стало причиной.

Самолет авиакомпании Southwind Airlines. Фото: wikipedia.org
Самолет авиакомпании Southwind Airlines. Фото: wikipedia.org

Запрет на полеты над ЕС и в сам Евросоюз авиакомпания получила после того, как подала заявку в Финское агентство транспорта и коммуникаций на начало полетов в Финляндию. Но там им отказали, посчитав, что компания на самом деле не турецкая, а российская.

«Мы пришли к выводу, что авиакомпания и ее контроль связаны с российскими заинтересованными сторонами», — сказал гендиректор Traficom. Европейские авиавласти в Брюсселе согласились с решением Traficom и распространили его на весь ЕС.

Последний рейс по маршруту Стамбул — Минск над территорией ЕС авиакомпания выполнила 28 марта. Следующий за ним полет по тому же маршруту с 29 на 30 марта уже проходил над территорией РФ. Кроме того, самолет, который прилетел в Минск сегодня ночью, должен был вылететь обратно в Стамбул в 01.35, но он все еще находится в столице, а вылет обозначен как отмененный. Более того, с сайта авиакомпании пропали из продажи вообще все билеты на дальнейшие рейсы из Минска и в Минск.

Как ранее писал проект «МотолькоПомоги», за авиакомпанией Southwind Airlines стоит владелец российского туроператора Pegas Touristik — Рамазан Акпынар, а сам флот авиакомпании первоначально состоял из самолетов российской авиакомпании Nordwind Airlines.