Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Выборы в Координационный совет начались 25 мая. Кто в списках и как проголосовать
  2. В Беларуси проблемы с доступом к VPN. Павел Либер прокомментировал ситуацию
  3. «Изолируйте режим, откройтесь людям». Туск заявил, что Польша может возобновить работу одного перехода на границе с Беларусью
  4. Россия обстреляла гипермаркет и жилые дома Харькова. Много погибших, раненых и пропавших без вести — главное
  5. Эксперты: Вероятное преждевременное начало российского наступления «подорвало успех» на севере Харьковской области
  6. Спорим, вы тоже подпевали эти беларусские хиты нулевых годов? Вспоминаем, как сложились судьбы исполнителей самых «прилипчивых» песен
  7. Лукашенко готовится к войне? Рассуждает Артем Шрайбман
  8. Новые условия по карточкам ввели многие банки
  9. Правозащитники: На территории бобруйской колонии произошел пожар, этот факт хотели замять
  10. На Беларусь надвигаются грозы. Вот какой будет погода с 27 мая по 2 июня
  11. Павел Латушко объявил, что получил контроль над Госкаталогом музейного фонда — теперь им управляет Музей свободной Беларуси


Польские автоперевозчики провели в Седльце встречу, посвященную проблеме объезда очередей на границе с Беларусью. Они полагают, что местные власти бездействуют, а полиция пассивна в борьбе с бизнесом по объезду колейки, пишет MOST.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

Очередь из фур на выезд из Польши в Беларусь иногда растягивается на две недели. Поэтому ряд недобросовестных водителей ищут способы объехать колейку. То, что большой поток грузовиков вклинивается без очереди, повышает время ожидания для остальных перевозчиков. У них увеличиваются простои и снижается оборачиваемость транспорта.

«Ситуация драматичная, адские сцены происходят ночью, а воеводские власти бездействуют, полиция не справляется на коротком отрезке пути и не может уследить за очередью», — описал ситуацию перевозчик из Седльце Вальдемар Ящур в интервью изданию Rzeczpospolita. Он приглашал перевозчиков из приграничных регионов принять участие во встрече 17 апреля.

Так автотранспортные компании пытаются найти способы борьбы со взяточничеством и получить помощь госорганов.

Как объезжают очередь

Дальнобойщики знают, что есть два нелегальных способа объехать очередь. Во-первых, предъявить полиции «липовые» документы о том, что фура везет скоропортящийся груз. Такие пропускают вне очереди.

Другая схема заключается в том, что водители покупают документы, в соответствии с которыми якобы едут не на границу, а к себе на базу или в адрес какого-то клиента, который зарегистрирован недалеко от границы. Поэтому полиция пропускает их. Дальше они снова пытаются объезжать колейку — якобы едут в таможенное агентство, которое расположено перед самой границей. Там их тоже пропускают без очереди.

Затем эти фуры встраиваются в очередь с боковых дорог. Однако для этого им нужны сообщники, которые на автобусах или автомобилях блокируют движение по основной дороге другим грузовикам. Обычно это происходит ночью.

В периоды кризиса на границе цены таких «помощников» растут. Ранее Rzeczpospolita сообщала, что такса на проезд вне очереди в последнее время выросла со ста до 500 евро. Но перевозчики готовы нести дополнительные расходы, поскольку простой фуры обходится еще дороже.