Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Эксперты проанализировали высказывания Путина о войне на прямой линии по итогам 2024 года — вот их выводы
  2. Завод Zeekr обещал превращать все машины, ввезенные в Беларусь серым импортом, в «‎кирпичи». Это были не пустые слова
  3. Кто та женщина, что постоянно носит шпица Умку во время визитов Лукашенко? Рассказываем
  4. Эксперты: Украина впервые провела «атаку роботов», а Путин пытается «подкупить» бывших участников войны
  5. Стало известно, кто был за рулем автомобиля, въехавшего в толпу на рождественской ярмарке Магдебурга. Число погибших выросло
  6. Россия обстреляла центральные районы Киева баллистическими ракетами, есть погибший и раненые
  7. В российской Казани беспилотники попали в несколько домов. В городе закрыли аэропорт, эвакуируют школы и техникумы
  8. Настоящую зиму можно пока не ждать. Прогноз погоды на 23−29 декабря
  9. Что означает загадочный код R99 в причинах смерти Владимира Макея и Витольда Ашурка? Узнали у судмедэкспертки (спойлер: все прозаично)
  10. «Киберпартизаны» получили доступ к базам с официальными причинами смерти беларусов. В ней есть данные о Макее, Зельцере и Ашурке
  11. По госТВ сообщили о задержании «курьеров BYSOL». Его глава сказал «Зеркалу», что не знает такие фамилии (и это не все странное в сюжете)


В Минске завершают работу на третьей линии метро, она состоит из станций «Аэродромная», «Неморшанский Сад» и «Слуцкий Гостинец». Мэр города Владимир Кухарев посмотрел, как идет строительство. Показываем, как выглядят новые станции третьей линии метро.

Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»
Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»

Сейчас строительство всех объектов третьей линии метрополитена находится на завершающей стадии. На каждой станции прослеживается свой индивидуальный стиль, сообщает агентство «Минск-Новости».

Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»
Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»
Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»
Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»

Самая высокая степень готовности — у «Аэродромной». Особенность этой станции в том, что и в вестибюле, и на спуске к платформе смонтированы эскалаторы. Техническое решение продиктовано глубиной станции, которая составляет около 18 метров. Чтобы отразить историю локации, на которой ранее размещался аэропорт, светильники выполнили в форме, напоминающей облака. Кроме того, цветовые тона стен вызывают ассоциацию с небом.

Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»
Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»
Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»
Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»

Дизайн «Неморшанского Сада» продиктован тематикой природы. Колонны символизируют стволы деревьев, а потолок будет в зеленом цвете. Здесь на станцию будут вести четыре эскалатора. На платформе укладывают гранитное покрытие.

Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»
Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»

Станция «Слуцкий Гостинец», в отличие от первых двух, эскалаторами не обзавелась. Да и вестибюль здесь всего один. Но при отделке использовали мотивы, отсылающие к знаменитым слуцким поясам. Стены и потолки облицованы в васильковом цвете. Совсем скоро здесь начнут устанавливать турникеты.

Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»
Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»
Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»
Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»

Подвижной состав Зеленолужской линии метро будет обслуживать новое электродепо «Слуцкое», которое построено в районе переулка Асаналиева. Сейчас тут началось благоустройство территории.

Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»
Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»
Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»
Работа на Зеленолужской линии метро. Фото: «Минск-Новости»

Кухарев поручил ускорить работы по дооснащению всех объектов необходимым оборудованием, завершению отделочных работ, а также по благоустройству территории электродепо.

Напомним, что новый участок третьей линии метро намерены открыть до конца 2024-го.