Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Даже найти в продаже не так просто. Фермеры объяснили, почему в Беларуси сало дороже мяса
  2. Справедливый мир или сепаратные переговоры: как оценили вчерашние заявления Трампа по Украине и его звонок Путину
  3. Пресс-секретарь Лукашенко прокомментировала освобождение двух политзаключенных и гражданина США
  4. «Меня заказал проректор». Экс-преподавательница БГУ рассказала, как ее бросили на Окрестина, чтобы заставить уволиться
  5. Ситуация на валютном рынке: доллар продолжает заметно дешеветь, на это оперативно реагируют обменники
  6. Политзаключенную Елену Мовшук заставили уехать из Беларуси. Узнали условия ее освобождения
  7. Приближенный к силовикам телеграм-канал прокомментировал «взрывы в небе» над Гомельщиной: «Поражен транзитный гость»
  8. Стрижак рассказал о новой провокации беларусских силовиков
  9. В 2025 году заработало новшество по подоходному сбору. Налоговики пояснили, кого оно затронуло и сколько придется платить
  10. Почему в России замалчивают происходящее в Курской области и какие у Путина планы на территорию, захваченную ВСУ, — эксперты
  11. Помните, как Кристина Тимановская попросила силовиков задержать ее бывшего мужа? Следственный комитет отреагировал
  12. Историк изучил школьные учебники, вышедшие после 2020-го, и нашел утверждения, которые вам наверняка не понравится. Вот о чем речь
  13. Лукашенко озадачен ситуацией с валютой в стране — прокуратура продолжает реагировать на его обеспокоенность (есть наказанные)
  14. «Больше никто не должен погибнуть». Трамп созвонился с Путиным
  15. Эти три популярных в Беларуси лекарства не считают безопасными в США и Европе (хотя вы точно их принимали). Рассказываем, в чем проблема
  16. Один в эмиграции, другой погиб в Украине, а некоторые служат Лукашенко. Как сложились судьбы участников громкой военной организации 90-х
Чытаць па-беларуску


С 1 ноября каждый таксист в Беларуси обязан попасть в реестр автомобильных перевозок в нерегулярном сообщении — без этого работа невозможна. Однако некоторые водители крупнейшего оператора, доминирующего на рынке, сумели найти в юридических тонкостях лазейку, пишет госагентство «Минск-Новости».

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Как известно, в популярном приложении вызова такси (речь идет о «Яндекс. Такси». — Прим. «Зеркала») можно выбрать опцию доставки посылок. При этом стоимость такого заказа будет гораздо дешевле, чем перевозка пассажира. Таким образом водители с пассажирами нашли совместный выход. Все чаще люди вызывают обычное такси, выбирая… доставку. Водителей это тоже устраивает — они могут, не будучи в реестре, совмещать работу в доставке с перевозкой пассажиров. Как говорится, и овцы целы, и волки сыты.

Минский таксист Станислав признается, что так работает уже неделю:

— Многие стали вызывать доставку, использовать ее как такси. Не скрою, я так и работаю. Поймите, чтобы вступить в реестр, нужно потратить около 1000 рублей — на учебные курсы, регистратор в салоне и пр. Поэтому многие «отсеялись». А вы видели, сколько стоит поездка сейчас? Цены выросли в 1,5−2 раза. Пассажиры поняли, что можно ездить по старым ценам, заказывая «доставку». Это работает.

Наш собеседник признался, что в компании знают об этом, но закрывают глаза. Понимают, что иначе водителей будет катастрофически не хватать и цены вырастут еще больше. На вопрос, боится ли он проверок со стороны Транспортной инспекции, Станислав отвечает:

— Конечно, риск есть. Но надо как-то крутиться. Я далеко не единственный. Многие так работают.

Директор минского «Такси 135» Олег Радкевич считает, что это крайне несправедливая ситуация.

— Мы всегда работаем по закону. Даже до введения реестра соблюдали все тонкости законодательства. Одними из первых наши водители вступили в реестр. То, что другие перевозчики и водители действуют незаконно, требует принятия строгих и действенных мер со стороны Транспортной инспекции. Закон должен быть равен для всех. Иначе это уже нарушение справедливой конкуренции, — полагает Олег Радкевич.

Он возмущен и тем, что крупнейший конкурент по-прежнему допускает к поездкам водителей, до сих пор не включенных в реестр.

В пресс-службе Минтранса отметили, что знают о сложившейся ситуации, но пока не готовы дать подробный комментарий.

— Ведется проверка, все прокомментируем позже, — подчеркнули в ведомстве.