Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Украина наносит удары по российским штабам на оккупированных территориях (известно уже о трех атаках). Эксперты рассказали, с какой целью
  2. Госиздание рассказало, сколько стоит выезд бригады скорой помощи, отопление и проезд. Но забыло кое-что учесть
  3. В СК пригрозили дать жесткую правовую оценку «беглым преступникам», которые примут участие во флешмобе «Лукашенко в шредер»
  4. Погодный хаос в Пулково: пассажиры «Белавиа» ждали вылета и горячее питание
  5. «Нет, нет, нет! Что со мной стало?» По радио сказали, что столицу атаковали пришельцы, и тысячи поверили — все закончилось трагедией
  6. В России впервые признали СМИ террористической организацией
  7. Глава BYSOL сообщил о задержании на праздники восьми человек, вернувшихся в Беларусь. Рассказываем, кого и за что задерживают силовики
  8. Беларус, которого судили за донаты, перевел госучреждениям 600 тысяч долларов. Его все равно отправили в колонию и дали «космический» штраф
  9. У доллара наметился перерыв в росте курса? Прогноз по валютам
  10. Беларусь потеряла от ковида едва ли не столько же людей, сколько Россия от нападения на Украину — BELPOL
  11. Ошибка на таможне: семья иностранцев потеряла четверть миллиона евро в аэропорту Минск
  12. Стало известно, какой срок запросила прокуратура поляку, которого обвиняют в изнасиловании и убийстве беларуски Елизаветы


/

Беларусская государственная авиакомпания «Белавиа» планирует в 2025 году запустить прямые рейсы между Брестом и Санкт-Петербургом. Также перевозчик при благоприятной конъюнктуре рассчитывает открыть прямое авиасообщение между Петербургом и Витебском, сообщил генеральный директор «Белавиа» Игорь Чергинец, пишет ТАСС.

Самолет «Белавиа». Изображение носит иллюстративный характер. Фото: instagram.com/belavia.airlines
Самолет «Белавиа». Изображение носит иллюстративный характер. Фото: instagram.com/belavia.airlines

«На следующий год, если мы говорим о Петербурге, то сегодня мы выполняем 23−24 рейса в неделю из Минска и Гомеля, будет добавлен Брест точно, я думаю, что мы найдем возможность. Под вопросом запуск рейсов из Витебска, трудно по датам пока еще сказать, но мы очень хотим», — рассказал Игорь Чергинец.

Прямое авиасообщение между Петербургом и Гомелем было открыто в марте этого года, за это время по линии было перевезено порядка 12 тысяч пассажиров. Между Минском и Петербургом с начала этого года пассажиропоток составил порядка 200 тысяч пассажиров, прирост к 2023 году — около 15%.

Нельзя купить самолеты из-за санкций

Игорь Чергинец отметил, что главным препятствием для открытия новых направлений перевозок для «Белавиа» остается отсутствие возможности для расширения парка самолетов в силу санкционных ограничений. По итогам этого года авиакомпания ожидает общего прироста пассажиропотока на всех направлениях на 13,5%, до 1,92 млн человек. Этот показатель будет достигнут благодаря более активному использованию уже имеющихся судов.

Отвечая на вопрос о перспективах расширения флота, Игорь Чергинец отметил, что авиакомпания нашла решение, суть которого будет раскрыта позднее. «Думаю, что в ближайшие месяцы будет продвижение. <…> Мы нашли такое решение, пока просто не могу объявить его, но оно будет там. И оно позволит увеличить количество направлений и перевозки пассажиров», — сказал генеральный директор «Белавиа».

Он добавил, что авиакомпания активно следит за перспективами развития российского авиастроения. Ранее было подписано предварительное соглашение на приобретение самолетов Superjet и МС-21−310, но предприятие не ожидает поставок российских бортов в 2025 году.

В части развития авиасообщения между Россией и Беларусью «Белавиа» планирует в 2025 году увеличить частотность рейсов по ряду направлений, в частности, в Махачкалу. Игорь Чергинец подчеркнул, что предприятие в целом рассчитывает на установление более широкой сети воздушного сообщения между областными центрами Беларуси и городами РФ и активно работает над этим.