Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. «Из двенадцати человек восемь человек он бил тоже». Вспоминаем, каким директором совхоза был Лукашенко
  2. Часть калиновцев и командир одного из батальонов покинули полк
  3. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности из-за жары. Местами будет до +32°С, в Минске +30°С
  4. «Запаситесь водой и терпением». Белорусы рассказали, что творится на границе на выезде из страны после отмены платной очереди
  5. Наступление у Краматорска и Бахмута, зачем россияне бомбили Харьков, «теракты» в Крыму. Главное из сводок на 176-й день войны
  6. «Сообщим полиции, что вы нас держите в заложниках». Как белорусы с приключениями съездили в автобусный тур в Грузию
  7. Украинцы захватили самый современный гранатомет российской разработки РПГ-32. Но в РФ он не стоит на вооружении. Как такое возможно?
  8. «Упали в озеро и болото». В Минобороны прокомментировали падение снарядов под Лепелем
  9. Лукашенко уже много лет грозится заменить множество продуктов, которые Беларусь импортирует. Посмотрели, что у него (не) получилось
  10. Кратковременные дожди, грозы, порывистый ветер и жара. Все о погоде в выходные
  11. Семья из Светлогорска разбилась в ДТП в России. Выжившую пассажирку не могут привезти домой
  12. Источник: сейчас в Минске бойцы ЧВК Вагнера обучают сотрудников охранного предприятия, которым в 2020-м Лукашенко разрешил стрелять
  13. В Минобороны РФ назвали и показали страны, которые сильнее всего пострадают в случае аварии на Запорожской АЭС
  14. Конфликтовал с бойцами, связан с неонацистом Боцманом. Кто такой Варяг, которого уволили из полка Калиновского и ВСУ
  15. В Европе перестанут выдавать визы белорусам и россиянам? Посмотрели, что об этом говорят политики в разных странах ЕС
  16. Лукашенко хотел поставить торговые лотки с белорусскими продуктами прямо на границе с ЕС, но в Гродно придумали способ лучше
  17. Польский банк объявил, что закроет счета всех белорусов без ВНЖ
  18. Медики рассказали, как изменились их зарплаты после отмены с июля ковидных доплат и появления новых надбавок
  19. Еще один поляк бежал в Беларусь. Говорит, что на родину вернуться не может — боится за жизнь и здоровье
  20. Мир на пороге еще одной крупной аварии на АЭС? Вспоминаем, чем закончились предыдущие три
  21. «Показательный расстрел» дезертиров, РФ готовится обвинить Украину в атаке на ЗАЭС. Главное из сводок на 177-й день войны
  22. Лукашенко: «Вы не думайте, что я тут планирую какое-то нападение, вот Украину будем бомбить с территории Беларуси и так далее»


После начала войны с Украиной в России внезапно стали гореть военкоматы, а на железных дорогах резко выросло число аварий и крушений товарных поездов. Ответственность за эти действия на себя берут различные подпольные группы, которые выступают против вторжения России в Украину. Журналисты российского независимого издания The Insider изучили сообщения об инцидентах и пообщались с представителями этих групп, которые, по их словам, вдохновлялись действиями таких же партизан в Беларуси в начале войны.

С конца февраля в России произошло 23 нападения на военкоматы, о которых стало известно СМИ и телеграм-каналам. В 20 случаях это были поджоги, в основном — коктейлями Молотова. К слову, в 2021 году ни одного подобного инцидента в России не было.

Как отмечает издание, поджоги не были единой кампанией — за ними стояли различные группы: от левых анархистов и проукраинских активистов до ультраправых. Иногда устраивали нападения и одиночки. Активисты сами публиковали в соцсетях видео поджогов, так что скрыть по крайней мере часть таких фактов властям не удалось.

А вот инциденты на железной дороге скрыть гораздо проще. Тем не менее часть из них попадает в прессу и сводки экстренных служб. И за время войны число таких аварий резко выросло. Как пишет The Insider, сообщения о железнодорожных инцидентах появляются почти каждый день, а с марта по июнь только в СМИ сообщалось о сошествии с рельс 83 товарных поездов. Это в полтора раза больше, чем в марте-июне 2021-го. При этом крушения стали гораздо чаще происходить в западной части России, а ряд из них случились вблизи войсковых частей.

Официально в «Российских железных дорогах» (РЖД) по итогам января-апреля сообщали, что 55,3% крушений подвижного состава связаны с плохим состоянием железнодорожных путей. Однако на деле многие из них, особенно в соседствующих с Украиной регионах, такому объяснению не поддаются.

Например, 12 апреля в селе Титовка в Белгородской области жители слышали взрыв, затем было обнаружено поврежденное полотно на железнодорожном мосту: рельсы и шпалы были сильно выгнуты вверх, а пролет моста обвалился.

21 апреля в той же области прямо на станции Крейда сошел с рельс товарняк.

Уже 27 апреля ФСБ заявило о поимке двух проукраинских активистов, которые якобы готовили еще одну диверсию в Белгородской области, было опубликовано их «покаянное» видео с замазанными лицами, имена названы не были. Но журналистам не удалось найти никаких данных о том, что в регионе на самом деле были аресты людей с теми статьями обвинения, которые озвучила ФСБ.

1 мая был взорван железнодорожный мост в Курской области.

В конце мая стало известно о том, что ФСБ ищет членов некой «Боевой организации анархо-коммунистов» за диверсию в Сергиевом Посаде под Москвой на путях, ведущих к в/ч 14 258 (секретный учебно-тактический центр 12-го главного управления Минобороны РФ, отвечающего за ядерную безопасность). Там выкрутили восемь гаек, разобрали рельсовый стык и частично развели рельсы. В конце июня эта же организация совершила подобную диверсию на путях к в/ч 55 443 под Киржачом (Владимирская область), что привело к задержке поездов.

Как смогли отследить журналисты, телеграм-каналы этой неизвестной ранее «Боевой организации анархо-коммунистов» (БОАК) стали появляться после начала войны. В них публикуют инструкции, как совершать диверсии на железной дороге и не попасться, и отчитываются об успешных акциях.

Эта группировка, кроме ж/д инцидентов, взяла на себя ответственность за поджоги вышек сотовой связи (например, в селе Беломестное Белгородской области) и за поджоги машин провластных активистов. Анархо-коммунисты даже запустили бот в Telegram, через который можно записаться в ячейку движения в своем городе.

Журналисты смогли выйти на контакт с представителями организации, получили от них ответы на вопросы и пообщались с одним из ее членов. Им рассказали, что БОАК существовала уже несколько лет, но только после начала войны заявила о себе публично.

«По признанию самих анархистов, их деятельность во многом была вдохновлена действием белорусских партизан, которые эффективно противостояли российскому вторжению через территорию Беларуси в самом начале войны», — пишет The Insider.

Как утверждают в организации, они разработали методику, которая позволяет избежать аварий пассажирских поездов, а их действия направлены только на грузовые. Любые помехи в снабжении из-за диверсий вредят российским войскам, уверены анархисты. По их словам, многие мелкие диверсии, такие как повреждение релейных шкафов, светофоров, остаются без внимания, но все инциденты, попавшие в прессу, являются успешными, так как о неудачных никто из участников не пишет.

Источник: The Insider
Источник: The Insider

Само движение, говорят его представители, очень децентрализовано и разрознено, что мешает силовикам вычислять участников. В апреле, по словам представителя БОАК, в России действовало 20−40 ячеек, а теперь должно быть еще больше. Средства на деятельность организация собирает через пожертвования на своих ресурсах. При этом журналисты, поговорив с еще одним участников движения, убедились, что не все его активисты придерживаются анархистских либо коммунистических убеждений, некоторые просто являются противниками российских властей и примкнули к организации, чтобы действовать.