Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Объемы торгов все ниже, а курс повышается: чего ждать от доллара в начале ноября. Прогноз по валютам
  2. Прокуратура бьет тревогу: в Витебской области массово умирают коровы. «Зеркало» получило отчет силовиков
  3. Что можно сделать с техникой, если на телефоне внезапно пропала связь и вы подозреваете, что к вам идут силовики? Объясняет эксперт
  4. «Наша Ніва»: Задержан известный певец Дядя Ваня
  5. «Уже почти четверо суток ждать». Перед длинными выходными на границе с Польшей снова выстроились очереди
  6. «Жируют». Что происходит в такси из-за новшеств чиновников — поговорили об этом с водителями и их пассажирами
  7. Стали известны имена всех потенциальных кандидатов в президенты Беларуси
  8. В Гродно 21-летнего курсанта МВД приговорили к 15 годам колонии
  9. В Минске вынесли первый приговор по статье об «отрицании геноцида». Мужчину судили за посты о Хатыни и Лукашенко
  10. «Изолятор на Окрестина переполнен». Узнали у BYSOL подробности массовых задержаний, которые еще продолжаются
  11. Эксперты проанализировали проект «мирного договора», который Россия хотела заключить с Украиной в начале войны — вот их выводы
  12. Лукашенко согласовал назначение новых руководителей в «Белнефтехим» и на «Беларуськалий»
  13. В СМИ попал проект мирного договора, который Киев и Москва обсуждали в начале войны: он раскрывает планы Путина на устройство Украины
  14. Эксперт заметила, что одна из стран ЕС стала охотнее выдавать визы беларусам. Что за государство и какие сроки?


Парижский уголовный суд 17 апреля вынес решение по иску против авиакомпании Air France и производителя самолетов Airbus. Родственники погибших в авиакатастрофе 2009 года обвиняли их в непредумышленном убийстве, однако суд признал компании невиновными, сообщает RTVI со ссылкой на французский телеканал BFM.

Airbus A330 авиакомпании Air France, 2008 год. Фото: wikipedia.org
Airbus A330 авиакомпании Air France, 2008 год. Фото: wikipedia.org

Авиакатастрофа, ставшая причиной для иска, произошла 1 июня 2009 года с ночным рейсом AF447 Рио-де-Жанейро — Париж. Самолет Airbus A330 спустя 3 часа и 45 минут полета рухнул в Атлантический океан. Погибли 228 человек. Это крупнейшая катастрофа в истории французской авиации и вторая в списке самых крупных авиакатастроф XXI века (после уничтожения Boeing 777 с 298 пассажирами в Донецкой области в 2014 году).

Расследование, итоги которого опубликовали в 2012 году, пришло к выводу, что крушение произошло вследствие обмерзания трубок Пито (наружных датчиков скорости), которое привело к отключению автопилота, и несогласованных действий экипажа. Датчики могли замерзнуть из-за шторма, они стали давать ложную информацию, а пилотам не хватило навыков, чтобы справиться с ситуацией: один из них решил резко набрать высоту, и через пять минут самолет рухнул в океан.

В последние годы близкие погибших пытались добиться того, чтобы суд квалифицировал это как непредумышленное убийство и компании были привлечены к ответственности. Следствие имело информацию, что в месяцы перед катастрофой выросло число инцидентов с нестабильной работой трубок Пито на Airbus, и об этом должны были знать как производитель самолетов, так и авиаперевозчик. В 2019-м прокуратура начала расследование против Air France, исходя из предположения, что компания недооценила проблему и не подготовила пилотов к тому, как ее решать в ходе полета. Дело закрыли за недоказанностью, но обвинение подало апелляцию и потребовало привлечь к ответственности и Airbus.

В 2022 году прошло двухмесячное разбирательство, в итоге прокуратура заявила, что доказать виновность компаний невозможно. Представление прокуроров передали в Парижский уголовный суд. Он в конце концов пришел к выводу, что Air France и Airbus «не недооценивали» возможных проблем с датчиками, не проявили халатности, а даже если допустили какие-то нарушения, установить их причинно-следственную связь с катастрофой невозможно. А значит, нельзя и применить статью о непредумышленном убийстве.

При этом суд оставил за истцами — родственниками погибших право требовать от Air France и Airbus денежные компенсации в порядке гражданских исков: такие иски уже поданы и начнут рассматриваться в сентябре.