Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. С официальных карт исчезли границы резиденций Лукашенко, но кое-что важное спрятать забыли — рассказываем
  2. Уроженец Гомеля и один из самых богатых бизнесменов России высказался о мирном соглашении с Украиной
  3. «Я лучше промолчу». Трамп сообщил о прошедшем разговоре с Путиным
  4. ВСУ адаптировали российскую тактику и продвигаются в Курской области
  5. Среди данных утечки из бота «Беларускага Гаюна» были уникальные ID пользователей Telegram
  6. «Вясна»: Задержания на границах Беларуси продолжаются
  7. Эдуарда Бабарико вновь будут судить
  8. «Ваше время прошло»: лидеры ультраправых сил обратились к главам основных партий ЕС
  9. Камера засекла — деньги ушли: новый механизм взыскания штрафов за ПДД предлагают в Беларуси
  10. Поклоннику Лукашенко, который хвастался разработкой «вакцин от алкоголизма и запоя», вынесли приговор (очень мягкий)
  11. Огромный город рухнул за 15 секунд, погибли более 300 000. Рассказываем о самом кровавом землетрясении в истории
  12. Для медиков и желающих выехать на работу за границу могут ввести изменения. Что за они
  13. Зеленский анонсировал введение системы призыва для 18-летних
  14. Минэнерго: Беларусская энергосистема продолжает стабильную работу после выхода стран Балтии из БРЭЛЛ
  15. «Мы должны сначала принять закон». Для родителей хотят ввести новую обязанность, но как это будет работать, чиновники не могут пояснить


В Подляском воеводстве Польши начали капитальную перестройку трассы, которая ведет прямиком к перекрытой границе с Беларусью. Там сделают широкую дорогу и построят крупнейшую в Польше стоянку для ожидания и отдыха водителей. На это выделено больше 100 млн евро. Местные жители удивляются: зачем сейчас строить дорогу, по которой почти некому ездить, пишет Interia.pl.

Строительство дороги уже начато. Фото: Interia.pl
Строительство дороги уже начато. Фото: Interia.pl

Речь идет об участке национальной трассы S19, проходящей через Белосток, Люблин и Жешув до границы со Словакией. Участок длиной 15,8 километра проходит от приграничной деревни Кузница до городка Соколка — это центр повета. Дорога там есть и сейчас, но обычная, узкая. Теперь же ее перестроят, расширят до двух полос в каждую сторону, бо́льшая часть (10 км) будет соответствовать стандарту скоростной трассы.

Кроме того, у дороги построят два места обслуживания проезжающих (в Польше это называется MOP) — это крупные стоянки с зонами отдыха, туалетами и другими услугами для водителей и пассажиров. Так, в 4 км от границы создадут крупнейший MOP в Польше: там будет 827 мест для грузовиков, 40 для фур с опасным грузом, 210 для легковушек и 10 для автобусов. В 10 км от границы будет стоянка на 90 мест для фур, 4 для автобусов и 56 для легковых авто. На обеих площадках зарезервированы места под АЗС и коммерческие объекты.

На саму дорогу потратят 526 млн злотых, на стоянки — еще 74 млн, то есть суммарно 600 млн злотых. На сегодня это 133 млн евро по курсу Нацбанка Польши.

Строительство дороги уже начато, вырублены деревья, подготовлен грунт, ведется снос лишних объектов.

По мнению войта гмины Кузница Павла Миклаша, новая дорога сыграет позитивную роль для района, устранит очереди из грузовиков, которые во времена, когда граница была открыта, растягивались даже до Соколки. Кроме того, считает глава администрации, дорога станет артерией, которая будет оживлять местную экономику, привлечет инвесторов — по его словам, уже сейчас есть много интересующихся приграничными участками.

Красным обозначен строящийся участок
Красным обозначен строящийся участок

Однако пока что дорога попросту ведет в никуда: погранпереход в Кузнице закрыт уже более полутора лет после инцидента в ноябре 2021-го, когда там пытались прорваться через границу тысячи мигрантов. Войт говорит, что это уже дела прошлые.

— Мы тяжело это переживали. Сейчас определенно стало спокойнее, мы чувствуем себя в безопасности. Пограничное заграждение полностью изменило ситуацию. Все вернется в норму, это дело времени, — уверен Миклаш.

Но вот местные жители сомневаются, насколько резонно именно сейчас вкладывать деньги в дорогу к закрытой границе, за которой то и дело «бряцает оружием» Лукашенко, утверждая, что защищается от НАТО.

— Хорошее ли сейчас время для таких инвестиций? Все время слышим о белорусских провокациях в сторону Польши, об угрозе из России, которая фактически контролирует Беларусь, а сейчас, похоже, мы за миллионы строим автостраду к нам для русских танков. Строим скоростную трассу к границе с враждебным государством. Даже если война закончится, сложно говорить о нормальных отношениях, — считает местная жительница Мажена.

Жителям не нравится и то, что под боком у деревни высекут лес и сделают огромные бетонные паркинги. Также они обращают внимание на то, что в первую очередь стоило бы реконструировать трассу от Соколки до Белостока — это узкая двухполоска, притом очень загруженная, поэтому ездить там довольно опасно. Этот участок трассы действительно внесен в планы на перестройку, но более поздние — дорога к закрытой границе почему-то должна быть закончена первой.

Как объяснил изданию представитель Главного управления национальных дорог и автомагистралей Рафал Малиновский, дело в том, что планирование трассы началось годы назад. Вопросом строительства приграничного участка озаботились еще в 2016 году, разработали концепцию, в 2020-м получили разрешение от экологических властей, соглашение с подрядчиком подписали в марте 2021-го — все это было еще до закрытия границы. Зато реализованное строительство будет служить пользователям дорог десятилетия, подчеркнул Малиновский.