Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
Налоги в пользу Зеркала
  1. «Киберпартизаны» сообщили о масштабной кибератаке на «Гродно Азот» и выдвинули условие для восстановления данных
  2. Комитет Сейма Литвы одобрил предложение по ограничению поездок беларусов с ВНЖ на родину
  3. Жесткая авария в Минске: автобус влетел в фуру, пострадали 20 человек. СК показал видео ДТП
  4. Новое российское наступление может достичь «угрожающих успехов» без помощи США Украине — эксперты
  5. Беларусская гражданская авиация поразительно деградировала всего за пару лет. Рассказываем, что произошло и что к этому привело
  6. ЧМТ, переломы, ушибы и рваные раны: вдвое увеличилось число пострадавших в ДТП на Смиловичском тракте в Минске
  7. «Пытаются всеми силами придать некую наукообразность полету». Мнение ученого о визите беларуски на МКС
  8. Лукашенко анонсировал возможные изменения для рынка труда. Причина — «испаряющиеся» работники (за кого могут взяться на этот раз)
  9. Россия днем ударила по центру Чернигова — количество погибших и пострадавших превысило полсотни человек
  10. Ответ нашелся в неожиданном месте. Рассказываем, почему Марину Василевскую нельзя называть профессиональной космонавткой
  11. «Долгое время работал по направлениям экономики и связи». МТС в Беларуси возглавил экс‑начальник КГБ по Минску и области
  12. В 1917-м национальным флагом беларусов мог стать совсем не БЧБ. Смотрите, как выглядел его главный конкурент
  13. «Никто не ожидал такой шторм!» Беларус рассказал, как сейчас в Дубае, где за 12 часов вылилось столько дождя, как обычно за год
  14. Списки песен для школьных выпускных будут «под тотальным контролем». Узнали почему (причина вас удивит)
  15. У Лукашенко есть помощник по вопросам «от земли до неба». Похоже, он неплохо управляет жильем, судя по числу квартир в собственности
  16. Депутаты решили дать силовикам очередной супердоступ к данным о населении. Согласие людей не надо будет (если документ утвердит Лукашенко)
  17. Российские войска используют новую тактику для проведения штурмов на востоке Украины — вот в чем ее суть


Украина рассматривает возможность транспортировки продовольствия в рамках «зерновой инициативы» через несколько альтернативных маршрутов, в том числе через территориальные воды Румынии и Болгарии. Об этом заявил посол Украины в Турции Василий Боднар в эфире телемарафона.

Танкер, перевозящий грузы из Украины в рамках зерновой инициативы. Фото: Twitter / @OlKubrakov
Танкер, перевозящий грузы из Украины в рамках зерновой инициативы. Фото: Twitter / @OlKubrakov

— У нас есть корабли и компании, которые готовы предоставлять эти корабли для перевозки зерна. С нашей точки зрения, это можно реализовать даже не используя тот маршрут, который уже был согласован (в рамках зернового соглашения с Россией. — Прим. ред.), а через территориальные воды Румынии и Болгарии. Это также возможный вариант, чтобы минимизировать риски, — цитирует Боднара РБК-Украина.

Дипломат напомнил, что Россия при выходе из сделки заявила, что «не может гарантировать безопасность» судов, и ввела режим опасного района в северо-западной акватории Черного моря. По его мнению, это означает, что россияне будут обстреливать порты, инфраструктуру и корабли.

— Здесь должна быть ответственность международного сообщества, чтобы, с одной стороны, помочь Украине реализовать такой сценарий, а с другой — давить на Россию, чтобы предупредить ее возможные атаки, — заявил украинский посол.

Сложная логистика

О готовности обеспечить отправку части украинского зерна заявил генеральный директор Клайпедского порта Альгис Латакас.

По его словам, текущая пропускная способность порта составляет 10−15 млн тонн зерна, в том числе экспорт литовского зерна составляет около 3,5 млн тонн. То есть порт может обеспечить перевалку 10 млн тонн украинского зерна, но логистика доставки груза к побережью Балтики остается сложной.

— Проблема огромная, потому что это связано со многими вещами — разные страны, разные договоренности, разные интересы и так далее. Если решить этот вопрос, Клайпеда уже сегодня может обеспечить 100-процентное обслуживание части украинского зерна, — сказал Латакас.

Выступая в понедельник в Брюсселе, президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что страна будет искать альтернативные маршруты экспорта зерна через Балтийское море.

Риски безопасности

Напомним, ранее президент Украины Владимир Зеленский заявил, что Украина выступает за продолжение зерновой сделки и после выхода из соглашения России.

— Мы не боимся. К нам обратились компании, которые являются собственниками кораблей. Они сказали, что готовы продолжить перевозку зерна, если Украина готова отпускать, а Турция будет пропускать, — заявил Зеленский.

Договоренность о вывозе зерна по Черному морю через три украинских порта была достигнута в июле 2022 года. В рамках соглашения Россия взяла на себя обязательства не атаковать эти порты и украинские корабли, сопровождающие транспортные суда. Документ подписали Турция, Россия, Украина и ООН. Планировалось, что договор будет действовать 120 дней с даты подписания и автоматически будет продлеваться, если ни одна из сторон не сообщит, что хочет его прекратить.

17 июля 2023 года Россия объявила, что прекращает участие в инициативе, сворачивает морской гуманитарный коридор в Черном море и расформировывает координационный центр в Стамбуле.

Комментируя возможность продления зерновой сделки без участия России,
официальный представитель Кремля Дмитрий Песков заявил о возможных рисках безопасности.

— Речь идет все-таки о зоне, которая непосредственно приближена к району боевых действий. И без соответствующих гарантий там возникают определенные риски. Поэтому если будет что-то оформляться без России, то эти риски должны учитываться, — сказал Песков.

Стоит отметить, что после выхода из зерновой сделки Россия вторую ночь подряд атакует украинские порты ракетами и беспилотниками. Вопрос защиты портовой инфраструктуры и продление продовольственного экспорта морем президент Зеленский обсудил 19 июля во время заседания Ставки.

— Это стратегически важные вопросы, и не только для нашего государства. Разрабатываем варианты действий, договоренностей, чтобы сохранить и украинскую глобальную роль гаранта продовольственной безопасности, и наши морские выходы на мировой рынок, и рабочие места для украинцев в портах и аграрной индустрии. Мы боремся и за мировую безопасность, и за нашего украинского фермера.

По данным ООН, за почти год действия соглашения из трех украинских черноморских портов было экспортировано более 32 млн тонн продовольственных товаров в 45 стран на трех континентах.