Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Сирота при живых родителях. Откровенный монолог беларуса о детских домах, насилии детей и взрослых и суицидах среди детдомовских
  2. Нацбанк говорит, что опасается девальвации и скачка цен. Теперь Лукашенко анонсировал изменение, которое может приблизить эти риски
  3. С 1 июня подача на национальную визу Польши подорожает до 135 евро
  4. Минчанин возил валюту за границу и все декларировал. Но этого оказалось мало — и его оштрафовали на рекордные 1,5 млн рублей
  5. Чиновники придумали, как еще насолить беларусам за нелояльность
  6. Банкротится частная аптека, которая весьма неожиданно ушла на ремонт, а открылась уже под крылом госкомпании
  7. «Моя прекрасная няня» Анастасия Заворотнюк умерла после продолжительной болезни
  8. В Telegram и Viber есть функция, которая может стать проблемой при проверках телефона. Рассказываем, как ее отключить
  9. «Лучше возвращать мигрировавших сограждан». В Минэкономики придумали, как решить дефицит работников
  10. В Минтруда признали, что некоторые беларусы вскоре могут на время остаться без пенсий и пособий на детей. Причина — новшество от властей
  11. «Смысл не удалось объяснить не только большинству беларусов». Артем Шрайбман — об уроках выборов в КС
  12. Власти заговорили о возвращении уехавших, чтобы залатать дыры на рынке труда. Ситуация ухудшается с каждым днем — показываем на цифрах
  13. Что будет происходить после ухода Лукашенко? Сергей Чалый сделал прогноз, а мы вспомнили события, на которых он основывался
  14. Армия РФ снизила активность на севере Харьковщины и проводит механизированные атаки в Донецкой области — вот с какой целью
  15. Как связаны «кошелек» Лукашенко и паспорта Новой Беларуси? Рассказываем
  16. Стало известно, сколько шенгенских виз получили беларусы за прошлый год. Их число выросло, и вот у каких стран отказов меньше всего
  17. Действия властей в последние четыре года лишили беларусов привычного быта. Вот как граждане расплачиваются за решения Лукашенко


Не менее 15 происшествий с самолетами в декабре попыталась объяснить Росавиация. Ведомство заявило, что количество серьезных инцидентов гораздо больше, чем известное публично: в этом году за 11 месяцев их произошло уже 670. По данным Росавиации, 400 инцидентов (или 60%) связаны с отказом авиатехники и двигателей, пишет The Moscow Times.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Wikipedia.org

Ведомство сообщает, что на фоне роста налетов на 6,5% появилась тенденция к снижению происшествий — их количество сократилось на 1,3%, а серьезных отказов двигателей и авиатехники стало на 2% меньше, чем в 2022-м.

Ранее Newsweek сообщил о том, что самолеты в России стали ломаться в три раза чаще через год после введения санкций, запретивших поставки запчастей и техническую поддержку бортов.

С начала 2023 года было зафиксировано уже более 180 случаев неисправностей во время полета, тогда как в 2022 году таких инцидентов было 60. При этом с 2018-го по 2022 год в среднем происходило 55 поломок самолетов в год, следует из данных издания «Новая газета. Европа». По ее данным, число неисправностей в этом году превзошло три предыдущих года в сумме, а только за одну осень в России поломалось столько же самолетов, сколько ранее ломалось за год.

Согласно оценке «Новой газеты», проблемы с двигателями были причиной примерно 30% инцидентов в 2023 году, а в 25% случаев пилоты сталкивались с неисправностью шасси. Обычным явлением стали нарушения в работе тормозов, закрылок и систем кондиционирования воздуха. Также нередко проблемы возникают с лобовыми стеклами. На каждую из подобных поломок проходится от 3 до 6% случаев.

Чтобы поддерживать самолеты в рабочем состоянии в условиях санкций, Росавиация раздала авиакомпаниям сертификаты разработчиков авиатехники. Это позволило компаниям самостоятельно ремонтировать борта и разбирать часть самолетов на запчасти для обслуживания других.