Российские СМИ 21 марта сообщили, что с февраля 2024 года одно из предприятий в Нижегородской области не только нарастило производство тяжелых авиабомб ФАБ-500 и ФАБ-1500, но и возобновило производство огромной трехтонной фугасной авиабомбы ФАБ-3000. Боеприпасы подобного калибра широко использовались в годы Второй мировой воны, когда из-за способности уничтожать целые кварталы жилых домов получили название «блокбастеры» (block busters в переводе с английского — «разрушители кварталов»). Рассказываем, чем опасно это оружие, как его может использовать Россия и для чего подобные бомбы применяли в прошлом.
Динозавры среди бомб
Авиабомбы сами по себе — достаточно старый вид боеприпасов, предназначенный для нанесения ударов с воздуха. Они гораздо старше авиационных ракет и тем более дронов и начали использоваться на самой заре авиации. Еще в 1911 году во время итало-турецкой войны итальянцы сбрасывали со своих аэропланов импровизированные бомбы массой от 1,8 до 10 кг. Но бомбовое вооружение развивается вслед за техническим прогрессом, и современные авиабомбы очень сильно отличаются от тех, которые использовались 100 или 50 лет назад.
В этом отношении авиабомба ФАБ-3000, за производство которой (по утверждениям российских СМИ) снова взялся военно-промышленный комплекс РФ, здорово напоминает ожившего динозавра: на вооружение советской авиации ее приняли 78 лет назад — еще в 1946 году. Через восемь лет, в 1954-м, появился ее обновленный вариант ФАБ-3000М-54, который и используется в российской армии до сих пор. То есть в этом году бомбе исполняется 70 лет.
В это время советские оружейники создали целую линейку фугасных авиационных бомб (так расшифровывается аббревиатура ФАБ) больших калибров. Для этих боеприпасов калибром называется их примерная масса в килограммах (в англоязычных странах — в фунтах). А фугасным называется устройство, основным поражающим действием которого является ударная волна от взрыва.
Таким образом, ФАБ-3000 — это очень старая по конструкции фугасная авиабомба массой около трех тонн. Она имеет литой стальной корпус. Внутри боеприпаса в зависимости от модификации находится от 1387 до 1400 кг тротила. При этом ФАБ-3000 — далеко не самая большая советская фугасная бомба: среди этих «динозавров» имелись ФАБ-5000 и даже ФАБ-9000 (массой около 5 и 9 тонн соответственно).
Производство ФАБ-3000 прекратилось еще в советские времена. Самые новые из тех, что сейчас находятся на складах в РФ, хранятся не менее 35 лет.
На что способны ФАБ-3000
В российских СМИ информация о возобновлении производства древних ФАБ-3000 подается как сенсация. По словам прокремлевских экспертов, с новыми бомбами «позиции ВСУ будут перемалываться с особой мощностью и разрушительной силой». А анонимные «знакомые инженеры в оборонке» рассказывают журналистам, что теперь армию агрессоров ждут «великие дела», и «насмешливым тоном» добавляют, что готовят «горячий прием французским воякам», если Макрон пошлет их в Украину.
На самом деле как раз позициям ВСУ непосредственно на полях сражений эти бомбы не особо угрожают. Дело в том, что для ударов по живой силе противника их мощность просто избыточна: сражающиеся армии уже давно усвоили, что на фронте следует максимально рассредотачивать боевые порядки. Даже в беларусских и российских уставах, основанных на опыте Второй мировой войны, в обороне солдаты должны выдерживать между собой дистанцию не менее 10 метров, а между танками в бою должно быть 100−200 метров.
При этом радиус летального поражения ударной волной от разрыва ФАБ-3000 не превышает 39 метров — и еще в радиусе до 158 метров от эпицентра люди получают выводящие из строя контузии с кровотечением из носа и ушей. Использовать трехтонную авиабомбу с 1,4 тонны тротила для того, чтобы поразить (и это в лучшем случае — если бомба точно попадет по позициям) восемь человек или одну бронированную машину и временно вывести из строя около 30 человек — довольно сомнительное занятие с точки зрения военной экономики.
На самом деле советские фугасные бомбы больших калибров, принятые на вооружение в конце 1940-х — начале 1950-х годов, в основном предназначались для ударов по крупным морским кораблям: крейсерам, линкорам, авианосцам. Только ФАБ-1500 считалась пригодной и для ударов по наземным целям — но не по позициям сухопутных войск, а по промышленным объектам, плотинам и подземным сооружениям.
Кроме того, советские тяжелые ФАБы создавались как бомбы свободного падения. Это значит, что для удара по какому-то объекту самолетам, которые их несут, следует оказаться почти точно над самой целью. Такой способ боевого применения был сомнительным уже в те годы, когда эти бомбы создавались: тяжелые бомбардировщики (а лишь они могут нести такие огромные боеприпасы) были отличными целями для зенитных пушек и истребителей-перехватчиков. А по мере развития зенитных ракет такой способ бомбометания сделался пригодным лишь для использования против незащищенных современными системами ПВО целей (либо для применения последователями японских летчиков-камикадзе, которые после вылета в принципе не рассчитывали возвращаться на базу).
СССР интенсивно использовал свои сверхтяжелые авиабомбы во время войны в Афганистане. Так, столько за три месяца 1988 года дальние бомбардировщики Ту-16 сбросили на эту страну 289 бомб ФАБ-9000М-54. Несмотря на то, что вес тротила в таком боеприпасе бомбе составляет 4,3 тонны, реальный эффект от применения этих бомб по позициям рассредоточавшихся моджахедов оказался небольшим. А авианосцев и крупных промышленных объектов у афганских партизан не было.
Как Россия может применять эти гигантские бомбы в Украине
Следует отметить, что в свежих российских публикациях утверждается, что россияне будто бы сумели довести до ума комплекты модулей планирования и коррекции полета для своих бомб ФАБ-3000. Будучи оснащенной такими устройствами (по сути, крыльями и системой навигации), трехтонная авиабомба свободного падения превращается в планирующую корректируемую авиабомбу, которая формально может считаться высокоточным оружием.
Насколько эта информация соответствует реальности, неизвестно. С марта 2023 года Россия действительно начала активно использовать против Украины управляемые авиабомбы. Часть из них — это старые ФАБ-500, которые с помощью специальных модулей под названием УМПК превращаются в планирующие бомбы. Благодаря этому их можно запускать с самолета, находящегося в 40 км от цели, — такую дистанцию боеприпас может преодолеть на крыльях.
УМПК — это российская попытка воспроизвести аналогичные по сути американские «обвесы» для бомб JDAM-ER, которые есть у ВСУ (правда, оснащенные американскими модулями бомбы летят на большее расстояние — до 70 км).
Есть у россиян и более совершенные управляемые авиабомбы — например, полуторатонная УПАБ-1500Б, по заявлениям создателей способная лететь на расстояние до 50 км, или КАБ-1500 с лазерной головкой самонаведения. Но это относительно новые и немногочисленные образцы, а не переделки старых и дешевых ФАБов.
В январе 2024 года появилась информация, что модули планирования разработаны и для полуторатонной бомбы ФАБ-1500 (возможно, что такой комплект впервые испытывался в боевых условиях против Украины еще в сентябре 2023 года). Но вот каких-то подтверждений того, что Россия «довела до ума» и тем более наладила массовое производство комплектов для превращения тяжелых старых авиабомб вроде ФАБ-3000, ФАБ-5000 или ФАБ-9000 в корректируемые, пока нет (хотя украинские военные допускают, что для ФАБ-3000 они могут существовать).
Сложности с созданием планирующей ФАБ-3000, помимо прочего, связаны с ее основным носителем — бомбардировщиком Ту-22М3 (еще одним потенциальным носителем может быть фронтовой истребитель-бомбардировщик Су-34, но для этого в его конструкцию придется вносить заметные изменения). Дело в том, что такие бомбы размещаются во внутреннем отсеке Ту-22М3, и места там впритык — самолет может нести только два таких боеприпаса. Украинский авиационный эксперт Анатолий Храпчинский считает, что навесить в таких условиях на бомбу модули планирования будет очень трудно.
А без этих комплектов самолетам придется подлетать к целям очень близко, и российская армия может использовать такие бомбы против Украины только в очень ограниченном формате — только там, где не имеет никакого противодействия со стороны украинской системы ПВО.
Так, в начале войны, весной 2022 года, россияне бомбили с помощью ФАБ-3000 Мариуполь, где в глубоком окружении оборонялся украинский полк «Азов». Для этого они использовали как раз дальние бомбардировщики Ту-22М3. Неизвестно, смогли бы россияне повторить такие удары сейчас, когда украинская ПВО научилась сбивать самолеты даже далеко в глубине контролируемой РФ территории.
И тем более маловероятным выглядит сценарий, когда очень дорогие и дефицитные российские дальние бомбардировщики будут использовать бомбы свободного падения непосредственно над фронтом — прямо в зоне действия украинских зенитно-ракетных комплексов.
И даже если предположить, что россияне все-таки научатся превращать ФАБ-3000 и более тяжелые старые бомбы в корректируемые, это вряд ли радикально изменит ход боевых действий. Дело в том, что Украина, вероятно, может их уничтожать.
В декабре прошлого года российские СМИ публиковали статьи с громкими заголовками о том, что украинцы будто бы признали, что вообще не могут бороться с российскими планирующими бомбами. При этом они ссылались на слова полковника СБУ и секретаря комитета Верховной рады по вопросам нацбезопасности Романа Костенко. На самом же деле он утверждал, что российские самолеты могут запускать корректируемые авиабомбы из относительной безопасности — оттуда, где украинское ПВО не может их гарантированно достать. Костенко вообще ничего не говорил о том, что ВСУ не могут сбивать сами бомбы. А уже в марте в российских СМИ появились совсем другие статьи — о том, что у ВСУ такое оружие есть. Это, например, ЗРК Patriot.
Опасность от использования планирующих авиабомб заключается не в их мнимой неуязвимости, а в дешевизне. Комплект «крылышек» и системы навигации для превращения обычной авиабомбы в корректируемую обходится несравнимо дешевле, чем производство новой крылатой или баллистической ракеты. И когда с марта 2023 года Россия начала их использовать против Украины в массовом порядке, это позволило Кремлю скомпенсировать наметившуюся нехватку ракет и беспилотников.
Правда, прямая выгода от использования этого рецепта появляется только в том случае, если на складах уже есть большое количество уже готовых бомб — тех же ФАБ-500. Или существуют мощности для их массового производства. Как мы помним из сообщений российских СМИ, производство бомб ФАБ-3000 только начинает восстанавливаться. А это косвенно может указывать на то, что советские запасы этих огромных бомб подошли к концу.
Не являясь каким-то особенно эффективным оружием на поле боя, планирующая ФАБ-3000, к сожалению, способна стать настоящим кошмаром для мирных жителей. Россияне охотно используют все доступные средства воздушного нападения для ударов по украинским городам и поселкам. В частности, с использованием планирующих бомб меньшего калибра была уничтожена жилая застройка Авдеевки. Применяли их и для ударов по другим городам — например, в граничащей с Россией Сумской области.
Планирующие ФАБ-3000 (если они будут созданы), которые могут уничтожать целые кварталы многоэтажек, россияне наверняка захотят использовать, не заходя на украинскую территорию — чтобы минимизировать риски для своих дальних бомбардировщиков. Если предположить, что дальность полета такой бомбы будет составлять около 40 км (как у планирующей модификации ФАБ-500), это значит, что в зону их поражения попадут такие крупные украинские города, как Харьков, Сумы, Херсон, Запорожье, Краматорск. Заходя со стороны моря, россияне могут использовать планирующую ФАБ-3000 для бомбардировок Одессы и Николаева. А используя воздушное пространство Беларуси, бомбардировщики РФ теоретически смогут сбрасывать «блокбастеры», например, на северо-восточные пригороды Чернигова.
Могут использовать планирующую ФАБ-3000 и для повторной попытки уничтожения плотины ДнепроГЭС — для выполнения такой задачи тяжелая авиабомба вполне подходит.
Как подобные бомбы использовали раньше
В сентябре 1940 года немецкая авиация в ходе воздушной «битвы за Британию» начала масштабные бомбардировки промышленных и гражданских объектов Соединенного Королевства. С 7 сентября Лондон подвергался бомбардировкам 57 ночей подряд. От немецких авианалетов пострадало не менее 16 британских городов. Индустриальный город Ковентри к середине ноября 1940 года был разрушен более чем на 2/3. Немецкие бомбардировки на протяжении восьми с половиной месяцев стали причиной гибели более 40 тысяч гражданских британцев, еще около 140 тысяч человек получили ранения.
Ответ на этот воздушный террор со стороны нацистов начался в марте 1942 года, когда английские бомбардировщики сбросили 400 тонн бомб на Любек. А в 1943 году британское возмездие вышло на новый уровень — на немецкие города стали падать огромные бомбы калибром сначала в 4000 фунтов (1800 кг), а затем 8000 и 12 000 фунтов (3600 и 5400 кг). Впрочем, самыми распространенными остались 4000-фунтовые бомбы — за годы войны на Германию сбросили, по разным данным, от 88 до 93 тысяч таких боеприпасов. 12 000-фунтовых, для сравнения, за два последних года войны израсходовали 170 штук.
Название «блокбастер» эти авиабомбы получили от журналистов, и не зря. Боеприпасы полностью разрушали взрывами ближайшие дома, а в зданиях, расположенных в сотнях метров, взрывной волной выбивало двери и окна. Этот поражающий эффект британцы тоже научились использовать. Вместе с «блокбастерами» на немецкие города сбрасывались сотни небольших зажигательных бомб. Попадая внутрь зданий, они создавали очаги пожаров — а без окон и дверей внутри возникала тяга, как в печах. В результате в пылавших кварталах возникали «огненные штормы» — и целые районы городов выгорали дотла.
Память о блокбастерах и их огромной разрушительной мощи сохранилась в Германии до сих пор. Когда в 2018 году в Падеборне строители наткнулись на неразорвавшийся 4000-фунтовый блокбастер, власти эвакуировали на время работы саперов 26 000 человек в радиусе полутора километров от бомбы. От греха подальше.
Читайте также
