Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Дуров рассказал о нововведениях в Telegram. Вот о чем речь
  2. Лукашенко согласовал назначение новых руководителей в «Белнефтехим» и на «Беларуськалий»
  3. В РТБД, где недавно уволили актеров, новая премьера. А что со старыми спектаклями — узнали об этом
  4. «Как говорится: „Совпадение? Не думаю“». Почему в Беларуси в определенные часы наблюдаются проблемы с интернетом — спросили эксперта
  5. «Он ест ее! Он ест ее!» Как кровавая трагедия с милым «питомцем» однажды повергла в ужас жителей тихого городка и отразилась в кино
  6. Умер академик Владимир Гниломедов
  7. Стали известны имена всех потенциальных кандидатов в президенты Беларуси
  8. «Надеюсь, Баста просто испугался последствий». Большое интервью с Влади из «Касты»
  9. В Гродно 21-летнего курсанта МВД приговорили к 15 годам колонии
  10. Объемы торгов все ниже, а курс повышается: чего ждать от доллара в начале ноября. Прогноз по валютам
  11. В ISW рассказали, как Россия вмешивалась в выборы в Молдове, пытаясь обеспечить преимущество прокремлевскому кандидату Стояногло
  12. В СМИ попал проект мирного договора, который Киев и Москва обсуждали в начале войны: он раскрывает планы Путина на устройство Украины
  13. Эксперт заметила, что одна из стран ЕС стала охотнее выдавать визы беларусам. Что за государство и какие сроки?
  14. Новая тактика и «специальный подход». Узнали, к кому и по каким основаниям приходили силовики во время недавних рейдов
  15. Одно из крупнейших американских СМИ: Украина испытывает нехватку войск — их может хватить максимум на год


Причиной столкновения контейнеровоза с автомобильным мостом в Балтиморе (штат Мэриленд, США) могло стать загрязненное топливо, из-за которого судно потеряло мощность. Такую версию рассматривают специалисты, ведущие расследование инцидента, сообщает Fox News.

Контейнеровоз Dali врезался в мост Фрэнсиса Скотта Ки. Март 2024 года, Балтимор (США). Фото: Reuters

Ночью 26 марта 300-метровый контейнеровоз Dali, который ходит под флагом Сингапура, врезался в автомобильный мост Фрэнсиса Скотта Ки. Судно направлялось из порта Балтимора в Коломбо (Шри-Ланка), оно было зафрахтовано датской судоходной компанией Maersk.

В результате происшествия с моста упали несколько автомобилей, в том числе грузовик с прицепом. В воде также оказались несколько человек — шесть из них числятся пропавшими без вести и, вероятнее всего, погибли. Сам контейнеровоз застрял среди обломков рухнувшего моста.

Как стало известно, уже через час после выхода из балтиморского порта на Dali начались перебои с электричеством. Согласно отчету береговой охраны, с корабля доложили о проблемах с электропитанием и отказе двигателя сразу перед столкновением с мостом.

«Судно заглохло, осталось без рулевого управления и без электроники. Один из двигателей „закашлялся“, а затем остановился. В машинном отделении стоял запах сгоревшего топлива, было темно», — рассказал судовой офицер.

По его словам, у членов экипажа не было времени, чтобы бросить якорь и прекратить дрейф корабля, и они подали сигнал бедствия еще до столкновения с мостом.

Отключения электроэнергии в море случаются редко и рассматриваются как серьезный риск аварий для судов. По словам морского архитектора Фотиса Пагулатоса, одной из причин такого инцидента может быть загрязненное топливо, которое способно вызвать проблемы с генераторами и перебои с электричеством. Полное же отключение электроэнергии может привести к тому, что на корабле произойдет отказ двигателя.

В Национальном совете по безопасности на транспорте США, который ведет расследование инцидента, заявили, что проверят эту версию.

Контейнеровоз Dali, произведенный южнокорейской компанией Hyundai Heavy Industries, с момента постройки в 2015 году прошел более 20 проверок в портах разных стран. Ни одна из них не признала судно непригодным к плаванию. Однако в 2016 году отмечалось повреждение корпуса, в июне 2023 года — проблема с силовой установкой и вспомогательным оборудованием корабля.

Береговая охрана США провела проверку контейнеровоза в сентябре 2023 года и не обнаружила никаких проблем.

Сам же мост Фрэнсиса Скотта Ки был построен в 1977 году и, по словам инженеров, до обрушения находился в идеальном техническом состоянии. Его стоимость составляет около 300 миллионов долларов, а на восстановление, по оценкам экспертов, могут уйти годы и сотни миллионов долларов.