Под Балтийским морем строят самый длинный в мире автомобильный и железнодорожный туннель
Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Теперь официально. Детей будут ставить в СОП, если их родителей привлекали по политическим статьям
  2. Лукашенко вновь вспомнил об уехавших беларусах, и кажется, вновь не понял масштаба проблемы: «Просятся обратно»
  3. «Уже пятый час стояния тут начался». Перед Новым годом на российско-беларусской границе огромные очереди — что там происходит
  4. Александр Лукашенко новогоднюю речь превратил в предвыборную
  5. Святлана Ціханоўская павіншавала беларусаў і беларусак з надыходам 2025 года і прысвяціла зварот сям'і. Што казала лідарка дэмсілаў
  6. «А я тебе кто?» Нейросеть предположила, как выглядела бы новогодняя речь Лукашенко, если бы вместо нее было то, что он говорил до съемок
  7. «Сколько русских не гони, машина всех перемелет». Беларус рассказал «Зеркалу», как хочет изменить ход войны с помощью роботов
  8. Лукашенко пообещал дать Героя мэру Минска, но при одном условии
  9. Россия отвергает право Украины на суверенитет и пытается заставить Запад принудить Киев пойти на территориальные уступки — ISW
  10. В 2025-м введут множество налоговых изменений, которые затронут почти каждого жителя страны (есть смысл прочесть и рассказать близким)
  11. В январе введут изменения, которые касаются почти каждого
  12. Рекомендуем вам посмотреть новую картину «Беларусьфильма» — и это не шутка. Вот почему
  13. Культовые актеры, певцы и другие селебрити. Вспоминаем известных людей, умерших в 2024 году


Самый длинный в мире подводный туннель свяжет Данию и Германию, благодаря чему можно будет быстрее добраться из одной страны в другую. Открытие планируется в 2029 году. Об этом сообщает CNN.

Фемарнбельтский туннель. Фото: Femern A/S
Фемарнбельтский туннель. Фото: Femern A/S

Фемарнбельтский туннель строят на глубине 40 метров под Балтийским морем. Первый элемент 17 июня торжественно открыл король Дании Фредерик X. Это стало знаковым моментом спустя четыре года после начала строительства в 2020-м. На планирование проекта ушло более десяти лет.

Туннель протянется на 18 километров. Это один из крупнейших инфраструктурных проектов Европы, бюджет строительства превышает семь миллиардов евро.

К примеру, 50-километровый туннель под Ла-Маншем, соединяющий Англию и Францию, который был открыт в 1994 году, стоил в эквиваленте 12 миллиардов фунтов стерлингов (13,6 миллиарда долларов) по нынешнему курсу. Он длиннее Фемарнбельтского, но его строили с использованием бурильной машины, а не путем погружения в воду заранее построенных секций туннеля.

Фемарнбельтский туннель задуман как альтернатива нынешнему паромному сообщению между странами, которым ежегодно пользуются миллионы пассажиров. Сейчас переправа на пароме занимает 45 минут, а на поезде по новому туннелю время в пути составит всего семь минут, а если на машине, то десять минут.