Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Члены ЦИК, судьи, директора заводов и семь компаний. Евросоюз расширил санкции против Беларуси
  2. Первый пошел. Один из мобильных операторов объявил о запуске бюджетного тарифного плана — он оказался дешевле, чем обещали чиновники
  3. «Этот механизм универсален». Как силовики используют компромат против беларусов, чтобы получать информацию, показания и выполнять планы
  4. Пророссийскую активистку Бондареву арестовали на 13 суток по административной статье
  5. Регионы продолжают повышать стоимость проезда в городском общественном транспорте
  6. Россия требует от США снятия санкций в обмен на перемирие в Черном море, но рискует столкнуться с серьезным препятствием — эксперты
  7. Демографическая ситуация в Беларуси продолжает ухудшаться. Стало известно, на сколько сократилось население страны за 2024 год
  8. С 1 мая некоторые бюджетники получат прибавку к зарплате
  9. ISW: Россия продолжает атаковать критически важные объекты украинской инфраструктуры — это идет вразрез с планами Трампа
  10. «Хотят взбудоражить население». Лукашенко заговорил о печатном станке
  11. В ГУБОПиК назвали размер взятки, которую дали первому замначальника БелЖД
  12. В Минске «посыпалась» крупная IT-компания. Показываем, как пропаганда нахваливала ее проект (доходило до абсурда)
  13. «Любимец публики клоун Шурик». Эта культовая сатирическая газета из 90-х высмеивала и власть, и оппозицию — рассказываем ее историю
  14. Избить, пытать, убить. Почему среди беларусских силовиков так много людей с садистскими наклонностями — разбираемся


Самый длинный в мире подводный туннель свяжет Данию и Германию, благодаря чему можно будет быстрее добраться из одной страны в другую. Открытие планируется в 2029 году. Об этом сообщает CNN.

Фемарнбельтский туннель. Фото: Femern A/S
Фемарнбельтский туннель. Фото: Femern A/S

Фемарнбельтский туннель строят на глубине 40 метров под Балтийским морем. Первый элемент 17 июня торжественно открыл король Дании Фредерик X. Это стало знаковым моментом спустя четыре года после начала строительства в 2020-м. На планирование проекта ушло более десяти лет.

Туннель протянется на 18 километров. Это один из крупнейших инфраструктурных проектов Европы, бюджет строительства превышает семь миллиардов евро.

К примеру, 50-километровый туннель под Ла-Маншем, соединяющий Англию и Францию, который был открыт в 1994 году, стоил в эквиваленте 12 миллиардов фунтов стерлингов (13,6 миллиарда долларов) по нынешнему курсу. Он длиннее Фемарнбельтского, но его строили с использованием бурильной машины, а не путем погружения в воду заранее построенных секций туннеля.

Фемарнбельтский туннель задуман как альтернатива нынешнему паромному сообщению между странами, которым ежегодно пользуются миллионы пассажиров. Сейчас переправа на пароме занимает 45 минут, а на поезде по новому туннелю время в пути составит всего семь минут, а если на машине, то десять минут.