Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Беларусская пропаганда попыталась объяснить, почему Пашинян не хочет ехать в Минск. Правду не сказали, остановились на теории заговора
  2. В 2025 году введут еще одно изменение для владельцев транспорта. Скорее всего, они оценят новшество
  3. У российских авиакомпаний отобрали допуск на полеты в Минск. Куда теперь не полетят самолеты
  4. Путин назвал возможную площадку для мирных переговоров по войне в Украине
  5. Теперь официально. Для населения отменили одну из налоговых льгот
  6. В парламенте Азербайджана потребовали извинений от России за сбитый над Грозным лайнер
  7. «А что за проблема?» Лукашенко назойливо попытался заманить Пашиняна на саммит ЕАЭС, но тот остался непоколебим
  8. Помните, Лукашенко требовал ограничить зарплаты топов торговли? Себе такой потолок он, похоже, не поставил — сколько получает политик
  9. В Кремле видели заявления Баку, но извиняться за сбитый самолет пока не будут
  10. ISW: Путин отверг одно из предложений плана команды Трампа по прекращению войны в Украине
  11. Эксперты: «Следы шрапнели уже не спрячешь, МАК придется расследовать крушение летевшего в Грозный самолета и привлекать иностранцев»
  12. Лукашенко замахнулся на «десяток» российских ракетных комплексов «Орешник», которые планируют разместить в Беларуси. Путин удивился
  13. В правительстве Азербайджана подтвердили, что причиной крушения лайнера Azerbaijan Airlines стала российская ракета — Euronews
Чытаць па-беларуску


/

Тонущих в Средиземном море моряков российского сухогруза Ursa Major отказалось принимать на борт шедшее под флагом Норвегии судно Oslo Carrier 3. Об этом сообщили РИА Новости в пресс-службе компании «Оборонлогистика», это владелец российского судна.

Судно Ursa Major. Фото: Росморречфлот
Судно Ursa Major. Фото: Росморречфлот

«При подходе спасательной шлюпки (с российскими моряками. — Прим. ред.) к борту норвежское судно, часть экипажа которого была русскоязычной, отказалось принимать членов экипажа Ursa Major, ссылаясь на некий запрет», — рассказал представитель пресс-службы.

Напомним, Ursa Major — универсальный сухогруз, находился в эксплуатации у «дочки» российской оборонной компании «Оборонлогистика». Эта компания входит в структуру военно-строительного комплекса Минобороны России, занимается обеспечением потребностей военного ведомства по транспортировке, хранению и производству продукции военного и специального назначения.

Судно Ursa Major направлялось из Санкт-Петербурга во Владивосток. 23 декабря оно потерпело крушение в нейтральных водах между Испанией и Алжиром. 14 членов экипажа спасены, двое числятся пропавшими без вести.

В «Оборонлогистике» заявили, что в отношении судна совершена террористическая атака, добавив, что после ЧП на правом борту найдена пробоина размером 50 см на 50 см.