«Должен стать жемчужиной». Новый завод МАЗ планируют открыть в начале 2025 года

7 августа 2024 в 1723015080
«Зеркало»

Новый автобусный завод МАЗ планируют достроить к концу года, рассказал госагентству «Минск-Новости» замгендиректора предприятия Александр Игнатюк. Там будут делать визуально одинаковые машины, но с разными двигателями.

По словам Игнатюка, бизнес-план на 2024 год будет гарантированно выполнен и даже перевыполнен по объемам производства и продаж, финансовым результатам и инвестициям, завод «отработает рентабельно и с чистой прибылью».

«Сегодня главная наша стратегическая цель - достроить новый автобусный завод, который в ближайшие несколько лет должен стать жемчужиной Минского автозавода. В нынешнем году мы закончим основные работы, а в конце 2024-го - начале 2025 года запустим новое производство в работу», - сообщил Игнатюк.

Там будет выпускаться транспорт с одинаковыми каркасами, но различными типами двигателей - дизельным, газовым и электрическим. «На новом автобусном заводе сделаем упор на автобусы третьего поколения и будем более активно их продвигать. Но в переходный период со второго поколения на третье будем производить их параллельно», - отметил замгендиректора.

Он добавил, что сегодня МАЗ поставляет технику в более чем 40 стран: Россию, Казахстан, Узбекистан и другие страны СНГ, в Юго-Восточную Азию, Африку и Южную Америку.

Игнатюк также рассказал, что недавно был заключен «большой контракт» в Никарагуа, там «техника востребована и пользуется большим спросом».

«Кроме этой южноамериканской страны, есть большие контракты в Зимбабве, прорабатываются договоры после государственного визита в Азербайджан», - рассказал он.

По его словам, в сравнении с первым полугодием 2023-го зарплаты на предприятии увеличились на 40%, а сам МАЗ уже пять лет работает с чистой прибылью. По итогам полугода рентабельность составила 8%, а еще собрано на 1088 единиц техники больше, чем за аналогичный период прошлого года, отметил руководитель.

Напомним, МАЗ последний раз публиковал отчетность за 2021 год.

Тем временем, напомним, в России продажи продукции Минского автозавода сокращаются, особенно автобусов. В мае в соседней стране их купили всего восемь штук - в 20 раз меньше, чем в аналогичном месяце прошлого года.

Кроме того, автобусы МАЗ отметились в России (да и в Беларуси) тем, что горят с завидной регулярностью. Их критикуют и по другим причинам.