Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Сирийские повстанцы заявили, что захватили Дамаск, а президент Асад покинул страну
  2. Катастрофа библейских масштабов. Вспоминаем самое крупное наводнение в истории человечества — тогда погибли миллионы
  3. «Три-пять раз перевернулись». Александр Солодуха с сыновьями попали в жуткое ДТП
  4. Reuters: существует очень высокая вероятность того, что Асад погиб в авиакатастрофе
  5. Размещение «Орешника» в Беларуси сильно повысит угрозу для Украины и НАТО? Эксперты сомневаются — и на это есть причины
  6. Когда династия Асадов пришла к власти, кто из них правил (а кто не смог) и что теперь пошло не так. Кратко рассказываем
  7. «Станет возможным во второй половине следующего года». Россия поставит Беларуси ракетный комплекс «Орешник»
  8. Принята резолюция. Утверждается, что Беларусь и Россия договорились об отмене роуминга, — когда это заработает
  9. «У нас хоть министром дерьма стань, заведовать дерьмом не будешь. У нас один глаўный министр». Интервью с лидером РСП о родине и эмиграции
  10. «Зарабатываю 500 долларов в месяц». Интервью блога «Люди» с одной из главных надежд беларусского хоккея, великолепно играющего в Канаде
  11. Расследование «Бюро»: личный парикмахер Лукашенко и «автор знаменитого зачеса», возможно, родила ему дочь. А кто еще обслуживает политика?


В России сокращаются продажи продукции Минского автозавода (МАЗ), особенно автобусов. В мае в соседней стране их купили всего восемь штук — в 20 раз меньше, чем в аналогичном месяце прошлого года, следует из отчета российского агентства «АСМ-холдинг».

Автобусы МАЗ, поставленные в Россию в 2022 году. Фото: пресс-служба МАЗ

В мае 2024 года на российском рынке удалось продать всего восемь новых автобусов МАЗ — в 19,9 раза меньше, чем в аналогичном месяце 2023-го (159). А всего за пять месяцев текущего года в Россию реализовали 280 автобусов против 522 за такой же период прошлого. Таким образом, продажи в годовом выражении упали на 46,7%.

В целом продукция МАЗ в мае заняла шестое место по объему продаж автобусов на рынке РФ, лидерами которого стали российские производители ПАЗ и ЛиАЗ.

Что касается грузовиков МАЗ, в мае в РФ их продали 451 — на 13,4% меньше, чем в прошлом году. За пять месяцев текущего года продажи сократились на 7,6% до 2329 единиц.

Напомним, автобусы МАЗ отметились в России (да и в Беларуси) тем, что горят с завидной регулярностью. Так, с начала 2024 года в соседней стране было зафиксировано уже несколько пожаров в беларусских автобусах. В прошлом году из-за частых возгораний МАЗов питерский перевозчик был вынужден прекратить эксплуатацию 137 экземпляров МАЗ (модель 203 047) «в связи с наличием замечаний, которые потенциально могут привести к возгоранию», хотя вскоре беларусские автобусы вернулись на улицы Санкт-Петербурга. В компании отметили, что специалисты ОАО «МАЗ» «осуществили доработку действующих систем и механизмов автобусов с целью исключения случаев потенциальных возгораний».

Ранее Александр Лукашенко поднимал тему горящих беларусских автобусов с российскими губернаторами и признавался, что «распереживался» из-за инцидентов: «Думаю, может, там действительно что-то взорвалось и загорелось». А 11 августа прошлого года, комментируя прекращение эксплуатации автобусов МАЗ в Санкт-Петербурге, он намекнул на происки конкурентов.

А представители одной из транспортных компаний Архангельска недавно жаловались, что в автобусах МАЗ есть дефект автоматической коробки переключения передач, который «проявляется в резких толчках при торможении автобуса». Коробку передач в автобусах меняют, но не так быстро, как нужно: поставки запчастей задерживаются.

Россияне также рассказали, что в холодное время года сталкиваются с некорректной работой ПЖД (подогревателя жидкости двигателя) беларусских автобусов. Это проявляется в выходе из строя блоков управления, индикаторов пламени и дополнительного циркуляционного насоса. А в теплое время года встречается сбой систем кондиционирования.