Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Сколько успеют прожить на пенсии белорусские мужчины? Отвечаем на вопрос, на который постеснялись ответить чиновники трех министерств
  2. Мобильные операторы вводят очередные изменения для клиентов
  3. Появились новые подробности о нашумевшем законопроекте с изменениями для предпринимателей. Бизнесу они вряд ли понравятся
  4. Лукашенко заявил, что Беларусь готова возобновить контакты с одной из европейских стран. Что это за государство
  5. В Германии рассказали, что будут делать с белорусами с просроченными паспортами
  6. В предполагаемой резиденции Лукашенко на Красноармейской зарегистрировали «Фонд Первого»
  7. Немного похолодает, возможны дожди. Прогноз погоды на неделю с 2 по 8 октября
  8. «Россия 1» рассказала о приказе на ликвидацию командира российского вертолета, который угнал его в Украину
  9. Обстрел россиянами гражданской инфраструктуры и контрнаступление украинцев на Бахмутском направлении. Главное из сводок штабов на 585-й день войны
  10. В Варшаве перед выборами прошел огромный марш польской оппозиции. Похоже, что людей было около миллиона


Грузовик под управлением белоруса на несколько дней застрял на узкой извилистой дороге в населенном пункте Сотьельо в испанской провинции Астурия. Об этом со ссылкой на местное издание El Comercio сообщает belmir.by.

Фото: Каролина Сантос, elcomercio.es
Фото: Каролина Сантос, elcomercio.es

Cообщается, что фура везла 21 тонну гидроксида магния из Минска в промышленную зону Сомонте. Преодолев 3300 км, буквально в 500 метрах от места назначения, она попала в ловушку, в которую уже не в первый раз попадают здесь большегрузы.

Дело в том, что на этой дороге множество крутых и извилистых поворотов, а внизу — тоннель шириной 2,8 м и высотой 1,9 м, через который не могут проехать фуры. Водителей приводят сюда навигаторы, не принимая в расчет данное препятствие. И хотя на въезде есть запрещающие знаки и предупредительные надписи, часто, особенно ночью, их не замечают.

В эту западню и попал белорусский дальнобойщик. Развернуться он не мог, а вес и размеры транспортного средства не позволили ему выехать задним ходом. Для вызволения грузовика необходимо было снять груз и с помощью крана развернуть автомобиль. Между тем у транспортной компании возникли вопросы со страховкой, поэтому долгое время «спасение» фуры никто не хотел брать на себя.

В результате водителю, который не владел ни английским, ни испанским и не имел денег, пришлось провести на месте несколько дней. Все это время водителю помогали местные жители, которые общались с ним через переводчик на мобильном телефоне, приносили еду и даже приглашали в свои дома, чтобы мужчина мог принять душ.