Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
Налоги в пользу Зеркала
  1. В Украине отложили выборы из-за войны — теперь пропаганда РФ пытается подорвать легитимность Зеленского. Эксперты рассказали, как именно
  2. У Латушко не получилось. Скандальный рэпер Серега все-таки выступил в Германии
  3. С июля вам могут перестать выдавать пенсию и пособия на детей, если не совершите одно действие
  4. «Его охраной занимаются все силовые подразделения Беларуси». Поговорили с офицером, который обеспечивал безопасность Лукашенко
  5. У Лукашенко новый слоган, который он постоянно повторяет. Вот как пропаганда раскручивает его слова и что было раньше в репертуаре
  6. Находящаяся в розыске в Беларуси Анжелика Агурбаш объявила о новом этапе творчества и возмутила российских пропагандистов
  7. «Список из 200 человек». Силовики приходят в квартиры уехавших из страны беларусов — что они говорят
  8. Вертолет, на котором летел президент Ирана, попал в «инцидент», до него пытаются добраться спасатели
  9. Золотова отказывала Захарову, а Зиссер — директору МТС. Бывшие журналисты и редакторы — о силе TUT.BY
  10. На рынке труда — новый антирекорд. Дефицит кадров нарастает такими темпами, что о проблеме говорит даже Лукашенко
  11. Одна из крупнейших сетей дискаунтеров бытовой химии и косметики в Беларуси ликвидирует свои юрлица
  12. Посольство Беларуси в Эстонии приостановило работу консульской службы
Чытаць па-беларуску


Жители Молодечно и Вилейки сообщили в редакцию о том, что слышали звук, похожий на сильный взрыв, слышный на далеком расстоянии. В Минобороны о ситуации «не знают», в МЧС прокомментировать произошедшее также не смогли. Впоследствии мониторинговая группа «Беларускі Гаюн» написала, что это мог быть звук помпажа (аварийного режима работы) двигателя российского перехватчика МиГ-31К. Это очень похоже на правду — рассказываем почему.

МиГ-31 в полете над Россией. Фото: Dmitriy Pichugin, www.airliners.net, GFDL 1.2, commons.wikimedia.org
МиГ-31 в полете над Россией. Фото: Dmitriy Pichugin, www.airliners.net, GFDL 1.2, commons.wikimedia.org

Что мы знаем

Согласно нашим данным и информации от «Гаюна», звук, похожий на взрыв, от которого затряслись окна в домах в Молодечно и Вилейке, раздался около 12.00 по минскому времени. Мониторинговая группа, ссылаясь на свои источники, сообщила, что в 11.59 над районом Молодечно у перехватчика МиГ-31К российской авиации с бортовым номером RF-95194 (три таких самолета базируются сейчас на аэродроме Мачулищи) произошло возгорание одного из двух двигателей, в результате чего он перешел в режим помпажа (аварийной работы), что сопровождалось звуком, похожим на взрыв — его и слышали жители ближайших населенных пунктов.

Самолет в результате уцелел, но был вынужден экстренно прервать полет и вернуться на аэродром.

«Беларускі Гаюн» уточнил, что двигатель возгорелся у именно того самолета, который уже горел 25 декабря 2022 года при попытке взлета с аэродрома Мачулищи.

Почему это вполне может быть правдой?

Потому что МиГ-31К — очень старый самолет.

Машина, как мы уже писали, достаточно уникальна и буквально «не имеет аналогов в мире». Одной из ее главных характеристик является очень высокая скорость в 3000 км/ч, обеспечиваемая двумя турбореактивными двигателями Д-30В6. Этот уникальный двигатель большой мощности создавался Пермским моторостроительным конструкторским бюро в 1970—1975 годах. А сам самолет МиГ-31 в разных версиях делали с 1975 по начало 90-х годов XX века. После этого ни самолет, ни двигатели для него не производились, все имеющиеся экземпляры — это старые запасы, выпущенные во времена СССР или в первые постсоветские годы.

При этом разработка и выпуск в России аэробаллистических гиперзвуковых ракет «Кинжал» сделали потребность в МиГ-31 вновь высокой — это единственный серийный самолет, способный брать на борт такие снаряды, пусть для этого перехватчик и приходится переоборудовать. Никаких новых самолетов со сходными характеристиками у России нет и, вероятно, не предвидится. Будущее перспективного проекта МиГ-41, который должен был сменить МиГ-31, более чем туманно, и он, вероятно, никогда не будет построен.

В результате самолеты МиГ-31 встали на «вечную реанимацию» — заменять их нечем, остается раз за разом продлять жизнь старым машинам (ни сами самолеты, ни двигатели для них Россия, еще раз упомянем, не производит).

При этом перехватчики (по крайней мере те, которые находятся в Беларуси) очень активно летают — с аэродрома Мачулищи происходят регулярные взлеты МиГ-31К, обозначая готовность выпустить гиперзвуковые ракеты и держа ПВО Украины в напряжении.

Когда появились сведения о возгорании двигателя МиГ-31К 25 декабря прошлого года, украинский военный обозреватель Александр Коваленко писал в своем телеграм-канале: «На сегодняшний день на истребители МиГ-31К оказывается небывалое ресурсное давление. Эти самолеты регулярно применяются <…> для имитации ударов ракетами Х-47М „Кинжал“. А ведь каждый такой полет это нагрузка на двигатель и в целом — все системы самолета, который сложно назвать новым. То есть на старый, давно уже выработавший свой ресурс двигатель, регулярно оказывается нагрузка, которую он попросту не может выдержать из-за полного износа. Каков может быть результат такой деятельности? Поломка и некий искрометный инцидент».

Только за 2022 год от аварий погибло четыре МиГ-31: в январе, апреле, октябре и декабре. Похоже, устаревающим машинам, не производящимся почти 30 лет, ремонт помогает не всегда. А самолетов, базирующихся в Беларуси, это касается еще в большей степени, чем остальных — им постоянно приходится летать, тратя ресурс двигателей. Поэтому информация «Гаюна» с очень высокой вероятностью является правдой. И так же вероятно, что этот случай не последний — ни один МиГ-31 со временем молодеть не будет.