Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Один из трех китов. История старейшего и самого знаменитого беларуса в мире, который помог человечеству проложить путь в космос
  2. «Удел сильных — прощать». Первое интервью Марфы Рабковой после пяти с половиной лет за решеткой
  3. Налоговики предупредили население, что заработало очередное новшество
  4. Появились изменения по рынку недвижимости
  5. У олимпийской чемпионки Дарьи Домрачевой есть неожиданный бизнес в Беларуси. Вот что узнало «Зеркало»
  6. Силовики задержали за комментарии беларуса, вернувшегося из-за границы восстановить документы
  7. «У меня ощущение, что в течение пяти лет все банки застрелятся». Виктор Бабарико встретился с беларусами Вильнюса — собрали главное
  8. Вскоре подорожают некоторые жилищно-коммунальные услуги. Какие и на сколько
  9. Доллар опять быстро дешевеет: каких курсов ждать в середине мая? Прогноз для валют
  10. «Соратник Лукашенко увидел мельницу — и прослезился». Рассказываем, как появились знаменитые «Дудутки» и кто их придумал
  11. Выпускные в Минске пройдут в новом формате: их впервые массово вынесут за пределы школ
  12. Для тех, кто обогревает жилье электричеством, в следующем месяце появится изменение. Придется раскошелиться
  13. КГБ добавил четырех беларусов в список «террористов»
  14. Минск в 2024 году развязал налоговую «войну» с «недружественными» странами. Пришел ответ от одного из государств ЕС
  15. Руководителя отдела продаж в частной компании Минска судили за комментарий о Лукашенко
  16. «Не верила, что за такое можно сесть». Беларуска отказала парню — и в итоге попала в тюрьму


Компания Transport for London (TfL), управляющая общественным транспортом британской столицы, пытается избавиться от призрачных следов, которые появились на платформах Елизаветинской линии (Elizabeth line) — новейшей в лондонской транспортной системе, пишет Русская служба Би-би-си.

Появление «следов призраков» имеет вполне прозаичное объяснение. Фото: ianvisits.co.uk
Появление «следов призраков» имеет вполне прозаичное объяснение. Фото: ianvisits.co.uk

Пятна, напоминающие силуэты людей, имеют не потустороннюю, а вполне прозаичную природу. Они образовались за сидениями, поскольку пассажиры постоянно облокачиваются на стены спиной.

Депутат лондонского городского совета Каролайн Пиджен спросила об этой проблеме мэра города Садика Хана. Она поинтересовалась, каким именно образом TfL беспокоится о чистоте станций с тем, чтобы они «сохраняли свежий вид в течение многих десятилетий».

Офис мэра ответил: «На всех станциях, входящих в сеть TfL, тщательно реализуется программа уборки, чтобы пассажиры находились в чистых и безопасных условиях».

«Однако TfL изучает дополнительные способы очистки стен за сидениями на некоторых станциях Елизаветинской линии, чтобы избавиться от каких-либо следов и защитить стены на будущее, — добавляет лондонское транспортное агентство. — TfL также начал пилотный проект установки виниловых защитных панелей за сидениями и сейчас изучает его результаты».

Стены за сидениями уже начали защищать. Фото: ianvisits.co.uk
Стены за сидениями уже начали защищать. Фото: ianvisits.co.uk

На некоторых станциях Елизаветинской линии стены прикрыли панелями, где вместо «призраков» видны цветные фигуры людей, а также узоры, соответствующие дизайну кресел в вагонах.

Стены за сидениями уже начали защищать. Фото: ianvisits.co.uk
Стены за сидениями уже начали защищать. Фото: ianvisits.co.uk

Елизаветинская линия начала работать в мае 2022 года, она самая новая в лондонской транспортной системе и входит в железную дорогу Crossrail.

Протяженность линии составляет 117 километров, она в том числе проходит через центр Лондона и соединяет аэропорт Хитроу на западе столицы с юго-восточными районами города.

Стены за сидениями уже начали защищать. Фото: ianvisits.co.uk
Стены за сидениями уже начали защищать. Фото: ianvisits.co.uk

Благодаря линии значительно сократилось время, необходимое для поездки в Хитроу на общественном транспорте. Она также помогла разгрузить несколько линий лондонского метро.

Ее значительная часть проходит под землей, однако на многих участках поезда также передвигаются по поверхности.

Строительство линии началось в 2009 году, а ее открытие неоднократно переносилось: изначально оно было запланировано на 2018 год.

Сейчас услугами Елизаветинской линии пользуются около 3,5 млн пассажиров в неделю.