Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Беларусских абитуриентов зовут поступать на сотрудников КГБ. Чем их заманивают и о чем не говорят
  2. «Тое, што адбывалася, немагчыма апісаць словамі». Северинец рассказал, что происходило на Окрестина в августе 2020-го
  3. «Фон спокойный». Беларусы в Москве, Питере и Екатеринбурге рассказали про бензин и прилеты
  4. 60 лет одиночества. Сборная Англии снова не выиграет футбольный ЧМ — рассказываем, как британцы безвольно уступили в полуфинале
  5. У беларусов стало на одну безвизовую страну больше
  6. «За 500 долларов работать не будем». В сети появилось обращение, вероятно, от мигрантов из Узбекистана, которые приехали в Беларусь
  7. «Будем искоренять до конца». Депутат высказался о закрытии магазинов с беларусской символикой и отмене фестиваля «Наш Грюнвальд»
  8. «Родители должны такого ремня ему дать». После видео с дракой подростков в Минске милиция начала проверку
  9. На торги выставили недвижимость банковского топ-менеджера
  10. Этот географ не «пропил глобус», а написал один из главных бестселлеров беларусской литературы. Вот его история — в пяти пунктах
  11. Стал известен приговор экс-помощнику Лукашенко Игорю Брыло по громкому «молочному делу» — «Наша Ніва»
  12. Группу рабочих из Узбекистана, которые приехали в Беларусь, возмутило жилье, что им предложили. Им дали новое — вот какое
  13. «Русское лобби гасит все». Почему в Беларуси за неделю закрылись три известных бренда одежды — источник
  14. «За день „поднимаю“ 650 рублей». Водители WB Taxi рассказали, сколько получают на самом деле
  15. Французов поставили на колени. На чемпионате мира прошел первый полуфинал — рассказываем, как это было
  16. «Вас заметят». Налоговики пригрозили «административкой» тем, у кого есть недвижимость, — и показали на примере, какие неприятности грозят
  17. Беларус подался на польскую визу после депортации, ждал месяц. И что в итоге?
  18. Синоптики предупредили об опасности в пятницу и рассказали о погоде в выходные
  19. Этот «непростой» иностранец в 2020-м хвалил Лукашенко и говорил, что «никто не украдет» его имущество. Но реальность оказалась иной


NASA приняло решение использовать корабль Crew Dragon компании SpaceX вместо Starliner от Boeing для возвращения двух астронавтов, застрявших на Международной космической станции. Это решение было принято после длительного анализа проблем, возникших с кораблем Starliner во время его первого пилотируемого испытательного полета. Об этом пишет CNN.

Фото: NASA
Космический корабль Crew Dragon. Фото: NASA

Астронавты Суни Уильямс и Бутч Уилмор, которые прибыли на МКС вместе с кораблем Starliner в начале июня, остались на станции значительно дольше запланированного срока. Изначально их миссия должна была продлиться восемь дней, но уже превысила 80. Из-за технических проблем с кораблем Starliner от Boeing они не смогли вернуться на Землю.

Основные сложности возникли с системой маневровых двигателей Starliner. Пять из 28 двигателей вышли из строя во время полета, причем только четыре удалось восстановить. Инженеры Boeing предполагают, что причиной могло стать накопление тепла внутри двигателей, вызвавшее деформацию изоляционных уплотнений и ограничившее подачу топлива. Кроме того, специалисты обнаружили утечки гелия, возможно, связанные с деградацией уплотнений из-за воздействия паров топлива.

Несмотря на то, что Boeing до последнего момента выражал уверенность в способности Starliner безопасно вернуть астронавтов на Землю, в NASA решили не рисковать. Для возвращения Уильямс и Уилмора будет использована миссия SpaceX Crew-9, изначально планировавшаяся как плановая ротация экипажа МКС. Теперь эта миссия будет изменена: вместо четырех астронавтов корабль доставит на станцию двоих, освободив места для возвращения экипажа неисправного Starliner.

До тех пор Уильямс и Уилмор останутся на МКС еще на шесть месяцев, став частью официальной экспедиции станции. Их возвращение на Землю ожидается не ранее февраля 2025 года.

Неисправный Starliner позже вернется на Землю без экипажа. Если беспилотный полет пройдет успешно, NASA предстоит принять решение о сертификации корабля для пилотируемых полетов, несмотря на то, что он не выполнил миссию в полном объеме.