Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Этот п***ец из-за вас!» Интервью с комиком Идраком Мирзализаде — о беларусском стендап-клубе в Варшаве, помощи Комиссаренко и политике
  2. Под бело-красно-белыми флагами: беларусы в Вильнюсе и Варшаве провели марши в шестую годовщину протестов 2020-го — вот как это было
  3. Что будет с курсом доллара в середине августа — прогноз
  4. Лукашенко принял у себя российского политика, встречи с которым «очень ждал»
  5. Одними из первых предупреждали Украину о российском вторжении. Эксперты назвали сильнейшую разведку Европы
  6. Посланные на смерть. Рассказываем, как ЦРУ забрасывало в Беларусь диверсантов — реальная история из рассекреченных архивов США
  7. Вдова Никиты Мелкозерова впервые поделилась подробностями об обстоятельствах его смерти
  8. Вышел на свободу известный детский челюстно-лицевой хирург — политзаключенный Андрей Любецкий
  9. «Она должна понимать, с чем будет иметь дело». В Украине высказались о возможном вступлении Беларуси в войну
  10. В Гродно отменили все квизы
  11. «Я бывший сотрудник, уважайте власть». Новый поворот в истории с «удостоверением КГБ» в минской оптике
  12. Беларус плакал над погибшей партнершей и уверял, что боролся за ее жизнь. Экспертку насторожила одна деталь


Продолжается история с компанией «Зубр Автогрупп» — она занималась пригоном китайских электромобилей под заказ. Как стало известно, фирма решила закрыться. Напомним, не все клиенты получили оплаченные машины к моменту, когда организация внезапно ушла в ликвидацию и съехала из своих офисов. При этом по юридическому адресу «Зубр Автогрупп» было зарегистрировано сразу несколько компаний со схожим названием и сферой деятельности (различались лишь номера помещений) — все они были связаны между собой. Как стало известно, с «Зубр Логистик» некоторые клиенты заключали договоры на доставку автомобилей.

Фото: pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

Соответствующую информацию можно получить, заглянув на сайт kartoteka.by. Один из учредителей «Зубр Логистик» — тот же, что и у «Зубр Автогрупп». Еще один человек также ранее имел официальное отношение к последней упомянутой компании. Однако руководителем назначен мужчина, у которого самая малая доля в «Зубр Логистик» среди трех учредителей (30% против 35% и 35%).

Задолженность — более 1 230 000 рублей (почти $ 450 000 по актуальному курсу).

К слову, на фоне всех печальных новостей наши читатели, являющиеся клиентами «Зубр Автогрупп» и не получившие машины вовремя, недавно рассказывали: компания предложила им доплатить по $ 3000 по курсу «для скорейшего получения автомобиля».

— У предприятия сейчас не хватает средств для оперативной оплаты доставки. С целью выхода из ситуации мы предлагаем рассмотреть вопрос о самостоятельной оплате. Это следует рассматривать как предложение изменить условия договора и увеличить стоимость, что возможно только при согласии покупателя, — пояснял учредитель «Зубр Автогрупп».

Юрист Татьяна Ревинская пояснила, насколько правомерно со стороны компании, которая пытается ликвидироваться, просить у клиентов какие-либо доплаты.

— Основной целью ликвидируемого юрлица является исключительно окончание своей деятельности, поэтому в период работы ликвидационной комиссии (ликвидатора) осуществлять повседневную хозяйственную деятельность юрлицо не может. Это указано в п. 10 Положения о ликвидации (прекращении деятельности) субъектов хозяйствования.

Осуществление операций по банковским счетам юридического лица (индивидуального предпринимателя), совершение им сделок, не связанных с ликвидацией (прекращением деятельности), запрещаются.