Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Первые шаги, первые ошибки». Путило рассказал, как Протасевич попал в NEXTA и мог ли он уже тогда работать на спецслужбы
  2. Сергей Тихановский: «Офис Светланы Тихановской поступил низко и подло, начав использовать моих детей в своих целях»
  3. КГК жестко раскритиковал чиновников за невыполнение поручения Лукашенко. «Зеркало» получило закрытый документ
  4. Провластные социологи спросили у беларусов, с кем нашей стране стоит дружить. Что получилось
  5. «Не до всех дошло…» МАРТ заявил, что предприниматели продолжают торговать товаром, который запретили во время протестов 2020-го
  6. Беларуска собрала «корзину базовых продуктов» в «Е-доставке» и сравнила их стоимость с «Грошыком». Где дешевле
  7. Тихановская в ООН назвала конкретные действия, которыми мир может помочь беларусам. Что она предложила
  8. «На заводе все стабильно». Начал работу «беларусский ответ» западным соцсетям — рассказываем, кто там зарегистрировался
  9. «Отогнала подозрительные мысли». Минчанка записалась на массаж, но после прихода в кабинет отправилась в отделение милиции — что произошло
  10. Глава МИД Польши Сикорский встретился в Нью-Йорке с Рыженковым
  11. Для экспорта беларусского калия предложили новый маршрут. Рассказываем, где именно
  12. «Калийные удобрения, добываемые в Беларуси, не могут попасть на территорию ЕС». Глава МИД Литвы о сделке между США и Беларусью
  13. С рынка уходит крупная сеть товаров для дома — за несколько месяцев закрылись магазины по всей Беларуси
  14. На четверг объявили оранжевый уровень опасности
  15. На продовольственный рынок выходит новый игрок — он уже набирает кадры. Посмотрели, какие зарплаты предлагают и где предстоит работать
  16. Шрайбман — о заявлении Трампа по поводу подготовки масштабной калийной сделки с Беларусью
  17. «Не нужно падать в обморок». В минской ветклинике щенка лечили за 2600 рублей в сутки — откуда такая сумма
  18. «Смотрели мое портфолио с открытым ртом». Поговорили с беларуской, которая делала метро в Минске, а теперь отвечает за станции в Нью-Йорке


/

Рынок новых машин в Беларуси в августе установил новый рекорд продаж с начала нынешнего года. Об этом сообщает Беларусская автомобильная ассоциация (БАА). В прошлом месяце было продано 10,3 тыс. автомобилей, что на 7% больше, чем в июле. Тем временем в БАА предлагают отменить льготы по НДС для электромобилей.

Иллюстративный снимок. Фото: pixabay.com
Иллюстративный снимок. Фото: pixabay.com

«На фоне общего роста рынка продолжает усиливаться роль автомобилей отечественного производства. По итогам августа их доля достигла 68% рынка против 61,6% месяцем ранее, — отмечают в БАА. — Более двух третей всех новых легковых автомобилей, проданных в августе, пришлось на продукцию беларусских автопроизводителей».

Самой продаваемой моделью рынка второй месяц подряд остается Belgee X50+. В августе практически каждый шестой автомобиль, купленный в Беларуси, пришелся именно на эту модель.

«По итогам восьми месяцев 2026 года можно говорить о сохранении высокого спроса на новые автомобили. В этих условиях важно обеспечить дальнейшую доступность покупки автомобилей для физических лиц со средним уровнем дохода, в том числе за счет сохранения эффективных программ кредитования, — отмечают в БАА. — Отдельного внимания требует развитие инфраструктуры для электромобилей. Сегмент продолжает расти, однако для полноценного использования электротранспорта, особенно при дальних поездках по стране, необходима более широкая и предсказуемая сеть зарядных станций».

При этом рынок электромобилей постепенно выходит на новый этап, добавляют в БАА.

«Себестоимость их производства все больше приближается к уровню автомобилей с традиционными двигателями. В этой связи с 2027 года представляется целесообразным рассмотреть вопрос об отмене льготы по НДС для электромобилей и гармонизации условий регулирования с Российской Федерацией», — считают в организации.

Как прогнозируют в БАА, эти возможные изменения «позволят создать более сбалансированные условия конкуренции, а также будут способствовать инвестициям в производство, локализацию электромобилей и их безбарьерную реализацию на рынке Союзного государства».

Напомним, для населения и бизнеса в Беларуси действуют квоты по беспошлинному ввозу электромобилей.