Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Белорусы с трудовым стажем более 30 лет рассказали о своих пенсиях. Сколько получается?
  2. Спецоперация в Крыму: СБУ и ВМС нанесли мощный удар по аэродрому «Саки»
  3. 200 тысяч евро компенсации и требование признать невиновным. Закончился суд над экс-спецназовцем Гаравским
  4. Посла Украины вызвали в МИД Польши из-за слов Зеленского на Генассамблее ООН
  5. Бывшая девушка минчанина скинула его фото с протестов в ГУБОПиК. Его задержали, избили, держали три месяца под стражей, а потом судили
  6. Ляп даже на обложке. Мама шестиклассника возмутилась учебником по биологии на белорусском — там ошибки на каждой странице
  7. «Что такое два года?!» В Беларуси собираются ввести обязательную отработку и для платников. А срок распределения увеличить
  8. В Петербурге ответили на слова Лукашенко о плохом обслуживании горящих автобусов
  9. Белорусов хотят хоронить по-новому. Что не устраивает чиновников
  10. «Вина — на Варшаве». Польский журналист об ухудшении отношений между Украиной и Польшей и о том, может ли это отразиться на белорусах
  11. Лукашенко прокомментировал информацию о своей возможной новой резиденции
  12. Трудности в российской армии из-за отсутствия ротации и непродуманные приказы о проведении контратак. Главное из сводок штабов
  13. Алиев извинился перед Путиным за гибель российских миротворцев, среди которых был уроженец Беларуси
  14. Байден, Дуда, Эрдоган и Зеленский выступили на Генассамблее ООН. Вот о чем они говорили — была упомянута и Беларусь
  15. «Ждала выходных как спасения». Белоруска 18 лет путешествовала по стране почти каждую неделю — остановить ее смогло только любопытство КГБ
  16. «У нас люди уже не бедные». Лукашенко не видит никаких проблем в школьных «поборах» (а прошлый глава Минобра это запрещал)
  17. В Калинковичах девушку убило током в ванной. Следователи рассказали о причинах
  18. ВОЗ опубликовала доклад о болезни, называемой «тихим убийцей». Хотят предупредить 76 миллионов случаев смерти


В Казахстане транспортники задерживают белорусские и российские фуры с грузом, который перезагрузили в Беларуси из машин ЕС. Об этом сообщают ассоциации международных автоперевозок нашей страны и РФ. Машины остаются в Казахстане до тех пор, пока первоначальный перевозчик Евросоюза не прибудет в эту страну для решения ситуации. К такой ситуации привели контрсанкции, которые Беларусь ввела в апреле против европейских автомобильных грузоперевозчиков. Уточним, что Казахстан — наш «сосед» по ЕАЭС.

Фото носит иллюстративный характер

При задержании российских и белорусских фур Казахстан ссылается на свои законы. Если коротко, то это государство не допускает ввоза грузов, которые были перецеплены или перегружены в третьих странах. За нарушение водитель может быть оштрафован.

Напомним, с 16 апреля Беларусь ввела контрсанкции против европейских автомобильных грузоперевозчиков. Им можно только следовать в определенные логистические центры недалеко от границы для перегруза или перецепки.

Именно контрсанкции во многом и спровоцировали нынешнюю ситуацию в Казахстане с задержанием белорусских и российских фур с грузом, который перезагрузили в Беларуси из машин ЕС.

Что говорят белорусские перевозчики, которые уже ездили в Казахстан с «перецепами»

Белорусские перевозчики, которые везли в Казахстан «перецепы» из ЕС, сообщили, что машины задерживались сотрудниками Инспекции транспортного контроля Казахстана. Их держали до тех пор, пока первоначальный перевозчик Евросоюза не прибудет в Казахстан для рассмотрения возбужденного в отношении него дела об административном правонарушении и не предъявит разрешение на перевозку.

Что в этой ситуации предлагают транспортные «профсоюзы»

Из-за этих ограничений белорусская ассоциация международных автоперевозчиков (БАМАП) обратилась в Минтранс Беларуси, чтобы те обсудили с компетентными органами Казахстана предложения по урегулированию вопросов выполнения международных автомобильных перевозок.

Такая же ситуация происходит и с российскими перевозчиками. В российский ассоциации международных автоперевозчиков считают, что в этом случае Казахстан нарушает некоторые договоренности. Речь про двустороннее соглашение о международном автомобильном сообщении. Ассоциация просит перевозчиков не ехать в Казахстан до выяснения ситуации.

Чуть подробнее о том, какие претензии у Казахстана (для тех, кто хочет вникнуть в детали)

Казахстан считает, что закрытие процедуры таможенного транзита у перевозчика из ЕС в специально установленных местах и открытие новой процедуры таможенного транзита у белорусского перевозчика не означает завершение транзита в отношении перевозимых иностранных товаров. А это значит, что белорусский перевозчик не может перевозить груз в Казахстан как последующий перевозчик, даже если есть разрешение на перевозку грузов в/из третьих стран.

В Казахстане считают, что завершение процедуры таможенного транзита предполагает совершение с товарами таможенных операций — их перемещение товаров на временное хранение или их таможенное декларирование.

Подробнее про ситуацию в Казахстане с «перецепами» из Беларуси можно прочитать на сайте БАМАП.