Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. «Стыдно шляться с тряпкой Лукашенко». Кто в Литве выступает против мигрантов из Беларуси, а кто их поддерживает
  2. Лукашенко подписал указ «о переводе госорганов и организаций на работу в условиях военного времени»
  3. «Нас просто списали». Поговорили с директором компании, обслуживающей экраны, на которых появилось обращение Тихановской
  4. «Вплоть до увольнения». Госслужащим разослали инструкцию, как себя вести
  5. Изучили, сколько намерены потратить на питание на Окрестина в 2024 году, и сделали неутешительные выводы (один касается репрессий)
  6. «Из уха текла кровь, он начал расстегивать ширинку у моего лица — его забавляла ситуация». Белоруски — о том, как пострадали от насилия
  7. В Москве третий день несут цветы к могиле Навального — у кладбища все воскресенье стояла очередь
  8. За полмесяца боев Россия потеряла уже 15 самолетов, но это ее не смущает. Объясняем почему
  9. В разных городах Беларуси заметили северное сияние
  10. Российская авиация из-за потерь снизила активность на востоке. Новое направление, где атак больше, чем у Авдеевки. Главное из сводок
  11. Местами дождь и мокрый снег. Какой будет погода на следующей неделе
  12. «Ни один фильм ужасов не может передать картину, которая открылась нашим глазам». Как в Минске автобус сгорел вместе с пассажирами
  13. Силовики задержали минчанина за отрицание геноцида белорусского народа
  14. Крутой разворот белорусского рубля: итоги рынка валют и прогноз по курсам на неделю
  15. Британская разведка назвала среднесуточное количество российских потерь в Украине. Результат ужасающий для Кремля


Литовский бизнесмен Игорь Удовицкий хочет выкупить у «Беларуськалия» его долю в терминале сыпучих грузов в Клайпеде Biriu kroviniu terminalas (БКТ). Речь про 30% акций. Информация о таком запросе со стороны предпринимателя появилась на сайте Совета по конкуренции Литвы. В случае положительного решения литовских чиновников на покупку акций Удовицкий получит полный контроль над терминалом.

Фото: Reuters
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

В 2013 году «Беларуськалий» купил у литовского бизнесмена Игоря Удовицкого 30% терминала Biriu kroviniu terminalas (БКТ). Доля обошлась в 30 млн долларов. После этой сделки у Игоря Удовицкого осталось 5% акций терминала. Остальные 65% принадлежат компании Hasenberg AG, которая косвенно контролируется Удовицким, сообщает Совет по конкуренции Литвы.

Ранее через БКТ осуществляли перевалку удобрений «Беларуськалия». Однако после попадания белорусского предприятия под западные санкции транзит был остановлен. Сообщалось, что после введения санкций и запрета транзита калийных удобрений через Литву, Birių krovinių terminalas пришлось уволить почти всех сотрудников: 136 из 141. В июне этого года «Беларуськалий» проиграл в Литве суд по поводу отмены транзита удобрений через Литву.

11 августа Александр Лукашенко заявил, что белорусская сторона была фактически лишена собственности в клайпедском порту. «Мало того, что эти санкции незаконно ввели, так еще и фактически забрали вашу собственность», — сказал Лукашенко. «Отжали», — согласился премьер-министр Роман Головченко.

Совет по конкуренции Литвы объявил, что все заинтересованные могут предоставить информацию о возможных последствиях, если акции будут куплены Игорем Удовицким.

Как развивалась ситуация с транзитом калийных удобрений через Литву

В начале декабря прошлого года заработали санкции США против «Беларуськалия». В отличие от европейских санкций, под запрет попала вся продукция этого предприятия. В Литве, через которую проходит значительная часть транзита белорусских калийных удобрений, заявили, что намерены прекратить их перевалку. Причина — вероятность попасть под вторичные американские санкции.

21 декабря правительственная комиссия Литвы по проверке сделок стратегических предприятий объявила, что договор «Литовских железных дорог» с белорусским производителем удобрений «Беларуськалий» и изменения в нем представляют угрозу для безопасности страны. В конце года Литва приняла решение расторгнуть контракт на перевозку белорусского калия «Литовскими железными дорогами».

1 февраля транзит калийных удобрений через Литву прекратился. В ответ Минск ввел запрет на транзит по своей территории погруженных на станциях «Литовской железной дороги» нефтепродуктов, химических и минеральных удобрений.

Потери обеих стран от принятых решений исчисляются миллиардами долларов.