Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. «Мстят за безвиз и другие добрые начинания». Глава Госпогранкомитета обвинил Украину и других соседей в напряженной ситуации на границе
  2. Украина бьет по российским тылам, Россия пытается обучить воевать школьников и студентов. Главное из сводок на 340-й день войны
  3. Девушка на два миллиона. Арина Соболенко победила Елену Рыбакину в финале Australian Open — рассказываем подробности матча
  4. Почти 2000 юрлиц. Правительство существенно расширило список компаний, иностранным владельцам которых запретили распоряжаться акциями
  5. Украина ввела санкции против содействующих российской агрессии компаний. Среди них — несколько белорусских
  6. Синоптики объявили оранжевый уровень опасности на понедельник
  7. В какую страну чаще всего уезжают белорусы работать, и из какой страны едут работать в Беларусь
  8. Атака беспилотников на Иран: рассказываем, что известно
  9. Экс-генерал НАТО победил на президентских выборах в Чехии
  10. Российский телеведущий и зоолог Николай Дроздов в реанимации: у него сломаны восемь ребер
  11. В Иране прогремели взрывы на стратегических объектах
  12. «Один в один». Техноблогер Wylsacom нашел китайский ноутбук, который подозрительно похож на белорусский H-book, а стоит дешевле


Вопросы работы белорусского транспортного сектора в условиях санкций обсудил 12 сентября Александр Лукашенко на совещании во Дворце независимости, сообщает его пресс-служба.

Александр Лукашенко. Фото: president.gov.by
Александр Лукашенко. Фото: president.gov.by

— Именно транспортная отрасль является естественным проводником внешнеторговых операций, приносит в страну почти половину валютной выручки от экспорта услуг (примерно 45%), — отметил Александр Лукашенко.

По его словам, санкции разорвали многие давно выстроенные логистические цепочки, что приводит к издержкам производителей во всех отраслях.

— Чтобы прибыльно продать свою продукцию на экспорт или поставить на внутренний рынок комплектующие, требуется поистине виртуозная логистика. И проще, во всяком случае в ближайшем будущем, не станет. Поэтому по-прежнему ежедневная работа Министерства транспорта — договариваться о вагонах, контейнерах, пропускных «окнах», конкурентных тарифах. Тем более что задачи по наращиванию физических объемов и диверсификации экспорта отраслевым министрам поставлены. Их выполнение в некотором роде зависит от расторопности Министерства транспорта, «Белавиа», — подчеркнул Лукашенко.

Лукашенко уверен, что с начала введения ограничений «прошло достаточно времени, чтобы не только нащупать все проблемные места, но и принять адекватные меры».

— Так, мы вовремя, что называется, отзеркалили запрет на перемещение грузовых автомобилей из Евросоюза по нашей территории. Теперь ежедневно на перецепке у нас порядка тысячи транспортных средств. То есть сюда приехали — будьте добры оставить свой груз, прицепы, езжайте в обратную сторону, мы повезем дальше ваш груз, — заявил Лукашенко.

Он потребовал от Минтранса нарастить перевозки железной дорогой в восточном направлении и организовать стопроцентную обеспеченность контейнерами.

Александр Лукашенко также поинтересовался, выстроена ли оптимальная для нынешних условий логистика с учетом того, что Россия предоставляет возможности для задействования своих портов.