Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «У диктатуры нет друзей, есть только слуги». Писательница обратилась к сторонникам власти на фоне случившегося с Бондаревой
  2. Тревожный звоночек. Похоже, исполняется неоптимистичный прогноз экономистов
  3. Чем занималась жена Лукашенко перед пенсией? Рассказываем, где работают некоторые члены семьи политика
  4. «Я снимаю, он выбивает телефон». Беларусский блогер Андрей Паук рассказал, что на него напали у посольства РФ в Вильнюсе
  5. «Перед глазами стоит скорчившаяся Мария Колесникова, которую тащат из ШИЗО». Экс-политзаключенная — об ужасах тюремной медицины
  6. Основатель NEXTA попал в список Forbes «30 до 30»
  7. В Польше при загадочных обстоятельствах погиб беларусский активист
  8. Стали известны зарплаты старших сыновей Лукашенко
  9. «Учится в первом классе». В Гомеле девочка пропала из продленки, а нашлась в реанимации больницы
  10. Экс-муж Мельниковой: Из-за пропажи Анжелики никуда не заявлял, не вижу смысла
  11. Азаренок заявил, что пророссийская активистка из Витебска — агентка Запада, живущая на деньги «пятой колонны»
  12. «Давний друг» Лукашенко, который долго игнорировал приглашения посетить Минск, похоже, все-таки прилетит в Беларусь
  13. «То, что Лукашенко не признал Крым, страшно раздражало Путина». Большое интервью «Зеркала» с последним послом Украины в России
  14. США отменили гранты на демократию для стран бывшего СССР, в том числе Беларуси
  15. К делу о пропаже Анжелики Мельниковой подключились польские спецслужбы. Вот что узнало «Зеркало»
  16. Российские войска безуспешно пытаются вытеснить ВСУ из Белгородской и Курской областей — ISW
  17. Литва ввела новый запрет в двух оставшихся пунктах пропуска на границе с Беларусью


Вопросы работы белорусского транспортного сектора в условиях санкций обсудил 12 сентября Александр Лукашенко на совещании во Дворце независимости, сообщает его пресс-служба.

Александр Лукашенко. Фото: president.gov.by
Александр Лукашенко. Фото: president.gov.by

— Именно транспортная отрасль является естественным проводником внешнеторговых операций, приносит в страну почти половину валютной выручки от экспорта услуг (примерно 45%), — отметил Александр Лукашенко.

По его словам, санкции разорвали многие давно выстроенные логистические цепочки, что приводит к издержкам производителей во всех отраслях.

— Чтобы прибыльно продать свою продукцию на экспорт или поставить на внутренний рынок комплектующие, требуется поистине виртуозная логистика. И проще, во всяком случае в ближайшем будущем, не станет. Поэтому по-прежнему ежедневная работа Министерства транспорта — договариваться о вагонах, контейнерах, пропускных «окнах», конкурентных тарифах. Тем более что задачи по наращиванию физических объемов и диверсификации экспорта отраслевым министрам поставлены. Их выполнение в некотором роде зависит от расторопности Министерства транспорта, «Белавиа», — подчеркнул Лукашенко.

Лукашенко уверен, что с начала введения ограничений «прошло достаточно времени, чтобы не только нащупать все проблемные места, но и принять адекватные меры».

— Так, мы вовремя, что называется, отзеркалили запрет на перемещение грузовых автомобилей из Евросоюза по нашей территории. Теперь ежедневно на перецепке у нас порядка тысячи транспортных средств. То есть сюда приехали — будьте добры оставить свой груз, прицепы, езжайте в обратную сторону, мы повезем дальше ваш груз, — заявил Лукашенко.

Он потребовал от Минтранса нарастить перевозки железной дорогой в восточном направлении и организовать стопроцентную обеспеченность контейнерами.

Александр Лукашенко также поинтересовался, выстроена ли оптимальная для нынешних условий логистика с учетом того, что Россия предоставляет возможности для задействования своих портов.