Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В российской Казани беспилотники попали в несколько домов. В городе закрыли аэропорт, эвакуируют школы и техникумы
  2. Эксперты: Украина впервые провела «атаку роботов», а Путин пытается «подкупить» бывших участников войны
  3. Стало известно, кто был за рулем автомобиля, въехавшего в толпу на рождественской ярмарке Магдебурга. Число погибших выросло
  4. Настоящую зиму можно пока не ждать. Прогноз погоды на 23−29 декабря
  5. По госТВ сообщили о задержании «курьеров BYSOL». Его глава сказал «Зеркалу», что не знает такие фамилии (и это не все странное в сюжете)
  6. Кто та женщина, что постоянно носит шпица Умку во время визитов Лукашенко? Рассказываем
  7. Россия обстреляла центральные районы Киева баллистическими ракетами, есть погибший и раненые
  8. Состоялся матч-реванш между Усиком и Фьюри. Кто победил
  9. Погибли сотни тысяч людей. Рассказываем о самом смертоносном урагане в истории, который привел к падению диктатуры и развалу государства
  10. Эксперты проанализировали высказывания Путина о войне на прямой линии по итогам 2024 года — вот их выводы
  11. Завод Zeekr обещал превращать все машины, ввезенные в Беларусь серым импортом, в «‎кирпичи». Это были не пустые слова
  12. «Киберпартизаны» получили доступ к базам с официальными причинами смерти беларусов. В ней есть данные о Макее, Зельцере и Ашурке
  13. Что означает загадочный код R99 в причинах смерти Владимира Макея и Витольда Ашурка? Узнали у судмедэкспертки (спойлер: все прозаично)


Белорусская калийная отрасль находится под санкциями. В частности — «Беларуськалий» и компания «БКК». Тем не менее экспорт удобрений продолжается, а чиновники традиционно не теряют оптимизма. «Белорусские калийные удобрения остаются востребованными на мировых рынках», заявил первый вице-премьер Николай Снопков. Посмотрели, как Беларусь торгует калием с основными покупателями в условиях санкций.

Грузовой поезд с вагонами Беларуськалия в Вильнюсе
Грузовой поезд с вагонами «Беларуськалия» в Вильнюсе

Традиционно Беларусь продавала на экспорт около 10−12 млн тонн удобрений в год. Но в прошлом году отрасль и формирующие ее компании попали под санкции, а Литва запретила перевалку белорусских удобрений через свои порты. Почти весь объем калийных грузов поставляли именно через нее. В этом году в связи с войной в Украине прекратилась перевалка грузов и через порты в этой стране.

Как сообщала ранее канадская компания Nutrien — конкурент «Беларуськалия», поставки на внешние рынки белорусского калия сократились на 50%.

В основном экспорт калийных удобрений из Беларуси сейчас идет через российские порты. Но очевидно, что по этому пути невозможно перенаправить весь объем грузов. Причин тому две. Во-первых, до российских портов грузы идут по железной дороге и такой объем поставок и перевалки инфраструктура не потянет. Во-вторых, у РФ есть свои интересны на мировом рынке удобрений. Очевидно, что российские компании в первую очередь думают о своих интересах.

До санкций среди крупнейших покупателей белорусских калийных удобрений традиционно были Бразилия, куда шло 17% экспорта, Китай (15,7%) и Индия (13%). Это те страны, которые не так серьезно относятся как к причинам введения санкций и ограничений, так и к их соблюдению. Соответственно, они продолжают покупать белорусскую калийную продукцию, тем более что удобрения — это важный ресурс для сельского хозяйства, а значит, и обеспечения продовольственной безопасности.

Вскоре после введения санкций Белстат перестал публиковать данные о торговле калийными удобрениями. Это не позволяет узнать, сколько в прошлом году экспортировали такой продукции. Но все еще есть возможность посмотреть статистику основных покупателей белорусского калия, сколько они импортировали его в прошлом году.

Так, можно заметить, что Бразилия в 2022 году сократила объемы закупки белорусских удобрений. За 11 месяцев прошлого года эта страна импортировала из Беларуси более 1,068 млн тонн удобрений (в физическом объеме) на 360 млн долларов (годом ранее на 508 млн), следует из данных национальной статистики.

Из статистики этой страны видно, как в течение года менялась стоимость белорусского калия. Но в среднем эта страна покупала его дороже, чем, например, в 2020 году.

Продолжает импортировать белорусские калийные удобрения и Китай. В целом с января по октябрь 2022 года страна закупила 6,668 млн тонн калийных удобрений. Основными поставщиками калия в эту страну были Канада, Россия и Беларусь.

В сентябре прошлого года объем импорта хлорида калия из Беларуси составил 172 тысячи тонн (за месяц), увеличившись на 267,2% к тому же месяцу 2021 года. По данным Китайской сети производителей калийной соли и удобрений, Пекин покупал у нас эти удобрения по цене 585,26 доллара за тонну. С января по август объем импорта из Беларуси составил 1,39 млн тонн, сообщают китайские медиа со ссылкой на Таможенное управление страны. Для сравнения, в 2020 году в эту страну мы экспортировали чуть более одного миллиона тонн калийных удобрений.

Индия в январе-ноябре импортировала белорусских удобрений на сумму 168,52 млн долларов, следует из данных министерства торговли и промышленности этой страны. В объемах поставки сократились примерно на 45% к тому же периоду 2021 года.

Импорт белорусских калийных удобрений в Индии. Скриншот с сайта tradestat.commerce.gov.in
Стоимость импорта белорусских калийных удобрений в Индии в январе-ноябре 2022 года (млн долларов). Скриншот сайта tradestat.commerce.gov.in
Импорт белорусских калийных удобрений в Индии. Скриншот с сайта tradestat.commerce.gov.in
Объем импорта белорусских калийных удобрений в Индии в январе-ноябре 2022 года (тысяч). Скриншот сайта tradestat.commerce.gov.in

Для сравнения: годом ранее объем импорта белорусских калийных удобрений в Индию был на общую сумму в 246,03 млн долларов. В 2020-м объемы поставок хлорида калия были еще выше.

Таким образом, видно, что из основных покупателей только Китай в прошлом году воспользовался моментом и стал активнее поставлять в страну калийные удобрения из Беларуси.