Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Мучительная и ужасная смерть всего за несколько дней. Объясняем, почему контакты с незнакомыми животными крайне опасны
  2. Эрдоган призвал вернуть Крым Украине. В Кремле ответили
  3. Боремся с ложью в Беларуси даже в «соцсетях для детей». Вот как «Зеркало» пытается изменить будущее нашей страны и как вы можете помочь
  4. «Сами пашите в своем гадюшнике». Молодые пенсионерки рассказали, как живется, когда меняешь зарплату на пенсию
  5. Эксперты рассказали, какие планы Кремля нарушило вторжение ВСУ в Курскую область и сколько сил нужно армии РФ для освобождения территории
  6. В Могилеве «трагически погиб» инспектор ГАИ. Ему было 27 лет
  7. «Это просто унизительно». Зеленский упрекнул НАТО, что Беларусь единственная сбила российские «Шахеды», в отличие от стран альянса


Игорь Удовицкий, крупнейший акционер клайпедского Терминала насыпных грузов (Biriu kroviniu terminalas — BKT), так и не выкупил 30% принадлежащих «Беларуськалию» акций компании. Вместо этого на внеочередном собрании акционеров был изменен устав BKT, что позволяет принимать решения без представителей белорусской стороны. Об этом сообщило литовское информационное агентство BNS.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

Ранее без участия представителей «Беларуськалия» важные решения принять было невозможно, так как по уставу нужно было заручится тремя четвертями голосов акционеров. На внеочередном собрании BKT Игорь Удовицкий, владеющий 70% акций, предложил изменить этот пункт. Теперь важные решения можно принимать двумя третями голосов. В протоколе собрания было указано, что поменять устав пришлось так как доля «Беларуськалия» в компании BKT заморожена из-за санкций, соответственно представители белорусской стороны не могут воспользоваться правом голоса.

Служба по расследованию финансовых преступлений Литвы не нашла каких-либо правовых или иных препятствий и разрешила регистрацию новой редакции устава BKT. В самой компании от комментариев по этому поводу воздержались.

Напомним, Беларусь из-за санкций лишилась возможности экспортировать свои удобрения через порты стран Балтии. С 1 февраля 2022 года Литва перестала принимать белорусские поезда с калийными удобрениями, следовавшими в Клайпеду.

В последние годы через Клайпедский порт на суда грузилось около 10−11 млн тонн удобрений «Беларуськалия» в год.

В марте BKT сообщил, что планирует уволить почти всех работников из-за простоя терминала в условиях отсутствия грузов.

«Беларуськалий» приобрел 30% клайпедского терминала в 2013 году. Сумма сделки составила 30 млн долларов.