Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Пресс-секретарь Путина рассказал, при каких условиях возможна его встреча с Зеленским
  2. У Джо Байдена диагностировали смертельную болезнь
  3. Сквозь отвратительный лес печали. Письмо команды «Зеркала» руководительницам TUT.BY Марине Золотовой и Людмиле Чекиной
  4. На рынке труда усиливается проблема, которой недавно озадачился Лукашенко
  5. Что остановило падение доллара ниже 3 рублей? Прогноз по валютам
  6. Одно мгновение — и людей засосало в ловушку на дне моря. Они медленно умирали в темноте, потому что никто не рискнул их спасать
  7. Силовики взялись «помогать» очередным крупным компаниям — с маски-шоу и задержаниями. Чем опасно такое поведение и почему терпит бизнес
  8. В ISW пояснили, что может означать затягивание РФ переговоров с Украиной
  9. Президентские выборы в Польше: экзитполы показали, кто пройдет во второй тур. Но разрыв между противниками минимальный
  10. К проблемам с картофелем и луком добавились трудности с еще одним популярным товаром. Что случилось на этот раз
  11. Победителем «Евровидения-2025» стал исполнитель Джей Джей из Австрии
  12. Синоптики объявили на понедельник неблагоприятное гидрометеорологическое явление. В чем причина


Мотоцикл «Минск» будет изготавливаться на 40% из белорусских комплектующих. Об этом «Минск-Новости» рассказал директор ООО «Мотовелозавод» Сергей Манько. Кочанова в августе прошлого года докладывала Лукашенко, что уровень локализации производства на «Мотовело» в скором времени может достичь 80−90 процентов.

Minsk D4-125. Фото: bike.net
Minsk D4−125. Фото: bike.net

По его словам, на предприятии хотят добиться того, что классический Minsk D4−125 будет состоять на 40% из белорусских комплектующих.

«Таких как сидение, пластик — это щитки, обтекатели, фара переднего освещения, указатели поворотов. Раму мы будем делать на своих площадях, на „Мотовело“. Не только раму, но и всю металлоконструкцию, которая присутствует в мотоцикле. И очень большой пласт комплектующих по электрике забрал холдинг БАТЭ-холдинг», — рассказал Манько.

В декабре прошлого года он докладывал председателю Совета Республики Наталье Кочановой, что до конца первого квартала 2023 года планируется нарастить локализацию мотоцикла «Минск» до 26%, а концу года — 36%.

Отметим, что мотоцикл Minsk D4−125 внешне похож на Yamaha YBR-125, но модель «Мотовело» разрабатывалась и производилась при содействии китайских партнеров.

Minsk D4-125 и Yamaha YBR-125. Коллаж "Зеркала"
Minsk D4−125 и Yamaha YBR-125. Коллаж «Зеркала»

Как на «Мотовело» пытаются в сжатые сроки выпустить белорусский мотоцикл и велосипед

Напомним, Александр Лукашенко во время визита 15 августа прошлого года на «Мотовело» раскритиковал проваленные поручения по локализации производства. Кроме того, ему показали байк «белорусского производства», в котором, вероятно, не только все детали оказались завозными, но даже дизайн не прошел проверку на импортозамещение. В результате своего поста лишился директор «Мотовело» Николай Ладутько.

Позже столичные чиновники признали — продукцию «Мотовело» нельзя назвать белорусской.

31 августа Наталья Кочанова провела совещание по теме «Мотовело». Она заявила, что предприятие к 1 января 2023 года должно показать, какая продукция будет выпускаться и каким будет уровень локализации. С совещания было опубликовано несколько снимков, в том числе с предполагаемой схемой велосипеда белорусского производства.

Фото: пресс-служба Совета Республики Беларуси
Фото: пресс-служба Совета Республики Беларуси

Через неделю Кочанова доложила Лукашенко, что уровень локализации производства на «Мотовело» в скором времени может достичь 80−90 процентов. По ее словам, «если все сложится успешно», то 18 предприятий будут выпускать комплектующие для сборки мотоциклов, 12 предприятий — для велосипедов.