Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
Налоги в пользу Зеркала
  1. «Киберпартизаны» сообщили о масштабной кибератаке на «Гродно Азот» и выдвинули условие для восстановления данных
  2. Комитет Сейма Литвы одобрил предложение по ограничению поездок беларусов с ВНЖ на родину
  3. Жесткая авария в Минске: автобус влетел в фуру, пострадали 20 человек. СК показал видео ДТП
  4. Новое российское наступление может достичь «угрожающих успехов» без помощи США Украине — эксперты
  5. Беларусская гражданская авиация поразительно деградировала всего за пару лет. Рассказываем, что произошло и что к этому привело
  6. ЧМТ, переломы, ушибы и рваные раны: вдвое увеличилось число пострадавших в ДТП на Смиловичском тракте в Минске
  7. «Пытаются всеми силами придать некую наукообразность полету». Мнение ученого о визите беларуски на МКС
  8. Лукашенко анонсировал возможные изменения для рынка труда. Причина — «испаряющиеся» работники (за кого могут взяться на этот раз)
  9. Россия днем ударила по центру Чернигова — количество погибших и пострадавших превысило полсотни человек
  10. Ответ нашелся в неожиданном месте. Рассказываем, почему Марину Василевскую нельзя называть профессиональной космонавткой
  11. «Долгое время работал по направлениям экономики и связи». МТС в Беларуси возглавил экс‑начальник КГБ по Минску и области
  12. В 1917-м национальным флагом беларусов мог стать совсем не БЧБ. Смотрите, как выглядел его главный конкурент
  13. «Никто не ожидал такой шторм!» Беларус рассказал, как сейчас в Дубае, где за 12 часов вылилось столько дождя, как обычно за год
  14. Списки песен для школьных выпускных будут «под тотальным контролем». Узнали почему (причина вас удивит)
  15. У Лукашенко есть помощник по вопросам «от земли до неба». Похоже, он неплохо управляет жильем, судя по числу квартир в собственности
  16. Депутаты решили дать силовикам очередной супердоступ к данным о населении. Согласие людей не надо будет (если документ утвердит Лукашенко)
  17. Российские войска используют новую тактику для проведения штурмов на востоке Украины — вот в чем ее суть


Литовский бизнесмен Саулюс Котис заявил, что через свою компанию в Кыргызстане помогал обходить санкции против «Гродно Азота», и принес публичные извинения. Об этом пишет литовский расследовательский центр Siena, который изучает возможные «теневые» схемы поставок удобрений из Беларуси в ЕС.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

Ранее журналисты Siena сообщили о цепочке компаний, которые, по их сведениям, занимаются ввозом в Литву белорусского карбамида. Единственный производитель этого удобрения в Беларуси — предприятие «Гродно Азот» из санкционного списка ЕС. Однако на карбамид сам по себе ограничения не распространяются, и в клайпедский терминал его привозят под видом продукции другой компании.

Как утверждают расследователи, белорусский карбамид продавался в Литве через фирму-«прокладку». Перевозку удобрений по железной дороге оплатила клайпедская компания Girera, а покупателем значится фирма Misir.Co из Кыргызстана, акционером которой является литовский бизнесмен Саулюс Котис. Он сам подтвердил Siena, что участвовал в этой схеме.

— Misir.Co (я ее совладелец) занималась экспортом белорусских удобрений в январе — феврале 2023 года. Контракт был подписан и исполнен моими партнерами на основании сертификатов о том, что продукция не находится под санкциями, — сообщил Котис.

Предприниматель публично извинился перед всеми, кто «был разочарован безответственным поведением» его самого и его коллег, и признался, что намерен «сгореть в огне стыда и ненависти к себе».

Он также заверил, что договор на поставку карбамида из Беларуси уже расторгнут, а деятельность Misir.Co приостановлена.

Напомним, 13 января литовские службы начали расследование факта контрабанды удобрений «Гродно Азота», попавшего под санкции ЕС. В нескольких компаниях, предположительно причастных к «теневым» схемам, прошли обыски, были задержаны двое подозреваемых и груз карбамида более чем на 2 млн евро.

После этого глава «Литовских железных дорог» Эгидиюс Лазаускас заявил, что его предприятие готово полностью отказаться от перевозки грузов из Беларуси и России. 

Идею полного запрета железнодорожного транзита белорусских грузов поддержало и руководство Литвы.