Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Пропагандист предположил, почему Лукашенко обиделся на крупные торговые сети
  2. Умер легендарный тренер беларусских фристайлистов Николай Козеко, который в 2020-м подписал письмо за честные выборы
  3. Беларус плакал над погибшей партнершей и уверял, что боролся за ее жизнь. Экспертку насторожила одна деталь
  4. «Мы всё». Блогер Андрей Паук, который звонит чиновникам и силовикам, объявил о закрытии проекта
  5. В Минобре придумали хитрую штуку, чтобы отучить абитуриентов метаться между вузами и подавать документы в последний момент
  6. 28 тысяч долларов за подпись и 150 тысяч семье в случае гибели. В доменной зоне .бел появился сайт по набору беларусов в армию РФ
  7. «Врачи ничего не могли с этим поделать». После родов у 18-летней беларуски отказали руки и ноги
  8. Беларус пожаловался чиновникам на засилье рекламы казино и предложил ее запретить. Ответ пришел неожиданный
  9. Умер Александр Милинкевич
  10. Лукашенко обратил внимание на пугающие цифры по демографии и удивился: когда были беднее, рожали больше
  11. Беларусов предупредили о возможных проблемах с банковскими картами


Министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко в парламенте представил изменения в закон «О городском электрическом транспорте и метрополитене», передает Sputnik. Он рассказал, насколько окупаемы поездки в столичном метро.

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

«Если говорить об эффективности работы Минского метрополитена, тарифы на метро либо городской электрический транспорт сегодня несут социально значимую нагрузку. Поэтому с точки зрения окупаемости поездки — 46% на сегодняшний момент от стоимости затрат», — сказал министр.

По его словам, это общепринятая практика — дотирование государством метро. Он добавил, что выйти на самоокупаемость очень сложно.

«Нужно понимать, что на самоокупаемость очень сложно выйти при тех затратах, которые несет метрополитен», — сказал Алексей Авраменко.

В 2018 году директор учреждения «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов рассказывал, что пассажиры компенсировали 61% расходов метро (то есть 39% дотировалось государством).