Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. В Минтруда рассказали, как белорусы будут работать и отдыхать в марте
  2. Сейчас воспринимаются как данность, но в СССР о них не могли и мечтать. Какие вещи были на Западе, но их были лишены жители Союза
  3. Герой мемов депутат Марзалюк остался в парламенте на третий срок. Угадайте, какая у него зарплата
  4. Глава украинской разведки Буданов анонсировал новые удары по Крыму и назвал причину смерти Навального по версии ГУР
  5. Прогноз по валютам: очень вероятно снижение курса доллара. Как сильно он подешевеет?
  6. Глава Администрации Лукашенко, Гигин, Азаренок и другие. ЦИК обнародовал фамилии депутатов Палаты представителей восьмого созыва
  7. «Продолжающиеся репрессии и поддержка России в войне». ЕС на год продлил санкции против Лукашенко и его окружения
  8. Почему Путин и чиновники не вспомнили о второй годовщине войны, что сейчас в Крынках, о захвате которых заявил Шойгу. Главное из сводок
  9. Чиновники ввели очередные новшества при проверке доходов и расходов населения. Изменения затрагивают построивших дома и квартиры
  10. Продавать с молотка арестованную квартиру Валерия Цепкало не будут. Вот почему


Намеченные планы по мотовелозаводу выполняются по графику, но локализация продукции все равно должна быть не менее 50%. Об этом заявила председатель Совета Республики Наталья Кочанова во время инспекции производственной площадки ООО «Минский городской технопарк» на территории бывшего завода «Мотовело», сообщает пресс-служба верхней палаты парламента.

Наталья Кочанова на "Мотовело". Фото: пресс-служба Совета Республики Беларуси
Наталья Кочанова на «Мотовело». Фото: пресс-служба Совета Республики Беларуси

Летом прошлого года Лукашенко потребовал от предприятия локализовать производство комплектующих для велосипедов и мотоциклов. С тех пор Кочанова, которая контролирует процесс, несколько раз приезжала на «Мотовело» и торопила с выполнением плана.

В ходе нынешнего визита на предприятие чиновница, похоже, осталась довольна тем, как выполняются поручения Лукашенко.

— Во-первых, развивать производство «Мотовело», выпускать не просто мотоциклы и велосипеды, которые бы собирались у нас здесь, а с локализацией не менее 50 процентов. А во-вторых, эффективно использовать территорию, которая находится в центре города и тех зданий, которые использовались неэффективно и выглядели неэстетично. Во исполнение этого поручения был разработан план мероприятий, по графику на сегодня они выполняются в полном объеме, — сообщила Кочанова.

— А тогда говорили — фары нет, этого нет… А нашли что поставить! — похвалила председатель Совета Республики, осматривая представленную продукцию.

Кочанова пообещала «четко установить по срокам», когда и насколько будет локализовано производство велосипедов и мотоциклов. Кроме того, на заводе предстоит запустить выпуск самокатов.

Как на «Мотовело» пытаются в сжатые сроки выпустить белорусский мотоцикл и велосипед

Напомним, Александр Лукашенко во время визита 15 августа 2022 года на «Мотовело» раскритиковал проваленные поручения по локализации производства. Кроме того, ему показали байк «белорусского производства», в котором, вероятно, не только все детали оказались завозными, но даже дизайн не прошел проверку на импортозамещение. В результате своего поста лишился директор «Мотовело» Николай Ладутько.

Позже столичные чиновники признали — продукцию «Мотовело» нельзя назвать белорусской.

31 августа Наталья Кочанова провела совещание по теме «Мотовело». Она заявила, что предприятие к 1 января 2023 года должно показать, какая продукция будет выпускаться и каким будет уровень локализации. С совещания было опубликовано несколько снимков, в том числе с предполагаемой схемой велосипеда белорусского производства.

Фото: пресс-служба Совета Республики Беларуси

Позже Кочанова доложила Лукашенко, что уровень локализации производства на «Мотовело» в скором времени может достичь 80−90 процентов. По ее словам, «если все сложится успешно», то 18 предприятий будут выпускать комплектующие для сборки мотоциклов, 12 предприятий — по велосипедам.

По словам нынешнего директора ООО «Мотовелозавод» Сергея Манько, на данный момент на предприятии хотят добиться хотя бы того, чтобы классический байк Minsk D4−125 состоял из белорусских комплектующих на 40%.

В этом году завод получит из бюджетного инновационного фонда 6,5 млн рублей на импортозамещение.