Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Западный политик догоняет Лукашенко по числу упоминаний. Исследователи показали, как меняется провластная пропаганда
  2. Грузовой самолет КСИР третий раз за несколько недель прилетел в Минск
  3. Экс-политзаключенный Андрей Почобут вернулся в Беларусь — Gazeta Wyborcza
  4. Мы и не думали, что такое бывает. Чем закончилась история с «окупасами» в минских Шабанах?
  5. Доллар обновил годовой максимум: итоги августа и прогнозы сентября
  6. Еще 4 млн квадратов за МКАД. Власти рассказали, где появится главный новый жилой район Минска
  7. «Реклама повсюду». Кто стоит за крупнейшими казино в Беларуси
  8. «Вы проработали 20 лет, но столько стажа у вас нет». Беларусы обсуждают пенсионную систему
  9. Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects рассказал о четырех месяцах в СИЗО
  10. «Повернула голову — он уже лежал». Что известно про бегуна, который умер на Минском полумарафоне
  11. Семья школьника громко заявила о буллинге в гимназии. Подробности резонансной истории
  12. Магазинное молоко стоит неделю и не киснет, а горчит. В НАН рассказали, почему так происходит
  13. Эксперты установили причину смерти троих человек, чьи трупы были обнаружены в Быхове в начале августа
  14. Лукашенко встретился с российским олигархом
  15. Из Литвы выслали 22 беларуса, работавших в IT-компании, — их признали угрозой национальной безопасности
  16. Заплатили 8000 долларов за путевку — и получили кошмар. Беларусы неудачно съездили в Турцию


В 2024 году должно заработать единое для Беларуси и России обязательное страхование автогражданской ответственности, рассказал изданию «СОЮЗ» зампредседателя комиссии Парламентского собрания Союза Беларуси и России по законодательству и регламенту Сергей Сивец.

Фото: pixabay.com
Фото: pixabay.com

Ранее сообщалось, что в национальных полисах страхования может появиться дополнительный пункт, при выборе которого гражданам будет обеспечиваться покрытие гражданской ответственности автовладельцев на территории всего Союзного государства. По словам Сивца, сейчас требуются многочисленные согласования, а после союзными парламентариями будет приниматься модельный закон.

«С учетом того, что мы уже отработали основные элементы этого закона, парламентариям по большому счету много делать уже и не нужно, важна инициатива от исполнительной ветви власти. И, конечно, инфраструктурная подготовка — это передача информации, единые базы данных. Я считаю, что времени до конца года на это вполне должно хватить. Очень многое зависит и от того, насколько сами регуляторы будут готовы работать в новых правовых условиях», — сказал Сивец.

Напомним, с 1 июня больше 30 стран прекратили работу с Беларусью по «Зеленой карте», а с 16 и 30 июня по этим полисам появятся новые ограничения, они коснутся стран, не входящих в Европейскую экономическую зону (ЕЭЗ), но состоящих в системе Green Card.