Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Визовый центр Польши сообщил о важном нововведении для пожилых беларусов — владельцев карт поляка
  2. Для тех, кто имеет доступ к гостайнам и выехал за границу без разрешения, ввели уголовную ответственность
  3. Лукашенко подписал закон, по которому родители смогут сдать «трудных» детей в закрытые спецшколы
  4. Что будет с банками, если экономика серьезно просядет? Вот что говорит регулятор
  5. «Группа Вагнера» набирает наемников для работы в Беларуси. Попытались устроиться — и вот что узнали
  6. Оперная певица Маргарита Левчук вышла замуж. Пара ждет ребенка
  7. У бывшего ведущего ОНТ Ивана Подреза конфисковали квартиру. Его 78-летнюю мать выставили на улицу
  8. Россия продолжает свою кампанию по дестабилизации ситуации в странах — членах НАТО: в ISW привели свежие примеры
  9. Вынесли приговор главному инженеру филиала «Миноблавтотранса» за ДТП с маршруткой с 13-ю погибшими под Смолевичами. Вину он не признал
  10. В воскресенье до +38°С. Когда из Беларуси уйдет тропическая жара
  11. В Могилеве бюджетников отправляют на семинар про «сильного лидера». За вход нужно еще и заплатить (угадайте сколько)
  12. Стало известно, какую сумму государство получило за «отжатый» у частника экс-McDonald's (у ресторанов новый собственник)
  13. В Минске начался массовый суд за участие в акциях протеста
  14. Нацбанк анонсировал валютное изменение
  15. «Было 20 рапортов за неделю, а здесь — 200». Поговорили с экс-заключенным, которого перевели с Володарки в новое СИЗО под Минском


Президент России Владимир Путин сообщил, что переговорит с Александром Лукашенко о создании высокоскоростной магистрали между Москвой и Минском. Об этом сообщает его пресс-служба.

Пример высокоскоростной магистрали Москва-Санкт-Петербург. Иллюстрация: Российская академия транспорта
Пример проекта высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Иллюстрация: Российская академия транспорта

«Мне кажется, надо было бы проработать этот вопрос с правительством Беларуси и с [Александром Лукашенко] переговорю. Минское направление очень востребовано было бы и нашими гражданами, и гражданами Беларуси. Тем более что мы хорошим темпом развиваем строительство Союзного государства. Это чрезвычайно важная вещь», — заявил Путин.

Напомним, проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Минском активно лоббировал бывший посол России в Беларуси, а ныне государственный секретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев.

В июне этого года министр транспорта РФ Виталий Савельев заявил, что в российском правительстве рассмотрят возможность строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Минск.

«Политический проект»

Заместитель председателя Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава России Денис Семенкин в комментарии «Ведомостям» заявлял, что ВСМ Москва — Минск — это политический проект: по его мнению, Беларусь будет все больше интегрироваться с Россией, поэтому страны нужно связывать инфраструктурой.

В то же время, по его словам, сегодня проблем с транспортной доступностью между двумя столицами нет: авиация, автомобильный и железнодорожный транспорт покрывают всю потребность в перевозках. «Часть строительства будет вестись на территории Беларуси, значит, стоимость будет ниже, чем при строительстве по территории России, особенно если будут привлечены белорусские компании», — полагает эксперт.

Семенкин уверен, что под этот проект почти невозможно будет найти инвесторов из-за отсутствия пассажирского трафика. «Магистраль, кроме Москвы и Минска, не соединит крупных городов. Минск интересен с туристической точки зрения, но это „город одного-двух дней“. Если строить трассу до Воронежа, Нижнего Новгорода или тем более до Казани, пассажиропоток был бы гораздо больше», — отмечает он.

О том, что этот проект политический, уверен и гендиректор российской компании «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. В комментарии BFM он пояснял, что достаточно пустить по уже действующему железнодорожному маршруту Москва — Минск больше «Ласточек».

«У нас союзный бюджет — мы понимаем, что Россия в значительной степени дотирует Беларусь. Строительство отдельной инфраструктуры может сократить время до 2,5 часа. Меньше не будет. У меня большой вопрос: насколько будут готовы за это платить люди? Там нет потребности в высокоскоростном движении. Можно запускать „Ласточки“, причем в большом объеме, можно давать им какой-то специальный тариф. Более того, это будет работать, особенно если это будет поддержано соответствующими туристическими историями и так далее», — заявлял он.