Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Местами дождь и мокрый снег. Какой будет погода на следующей неделе
  2. Крутой разворот белорусского рубля: итоги рынка валют и прогноз по курсам на неделю
  3. «Ни один фильм ужасов не может передать картину, которая открылась нашим глазам». Как в Минске автобус сгорел вместе с пассажирами
  4. За полмесяца боев Россия потеряла уже 15 самолетов, но это ее не смущает. Объясняем почему
  5. Силовики задержали минчанина за отрицание геноцида белорусского народа
  6. «Нас просто списали». Поговорили с директором компании, обслуживающей экраны, на которых появилось обращение Тихановской
  7. В разных городах Беларуси заметили северное сияние
  8. В Москве третий день несут цветы к могиле Навального — у кладбища все воскресенье стояла очередь
  9. Британская разведка назвала среднесуточное количество российских потерь в Украине. Результат ужасающий для Кремля


Сеть высокоскоростных железнодорожных магистралей, принципиально одобренная президентом России Владимиром Путиным в августе, будет стоить около 111,9 миллиарда долларов. Планируемая к постройке линия Москва — Минск должна обойтись примерно в 19,7 миллиарда долларов, однако эксперты считают ее нежизнеспособной, пишет «Коммерсантъ». Расчеты стоимостей не являются точными, отмечает издание.

Перспективная сеть высокоскоростных магистралей. Графика "Коммерсанта"
Перспективная сеть высокоскоростных магистралей. Графика «Коммерсанта»

Оценки стоимости (в ценах 2030 года) сделаны на базе стоимости одного километра ВСМ Москва — Петербург, то есть не являются точными, отметили в издании.

Магистраль Москва — Смоленск — Минск должна будет сократить время поездок в 2,3 раза, до 3 часов 4 минут.

ВСМ в России в разных вариантах обсуждаются уже десятилетиями. Планы все время уточнялись. В августе этого года Путин впервые заявил о магистрали до Минска. По данным издания, пассажиропоток там должен составить 3,8 миллиона человек в год.

И этот прогноз явно недостаточен, чтобы оправдать строительство ВСМ, считает глава Союза пассажиров Кирилл Янков. Ранее предполагалось, напоминает эксперт, продление этой дороги до Европы, но с этим, с одной стороны, следует «подождать до следующего геополитического цикла», а с другой — на расстоянии и до Варшавы, и до Берлина уже предпочтительнее авиация.

Напомним, 17 августа Путин сообщил, что переговорит с Александром Лукашенко о создании высокоскоростной магистрали между Москвой и Минском. В Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава России считают, что под этот проект почти невозможно будет найти инвесторов из-за отсутствия пассажирского трафика.