Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. От запущенных случаев умирает каждый третий. В США вспышка инфекции, с которой сталкиваются и беларусы, — вот как защититься
  2. Банкротится уникальное госпредприятие. Его больше пяти лет пытались спасти, но не получилось
  3. Минчане жалуются на задержки с выдачей паспортов, не помогает и доплата за срочность. Попытались выяснить, в чем причина
  4. Запретит ли Польша въезд авто на беларусских номерах? Вот что «Зеркалу» сообщили в польском Министерстве финансов
  5. Лукашенко сделал нетипичное для себя заявление по соседним странам ЕС (еще недавно говорил иначе). А как у Минска идет торговля с ними?
  6. «Гомельская Вясна»: Дарья Лосик вышла на свободу
  7. Слишком много людей. В одном из самых чистых озер Беларуси нашли кишечную палочку — всем запрещено купаться
  8. Если вы хотели отнести в банк валютную заначку и обменять на рубли, то для вас есть не очень приятная новость
  9. Единовременная премия почти 22 тысяч долларов и около 60 тысяч за первый год службы — как российские регионы ищут желающих идти воевать
  10. Новшества по «тунеядству» и рынку труда, пересмотр пенсий, очередные удары от ЕС, дедлайн по налогам и падение цен. Изменения августа
  11. Помните силовика, который шутил про прослушку его телефона? Теперь он работает в неожиданном месте


Сеть высокоскоростных железнодорожных магистралей, принципиально одобренная президентом России Владимиром Путиным в августе, будет стоить около 111,9 миллиарда долларов. Планируемая к постройке линия Москва — Минск должна обойтись примерно в 19,7 миллиарда долларов, однако эксперты считают ее нежизнеспособной, пишет «Коммерсантъ». Расчеты стоимостей не являются точными, отмечает издание.

Перспективная сеть высокоскоростных магистралей. Графика "Коммерсанта"
Перспективная сеть высокоскоростных магистралей. Графика «Коммерсанта»

Оценки стоимости (в ценах 2030 года) сделаны на базе стоимости одного километра ВСМ Москва — Петербург, то есть не являются точными, отметили в издании.

Магистраль Москва — Смоленск — Минск должна будет сократить время поездок в 2,3 раза, до 3 часов 4 минут.

ВСМ в России в разных вариантах обсуждаются уже десятилетиями. Планы все время уточнялись. В августе этого года Путин впервые заявил о магистрали до Минска. По данным издания, пассажиропоток там должен составить 3,8 миллиона человек в год.

И этот прогноз явно недостаточен, чтобы оправдать строительство ВСМ, считает глава Союза пассажиров Кирилл Янков. Ранее предполагалось, напоминает эксперт, продление этой дороги до Европы, но с этим, с одной стороны, следует «подождать до следующего геополитического цикла», а с другой — на расстоянии и до Варшавы, и до Берлина уже предпочтительнее авиация.

Напомним, 17 августа Путин сообщил, что переговорит с Александром Лукашенко о создании высокоскоростной магистрали между Москвой и Минском. В Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава России считают, что под этот проект почти невозможно будет найти инвесторов из-за отсутствия пассажирского трафика.