Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Швед возмутился количеством часов английского в школах: «Мы готовим рабочую силу для Запада?»
  2. «Что такое два года?!» В Беларуси собираются ввести обязательную отработку и для платников. А срок распределения увеличить
  3. Болгария выслала двух белорусов из-за «угрозы нацбезопасности страны»
  4. Трудности в российской армии из-за отсутствия ротации и непродуманные приказы о проведении контратак. Главное из сводок штабов
  5. «Пять минут — и прилетел „Ланцет“. Сдали местные». Интервью с белорусом-разведчиком, который в составе ВСУ воюет за Украину
  6. В Минске по расстрельным статьям будут судить бывшего военного. BYPOL: его под пытками заставили участвовать в провокации
  7. «У нас люди уже не бедные». Лукашенко не видит никаких проблем в школьных «поборах» (а прошлый глава Минобра это запрещал)
  8. «Такой закон — выстрел в ногу». Что думают студенты и родители о новой инициативе властей по распределению
  9. Бывшая девушка минчанина скинула его фото с протестов в ГУБОПиК. Его задержали, избили, держали три месяца под стражей, а потом судили
  10. «Вина — на Варшаве». Польский журналист об ухудшении отношений между Украиной и Польшей и о том, может ли это отразиться на белорусах
  11. Источник: в школе в Гродно родителей попросили сообщить об «иностранных документах» в семье. Чиновники от образования искренне удивлены
  12. «Ждала выходных как спасения». Белоруска 18 лет путешествовала по стране почти каждую неделю — остановить ее смогло только любопытство КГБ
  13. «Уму непостижимо». Премьер раскритиковал систему высшего образования в Беларуси
  14. Украинская бронетехника прорвалась за третью линию российской обороны, 12 попыток вытеснить подразделения ВСУ. Главное из сводок
  15. Лукашенко прокомментировал информацию о своей возможной новой резиденции

опубликовано: 
обновлено: 

Вопрос об отключении «Белаэронавигации» от глобальной системы авиаданных AIS (EAD) действительно рассматривается. Об этом заявил директор Департамента по авиации Минтранса Артем Сикорский.

Артем Сикорский. Фото: Национальный пресс-центр
Артем Сикорский. Фото: Национальный пресс-центр

На пресс-конференции, отвечая на вопросы журналистов, Артем Сикорский подтвердил информацию о рассмотрении отключения «Белаэронавигации» от глобальной системы авиаданных.

Такие действия он назвал «не совсем законными», добавив, что «процесс душения белорусской авиации со стороны наших европейских партнеров продолжается».

— Такая проблема существует. Мы находимся в диалоге с нашими европейскими партнерами. К сожалению, наши партнеры по авиации поясняют, что это политическая команда поступила, она никак не связана с вопросами нашего взаимодействия. Это, наверное, самая неприятная часть, что авиацию используют как инструмент оказания давления.

В данный момент Министерство транспорта и коммуникации продолжает переговоры с европейскими партнерами, но, как заявил Артем Сикорский, вопрос находится в политической плоскости.

Что за база?

Европейская база данных AIS (EAD) представляет собой крупнейшую в мире справочную аэронавигационных данных. Пользователям базы предоставляется мгновенный доступ к информации ECAC (Европейская конференция гражданской авиации), NOTAM (извещения для пилотов самолетов), PIB (бюллетени предполетной информации), AIP (сборник аэронавигационной информации) и другим сообщениям пилотов и диспетчеров, которые в конечном итоге обеспечивают безопасность полетов.

То есть AIS (EAD) предоставляет актуальную информацию об изменениях в воздушном пространстве, доступных для посадки взлетно-посадочных полос, работе аэропортов, свободных воздушных коридорах и другой необходимой информации.

Что еще важного говорили на пресс-конференции?

  • Каковы потери из-за санкций? Финансовых потерь у белорусских авиакомпаний из-за санкций не было, самолеты не простаивали. При этом упущенную выгоду из-за невозможности полетов в страны ЕС Минтранс оценивает в 10 миллионов долларов ежемесячно.
  • Как Беларусь намерена с ними бороться? Беларусь планирует подать иски в международные суды из-за убытков, связанных с санкциями (например, вызванных необходимостью облета), и упущенной выгоды.
  • Будут ли сокращения в «Белавиа»? В Беларуси планируется обеспечить полноценное обучение всех кадров, занятых в авиации, на территории нашей страны. В данный момент модернизируется обучение, расширяется количество специальностей.
  • Что будет, если западные страны перестанут поставлять самолеты в лизинг? В случае запрета лизинга для «Белавиа» американских самолетов, Беларусь может перейти на российские. «Ну не будет американских самолетов, будут российские, российско-китайские проекты, которые сейчас реализовываются», — заявил Артем Сикорский.