Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. «Про Лукашенко все понятно, он исчерпан». Кинопродюсер Роднянский о войне, Бондарчуке и протестах в Беларуси
  2. Кризис кризисом, а займ на жилье — по расписанию. В Беларуси по-прежнему растут долги по кредитам на недвижимость
  3. Удар фосфорными бомбами по Змеиному, 21 убитый под Одессой и братская могила в Мариуполе. Сто двадцать восьмой день войны
  4. Сто двадцать девятый день войны в Украине. Рассказываем, что происходит
  5. В Беларуси 1 июля выпустили в обращение новую банкноту. Как она выглядит (фотофакт)
  6. Путин: западные санкции ускоряют «объединительные процессы» Беларуси и России
  7. Синоптики объявили на воскресенье оранжевый уровень опасности
  8. КПП, фейерверки и более 180 мероприятий в Минске. Как в столице и областных центрах будут отмечать День независимости
  9. Попытки окружения Лисичанска и повестки белорусам в военкоматы. Главное из сводок штабов на 129-й день войны
  10. У мобильного оператора А1 перестали работать электронные сим-карты
  11. Дмитрий Рябов: В июле нас ждет идеальное белорусское лето
  12. Жаркая погода (а вместе с ней — оранжевый уровень опасности) сохранится до конца недели
  13. В правительстве Беларуси заявили, что хотят отвоевать часть российского рынка после ухода с него некоторых западных компаний
  14. «Белпочта» вводит плату (немаленькую) за выдачу международных переводов
  15. НАТО вступит в открытый конфликт с Россией? Вспоминаем, чем закончились предыдущие военные операции Альянса
  16. После Литвы Россия выдвинула претензии Норвегии — из-за Шпицбергена. Рассказываем, почему Кремль вновь неправ
  17. Лукашенко заявил, что украинские войска пытались нанести удар по военным объектам Беларуси

опубликовано: 
обновлено: 

Вопрос об отключении «Белаэронавигации» от глобальной системы авиаданных AIS (EAD) действительно рассматривается. Об этом заявил директор Департамента по авиации Минтранса Артем Сикорский.

Артем Сикорский. Фото: Национальный пресс-центр
Артем Сикорский. Фото: Национальный пресс-центр

На пресс-конференции, отвечая на вопросы журналистов, Артем Сикорский подтвердил информацию о рассмотрении отключения «Белаэронавигации» от глобальной системы авиаданных.

Такие действия он назвал «не совсем законными», добавив, что «процесс душения белорусской авиации со стороны наших европейских партнеров продолжается».

— Такая проблема существует. Мы находимся в диалоге с нашими европейскими партнерами. К сожалению, наши партнеры по авиации поясняют, что это политическая команда поступила, она никак не связана с вопросами нашего взаимодействия. Это, наверное, самая неприятная часть, что авиацию используют как инструмент оказания давления.

В данный момент Министерство транспорта и коммуникации продолжает переговоры с европейскими партнерами, но, как заявил Артем Сикорский, вопрос находится в политической плоскости.

Что за база?

Европейская база данных AIS (EAD) представляет собой крупнейшую в мире справочную аэронавигационных данных. Пользователям базы предоставляется мгновенный доступ к информации ECAC (Европейская конференция гражданской авиации), NOTAM (извещения для пилотов самолетов), PIB (бюллетени предполетной информации), AIP (сборник аэронавигационной информации) и другим сообщениям пилотов и диспетчеров, которые в конечном итоге обеспечивают безопасность полетов.

То есть AIS (EAD) предоставляет актуальную информацию об изменениях в воздушном пространстве, доступных для посадки взлетно-посадочных полос, работе аэропортов, свободных воздушных коридорах и другой необходимой информации.

Что еще важного говорили на пресс-конференции?

  • Каковы потери из-за санкций? Финансовых потерь у белорусских авиакомпаний из-за санкций не было, самолеты не простаивали. При этом упущенную выгоду из-за невозможности полетов в страны ЕС Минтранс оценивает в 10 миллионов долларов ежемесячно.
  • Как Беларусь намерена с ними бороться? Беларусь планирует подать иски в международные суды из-за убытков, связанных с санкциями (например, вызванных необходимостью облета), и упущенной выгоды.
  • Будут ли сокращения в «Белавиа»? В Беларуси планируется обеспечить полноценное обучение всех кадров, занятых в авиации, на территории нашей страны. В данный момент модернизируется обучение, расширяется количество специальностей.
  • Что будет, если западные страны перестанут поставлять самолеты в лизинг? В случае запрета лизинга для «Белавиа» американских самолетов, Беларусь может перейти на российские. «Ну не будет американских самолетов, будут российские, российско-китайские проекты, которые сейчас реализовываются», — заявил Артем Сикорский.